Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông có được bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác không?

Theo quy định của pháp luật Việt Nam về giao thông đường bộ, hành vi vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy là không được phép. Cụ thể:

1. Cơ sở pháp lý:
* Luật Giao thông đường bộ 2008: Khoản 4 Điều 19 quy định về các hành vi người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được thực hiện, trong đó có hành vi "Vận chuyển hàng cồng kềnh".
* Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP): Điểm c Khoản 4 Điều 6 quy định xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy thực hiện hành vi "Vận chuyển hàng hóa cồng kềnh". Mức phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.

2. Định nghĩa "hàng cồng kềnh": Mặc dù luật không quy định cụ thể kích thước tuyệt đối của "hàng cồng kềnh", nhưng các văn bản hướng dẫn và thực tiễn thi hành thường coi là cồng kềnh nếu hàng hóa vượt quá kích thước cho phép của xe, gây cản trở tầm nhìn, mất an toàn giao thông, hoặc khó kiểm soát khi điều khiển.

3. Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Không được vận chuyển." Đây là đáp án chính xác nhất. Pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam nghiêm cấm hành vi vận chuyển hàng cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy vì lý do an toàn cho chính người điều khiển và những người tham gia giao thông khác.
* Phương án 2: "Chỉ được vận chuyển khi đã chằng buộc cẩn thận." Phương án này không đúng. Dù việc chằng buộc cẩn thận là cần thiết cho mọi loại hàng hóa, nhưng đối với hàng hóa đã được xác định là "cồng kềnh" thì bản thân hành vi vận chuyển đó đã là vi phạm pháp luật, bất kể có được chằng buộc cẩn thận hay không. Việc chằng buộc chỉ giúp đảm bảo an toàn hơn cho hàng hóa không cồng kềnh hoặc giảm thiểu rủi ro khi vi phạm, chứ không hợp pháp hóa hành vi vận chuyển hàng cồng kềnh.
* Phương án 3: "Chỉ được vận chuyển vật cồng kềnh trên xe máy nếu khoảng cách về nhà ngắn hơn 2 km." Phương án này hoàn toàn sai. Pháp luật không có bất kỳ quy định nào về giới hạn khoảng cách cho phép vận chuyển hàng cồng kềnh. Hành vi này bị cấm hoàn toàn, không phụ thuộc vào quãng đường di chuyển.

Kết luận: Hành vi vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông là hành vi bị cấm theo quy định của pháp luật.

Khi điều khiển xe vào đường cao tốc, người lái xe cần tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện khác. Đáp án 1 mô tả chính xác và đầy đủ các bước cần thực hiện theo quy định pháp luật và nguyên tắc lái xe an toàn:

* Phải có tín hiệu xin vào: Đây là bước cơ bản và bắt buộc để thông báo ý định nhập làn cho các phương tiện khác đang di chuyển trên đường cao tốc. Tín hiệu có thể là bật đèn xi nhan phù hợp.
* Phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường: Các phương tiện đang lưu thông trên đường cao tốc có quyền ưu tiên. Người lái xe muốn nhập làn phải quan sát, điều chỉnh tốc độ và nhường đường cho đến khi có khoảng trống an toàn.
* Khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài: Sau khi đã nhường đường và xác định được khoảng trống an toàn, người lái xe mới được từ từ nhập vào làn đường gần dải phân cách mềm hoặc lề đường bên phải (làn ngoài cùng).
* Nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc: Làn đường tăng tốc (làn nhập làn) được thiết kế để người lái xe có đủ không gian và thời gian để tăng tốc độ xe, phù hợp với tốc độ của dòng xe trên đường cao tốc, giúp việc nhập làn diễn ra mượt mà và an toàn hơn.

Đáp án 2 sai ở chi tiết: "phải nhanh chóng vượt xe đang chạy trên đường để nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài". Việc "nhanh chóng vượt xe" để nhập làn là hành vi nguy hiểm, không tuân thủ nguyên tắc nhường đường và có thể gây ra va chạm. Mục tiêu khi nhập làn là hòa nhập vào dòng xe một cách an toàn và trôi chảy, không phải là vượt xe.

Để xác định những trường hợp không được đi vào đường cao tốc, chúng ta cần căn cứ vào quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.

Điều 26 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ về "Giao thông trên đường cao tốc" như sau: "Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h không được đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ quản lý, bảo trì đường cao tốc."

Phân tích các phương án:

* Phương án 1: "Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70km/h." Phương án này liệt kê đầy đủ và chính xác tất cả các đối tượng bị cấm đi vào đường cao tốc theo quy định của pháp luật. Đây là đáp án đúng.

* Phương án 2: "Xe mô tô và xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế lớn hơn 70km/h." Xe mô tô bị cấm là đúng, nhưng các loại xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế *lớn hơn 70km/h* thì không bị cấm đi vào đường cao tốc (nếu đáp ứng các điều kiện khác về tải trọng, kích thước...). Chỉ những xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế *nhỏ hơn 70km/h* mới bị cấm. Do đó, phương án này sai.

* Phương án 3: "Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy và xe ô tô." Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy bị cấm là đúng. Tuy nhiên, "xe ô tô" là loại phương tiện chính được phép lưu thông trên đường cao tốc (trừ các loại xe ô tô có tốc độ thiết kế quá thấp hoặc không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn). Việc liệt kê xe ô tô vào danh sách bị cấm là hoàn toàn sai. Do đó, phương án này sai.

Vậy, phương án chính xác nhất và đầy đủ nhất theo quy định của pháp luật là phương án 1.

Theo quy định tại Khoản 1, Điều 6 của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về quy định tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ, tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới trong khu vực đông dân cư được quy định như sau:

* Trên đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên: Tốc độ tối đa cho phép là 60 km/h.
* Trên đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới: Tốc độ tối đa cho phép là 50 km/h.

Câu hỏi đề cập đến điều kiện:
* "Trên đường bộ (trừ đường cao tốc)"
* "trong khu vực đông dân cư"
* "đường đôi có dải phân cách giữa"
* "xe mô tô hai bánh, ô tô chở người đến 30 chỗ"

Với các điều kiện trên, việc xe mô tô hai bánh và ô tô chở người đến 30 chỗ tham gia giao thông trên đường đôi có dải phân cách giữa trong khu vực đông dân cư phải tuân thủ tốc độ tối đa cho phép là 60 km/h.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: 60 km/h. Đây là đáp án chính xác theo quy định của pháp luật hiện hành đối với loại đường và loại xe trong khu vực đông dân cư.
* Phương án 2: 50 km/h. Tốc độ này áp dụng cho đường hai chiều hoặc đường một chiều có một làn xe cơ giới trong khu vực đông dân cư, không phải đường đôi.
* Phương án 3: 40 km/h. Tốc độ này không đúng với quy định cho trường hợp được nêu trong câu hỏi.

Vậy, đáp án đúng là 60 km/h.

Theo quy định hiện hành tại Thông tư 31/2019/TT-BGTVT và các tài liệu hướng dẫn liên quan, tốc độ tối đa cho phép của các loại xe cơ giới trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường đôi (có dải phân cách giữa, trừ đường cao tốc), được phân loại như sau:

90 km/h áp dụng cho: Ô tô con, ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải đến 3.500 kg.

80 km/h áp dụng cho: Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3.500 kg (trừ ô tô xi téc).

70 km/h áp dụng cho: Ô tô buýt, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, ô tô chuyên dùng, xe mô tô.

60 km/h áp dụng cho: Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy. 

Do đó, chỉ có nhóm xe trong lựa chọn B được phép chạy với tốc độ tối đa là 80 km/h trong điều kiện đường được mô tả.