Biển báo này có ý nghĩa như thế nào?

Biển 1 là biển cảnh báo đường dành cho người đi bộ cắt ngang, bắt buộc các phương tiện phải nhường đường.

Biển 2 là biển cấm người đi bộ.

Biển 3 là biển báo đường dành cho người đi bộ.

Do đó chỉ có biển 1 là người lái xe phải lưu ý và nhường đường cho người đi bộ. Vậy, đáp án đúng là đáp án A.

Biển 1: W.201c "Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên phải khi đường cong vòng sang trái";

Biển 2: W.222a "Đường trơn";

Biển 3: W.217 "Bến phà".

Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, biển báo "trẻ em" được ký hiệu là W.225.

Về đặc điểm nhận diện:

Biển W.225 báo trước là gần đến đoạn đường thường có trẻ em đi ngang qua hoặc tụ tập trên đường như gần vườn trẻ, trường học, câu lạc bộ.

Gặp biển này, người tham gia giao thông phải đi chậm và thận trọng, đề phòng khả năng xuất hiện và di chuyển bất ngờ của trẻ em trên đường.

Để xác định ý nghĩa của biển báo này, chúng ta cần phân tích các thành phần của nó:

1. Loại biển báo: Đây là biển báo nguy hiểm và cảnh báo, thường có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng và hình vẽ màu đen. Mục đích của biển báo này là cảnh báo cho người tham gia giao thông về những nguy hiểm tiềm ẩn trên đường để họ có biện pháp phòng ngừa.

2. Biểu tượng chính: Biểu tượng chính trên biển báo là hình ảnh một đoạn đường cong vòng sang bên trái. Điều này cho thấy phía trước là một khúc cua hoặc đường cong nguy hiểm mà người lái xe cần đặc biệt chú ý.

3. Biểu tượng phụ (biểu tượng bổ sung): Bên dưới biểu tượng đường cong, có hình ảnh một chiếc xe ô tô (thường là xe tải hoặc xe khách) đang trong tư thế bị nghiêng, gần như lật. Biểu tượng này cảnh báo cụ thể về nguy cơ lật xe tại đoạn đường cong này.

Kết hợp ý nghĩa:
Khi kết hợp cả hai biểu tượng, biển báo này cảnh báo về một "Chỗ ngoặt nguy hiểm vòng sang trái có nguy cơ lật xe".

Tại sao xe có nguy cơ lật bên phải khi đường cong vòng sang trái?
Khi một phương tiện di chuyển vào một đường cong, đặc biệt là đường cong gấp hoặc khi di chuyển với tốc độ cao, lực ly tâm sẽ tác động lên phương tiện. Với một đường cong vòng sang trái, lực ly tâm sẽ đẩy xe ra phía ngoài tâm cong, tức là đẩy xe sang bên phải. Lực này có thể làm xe bị nghiêng và có nguy cơ lật về phía bên phải, đặc biệt đối với các loại xe có trọng tâm cao như xe tải, xe buýt, hoặc xe container. Các đoạn đường có độ dốc ngang không phù hợp hoặc mặt đường trơn trượt cũng làm tăng nguy cơ này.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên phải khi đường cong vòng sang trái." Phương án này hoàn toàn phù hợp với hình ảnh biển báo (đường cong trái) và nguyên lý vật lý về lực ly tâm (lật xe sang phải khi vào cua trái).
* Phương án 2: "Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên trái khi đường cong vòng bên phải." Phương án này mô tả một tình huống ngược lại so với biển báo (đường cong phải và lật xe trái). Do đó, phương án này sai.

Kết luận: Dựa trên phân tích, phương án 1 là đáp án đúng và chính xác nhất cho ý nghĩa của biển báo.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "biển ghép tốc độ tối đa cho phép theo phương tiện, trên từng làn đường" (ký hiệu P.127c) dùng để quy định tốc độ tối đa cho phép theo phương tiện trên từng làn đường.

Các loại phương tiện phải đi đúng làn đường và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép trên làn đường đó.