Hệ toạ độ gắn với tàu bay có tâm ở:

Tâm áp suất

Tâm khí động

Trọng tâm

Tâm lực nâng

Trả lời:

Đáp án đúng:

Hệ toạ độ gắn với tàu bay (body frame) thường được đặt tại trọng tâm của tàu bay. Việc này giúp đơn giản hóa các phương trình chuyển động và tính toán liên quan đến lực và mô-men tác dụng lên tàu bay. Tâm áp suất và tâm khí động là các điểm quan trọng trong khí động học, nhưng không phải là gốc của hệ toạ độ gắn với tàu bay. Do đó, đáp án đúng là: Trọng tâm

100+ câu hỏi trắc nghiệm Khí động lực học có đáp án chuẩn xác kèm lời giải - Phần 3

38 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 10:

Pitching là chuyển động xung quanh trục ………:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Pitching (chúi mũi) là chuyển động lắc quanh trục ngang (lateral axis). Trục ngang là một đường thẳng tưởng tượng đi qua máy bay từ bên này sang bên kia, vuông góc với thân máy bay. Khi máy bay pitching, mũi máy bay sẽ di chuyển lên xuống quanh trục này.

Câu 11:

Công thức tính Ground Speed nào sau đây đúng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Công thức tính Ground Speed (vận tốc mặt đất) đúng là: Ground Speed = True Air Speed ± Wind Component.

* True Air Speed (TAS): Vận tốc thực của máy bay so với khối không khí xung quanh.
* Wind Component: Thành phần gió dọc trục (headwind hoặc tailwind). Headwind làm giảm Ground Speed, tailwind làm tăng Ground Speed.

Do đó, đáp án A là đáp án chính xác.

Câu 12:

Đơn vị đo lực là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Lực là một đại lượng vật lý đặc trưng cho tác dụng của vật này lên vật khác, gây ra gia tốc hoặc biến dạng cho vật. Đơn vị đo lực trong hệ SI là Newton, ký hiệu là N.

N/m² là đơn vị của áp suất.
kg/s là đơn vị của tốc độ thay đổi khối lượng.
Joule là đơn vị của năng lượng hoặc công.

Câu 13:

Cánh bất đối xứng có hệ số lực nâng bằng 0 tại góc tới bằng:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Cánh bất đối xứng (cánh có mặt cắt không đối xứng) tạo ra lực nâng ngay cả khi góc tới bằng 0 độ. Góc tới mà tại đó hệ số lực nâng bằng 0 là một giá trị âm, phụ thuộc vào hình dạng cụ thể của cánh. Do đó, đáp án A (0 độ) không chính xác. Các đáp án B (15 độ) và D (20 độ) cũng không chính xác vì giá trị này phụ thuộc vào hình dạng cánh. Đáp án C (Tuỳ biên dạng cánh) là đáp án chính xác nhất vì góc tới mà tại đó hệ số lực nâng bằng 0 phụ thuộc vào hình dạng mặt cắt của cánh.

Câu 14:

Đường dây cung của một cánh (chord cánh) là một đường chạy từ:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Đường dây cung cánh (chord cánh) là một đường thẳng tưởng tượng nối liền mép trước (leading edge) và mép sau (trailing edge) của cánh máy bay. Nó là một tham số quan trọng trong thiết kế khí động học của cánh, ảnh hưởng đến lực nâng và lực cản. Do đó, đáp án D là chính xác.

Câu 15:

Tâm áp suất là:

Lời giải: