Vận tốc gió tương đối (relative wind) …. và … với sự di chuyển của tày bay

là hướng di chuyển của các phần tử lưu chất (không khí) so với tàu bay

là vận tốc này xác định từ độ chênh áp suất ghi nhận từ thiết bị đo, sau đo quy về điều kiện khí quyển tiêu chuẩn ở cao độ mặt biển

là vận tốc thực của tàu bay khi bay bằng

là vận tốc xác định độ chênh lệch ghi nhận từ thiết bị đo, sau đó quy về điều kiện khí quyển tiêu chuẩn ở đọ cao mặt biển sau đó, hiệu chỉnh sai số do thiết bị đo và sai số do vị trí đo gây ra

bằng

lớn hơn

tùy thuộc vào loại máy bay

nhỏ hơn

cao độ, tổng nhiên liệu, vận tốc

cao độ, vận tốc, vận tốc thẳng đứng

cao độ, vận tốc thẳng đứng, thời gian bay

vận tốc, vận tốc thẳng đứng, thời gian bay

Tâm áp suất

Tâm khí động

Trọng tâm

Tâm lực nâng

Vertical axis

Lateral axis

Longitudinal axis

rotation axis

Ground Speed = TrueAir Speed ± Wind Component

Ground Speed = IndicatedAir Speed ± Wind Component

Ground Speed = TrueAir Speed X Wind Component

Ground Speed = IndicatedAir Speed X Wind Component

N/m2

N

kg/s

Joule

0o

15o

Tuỳ biên dạng cánh

20o

từ một wing tip này đến một wing tip khác

khoảng cách giữa mặt trên và mặt dưới cánh

đường cong nối từ leading edge cánh đến trailing edge cánh

đường thẳng nối từ leading edge cánh đến trailing edge cánh

điểm mà tại đó sự thay đổi của moment khí động (resultant moment) theo góc tới là = 0

điểm đặt 1 lực duy nhất, mà lực này có momen khí động (resultant moment) = 0

là vị trí trung bình của trọng lượng của tàu bay

là điểm mà không tồn tại lực khí động