Các nhân tố ảnh hướng đến lực nâng và lực cản:

Lực nâng và lực cản tác dụng lên cánh máy bay (hoặc bất kỳ vật thể nào chuyển động trong chất lưu) phụ thuộc vào nhiều yếu tố. - **Hình dạng và kích thước cánh (A):** Hình dạng khí động học của cánh (ví dụ: biên dạng cánh) ảnh hưởng trực tiếp đến cách dòng khí chảy qua cánh, từ đó ảnh hưởng đến sự phân bố áp suất và do đó ảnh hưởng đến lực nâng và lực cản. Kích thước cánh (diện tích bề mặt) cũng quan trọng vì nó quyết định diện tích mà dòng khí tác dụng lên. - **Vận tốc dòng khí tới cánh (B):** Vận tốc của dòng khí so với cánh có ảnh hưởng rất lớn đến cả lực nâng và lực cản. Lực nâng thường tỉ lệ với bình phương vận tốc, nghĩa là khi vận tốc tăng gấp đôi, lực nâng tăng gấp bốn. Lực cản cũng tăng theo vận tốc. - **Đặc tính lưu chất (C):** Các đặc tính của chất lưu (ví dụ: không khí) như khối lượng riêng (density) và độ nhớt (viscosity) ảnh hưởng đến lực tác dụng lên cánh. Khối lượng riêng cao hơn có nghĩa là có nhiều phân tử không khí va chạm vào cánh hơn, làm tăng cả lực nâng và lực cản. Độ nhớt ảnh hưởng đến ma sát giữa không khí và bề mặt cánh, từ đó ảnh hưởng đến lực cản. Vì cả ba yếu tố trên đều ảnh hưởng đến lực nâng và lực cản, đáp án đúng là D.