Trong hệ thống đánh lửa bằng má vít, tụ điện:

Kí hiệu trên khoá điện (B, IG, ST) thường được hiểu như sau:
- B (Battery): Nối với nguồn điện (ắc quy).
- IG (Ignition): Nối với hệ thống đánh lửa (và các hệ thống khác hoạt động khi xe bật công tắc).
- ST (Starter): Nối với hệ thống khởi động (chỉ hoạt động khi vặn chìa khóa để khởi động xe).

Hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô có nhiều công dụng quan trọng, bao gồm: xin đường (nháy đèn pha), soi đường cho xe chạy vào ban đêm, và đặc biệt là giúp xe hoạt động an toàn trong điều kiện thiếu sáng. Vì vậy, đáp án "Tất cả điều đúng" là chính xác nhất vì nó bao hàm tất cả các công dụng trên.

Khi đèn pha sáng, các đèn khác như đèn kích thước, đèn xinhan, và đèn thắng không nhất thiết phải sáng cùng lúc. Đèn kích thước thường sáng khi bật đèn pha ở chế độ chiếu sáng thông thường hoặc chiếu gần (cos). Đèn xinhan và đèn thắng chỉ sáng khi người lái thực hiện thao tác tương ứng (bật xinhan hoặc đạp phanh). Do đó, chỉ có đèn kích thước sáng cùng đèn pha ở một số trường hợp.

Quy trình siết bulông nắp máy đúng kỹ thuật là siết chéo đối diện từ ở giữa ra 2 bên. Điều này giúp đảm bảo lực siết phân bố đều trên toàn bộ bề mặt nắp máy, tránh tình trạng cong vênh hoặc rò rỉ. Việc siết từ giữa ra sẽ giúp nén đều gioăng nắp máy và tạo ra một liên kết kín khít.

Khi supáp hút không kín, áp suất trong xi lanh (trong kỳ nén) sẽ tìm đường thoát ra. Đường thoát dễ dàng nhất là qua chính khe hở giữa supáp và đế supáp. Do đó, khí sẽ lọt qua đế ra cửa hút.