Xét cấu trúc sản phẩm (BOM) sau: Trong quản lý chuỗ i cung ứng & logistics, nếu nhu cầu đối với sản phẩm A là 50 đơn vị, thì tổng yêu cầu đối với thành phần E (nguyên vật liệu/phụ liệu/vật tư) sẽ là bao nhiêu?

300

100

200

250

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Để giải bài toán này, ta cần phân tích cấu trúc sản phẩm (BOM) để tính tổng nhu cầu thành phần E. Sản phẩm A cần 50 đơn vị. * **A -> 1B + 2C** * Vậy cần 50B và 100C. * **B -> 3D + 2E** * Vậy cần 50 * 2 = 100E từ B. * **C -> 1D + 1E** * Vậy cần 100 * 1 = 100E từ C. Tổng số E cần là: 100E (từ B) + 100E (từ C) = 200E. Vậy, tổng yêu cầu đối với thành phần E là 200 đơn vị.

Đề thi kết thúc học phần học kì 2 môn Quản trị Logistics và chuỗi cung ứng quốc tế có đáp án

Đề thi và đáp án kết thúc học phần Quản trị Logistics và Chuỗi cung ứng quốc tế (mã học phần 71SCMN40443) của Trường Đại học Văn Lang, học kỳ 2 năm học 2024-2025. Tài liệu bao gồm 25 câu hỏi trắc nghiệm và 2 câu tự luận, kèm theo hướng dẫn làm bài và đáp án chi tiết.

27 câu hỏi 75 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 23: Tại một doanh nghiệp vận tải chuyên giao thiết bị Robot hình nhân, nếu 1600 thiết bị được giao đến tận tay khách hàng ra trong 1 ca làm 8 giờ thì năng suất là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Năng suất là số lượng sản phẩm hoặc dịch vụ được tạo ra trong một đơn vị thời gian. Trong trường hợp này, năng suất được tính bằng số lượng thiết bị Robot hình nhân được giao trong một giờ. Để tính năng suất, ta lấy tổng số thiết bị được giao (1600) chia cho tổng số giờ làm việc (8): Năng suất = 1600 thiết bị / 8 giờ = 200 thiết bị/giờ Vậy, đáp án đúng là 200 thiết bị/giờ.

Câu 24: Điều nào sau đây là phù hợp theo hiệu ứng roi da (Bullwhip Effect)?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hiệu ứng Bullwhip (roi da) xảy ra khi sự biến động trong đơn đặt hàng tăng lên khi di chuyển ngược dòng chuỗi cung ứng, từ nhà bán lẻ đến nhà sản xuất. Điều này dẫn đến nhu cầu thực tế của khách hàng khác xa so với lượng sản xuất. * **Phương án 1:** Phản ánh đúng bản chất của hiệu ứng Bullwhip, khi nhu cầu thực tế và sản xuất bị lệch pha do biến động đơn hàng tăng cao. * **Phương án 2:** Mô tả sai, vì biến động *tăng* chứ không giảm. * **Phương án 3:** Mô tả sai, biến động *không* như nhau. * **Phương án 4:** Mô tả sai hậu quả của hiệu ứng Bullwhip, nó làm *giảm* chất lượng dịch vụ khách hàng và lợi nhuận, đồng thời làm tăng chi phí.

Câu 25: Về Incoterms liên quan nghiệp vụ ngoại thương trong quản trị Logistics & Chuỗ i cung ứng quốc tế, điều nào sau đây là ĐÚ NG?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Phân tích các đáp án: - Đáp án 1: Đúng. FAS, FOB, CFR, CIF là các điều kiện Incoterms 2010 áp dụng cho vận tải đường biển và thủy nội địa. - Đáp án 2: Sai. Incoterms 2010 có 11 điều kiện, không phải 13. Các điều kiện này được chia thành 2 nhóm: Nhóm áp dụng cho mọi phương thức vận tải và nhóm áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa. - Đáp án 3: Sai. DAT (Delivered At Terminal) là điều kiện trong Incoterms 2010, không phải Incoterms 2000. Hơn nữa, Incoterms 2020 đã thay thế DAT bằng DPU (Delivered at Place Unloaded), nhưng ý nghĩa cơ bản vẫn tương tự. - Đáp án 4: Sai. Vì có các đáp án sai ở trên. Vậy, đáp án đúng là đáp án 1.

Câu 26:

Bạn hãy PHÂN TÍCH ngắn gọn vấn đề liên quan đến quản trị Logistics & Chuỗi cung ứng thông qua 01 (một) dashboard/ báo cáo trực quan bất kì mà chính bạn/nhóm đã thực hiện cùng nhau trong Bài tập lớn/ project cuối kì (đã làm báo cáo bằng MS Excel hoặc MS PowerBI). Cần nêu các nội dung chính sau: tên dashboard, ý nghĩa quản trị, tại sao nhà quản lý Logistics & Chuỗi cung ứng quốc tế cần dashboard này?

Lời giải:

Câu 27:

Hãy phân biệt và cho ví dụ thể hiện sự khác nhau giữa:

a. Quản lý chuỗi cung ứng với Quản trị Logistics

b. Quản trị Logistics & Chuỗi cung ứng theo quan điểm Đẩy – Kéo (Push vs Pull view)

Lời giải:

Câu 1:

Hoạch định tổng hợp chính là việc lập kế hoạch sử dụng CÁC NGUỒN LỰC một cách hợp lý vào quản lý Chuỗi cung ứng & Logistics được đề cập ở đây là gì?

Lời giải: