The purpose of a piston pin is that _________

It prevents the valve from rotating

It links the connecting rod to the crankshaft

It ensures the piston ring to the piston

It connects the piston to the connecting rod

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Piston pin (chốt piston) có chức năng chính là kết nối piston với thanh truyền (connecting rod). Điều này cho phép thanh truyền truyền động lực từ piston đến trục khuỷu (crankshaft), hoặc ngược lại, tùy thuộc vào chu trình hoạt động của động cơ. Các phương án khác không đúng vì: - A: Van không liên quan đến piston pin. - B: Thanh truyền (connecting rod) kết nối với trục khuỷu (crankshaft), không phải piston pin. - C: Piston ring (vòng piston) được gắn vào piston để làm kín buồng đốt, không liên quan đến piston pin.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Công nghệ ô tô có lời giải theo từng bước - Phần 5

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 22:

Why is the cylinder head cast as a separate piece?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Đầu xi lanh được đúc thành một khối riêng biệt để dễ dàng tháo lắp, bảo trì và sửa chữa các bộ phận bên trong như van, bugi, và các chi tiết khác. Việc đúc riêng cũng cho phép sử dụng các vật liệu khác nhau cho đầu xi lanh và thân máy để tối ưu hóa hiệu suất và độ bền. Các yếu tố như tỉ số nén tốt hay hiệu suất cao là kết quả của thiết kế động cơ chứ không phải là lý do đúc đầu xi lanh riêng.

Câu 23:

_________ serves as a cooling and ventilation of engine lubricating oil.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các bộ phận của động cơ và chức năng của chúng, đặc biệt là liên quan đến hệ thống bôi trơn và làm mát dầu.

* A. Crank case (Cácte): Cácte là vỏ bọc bên ngoài trục khuỷu, chủ yếu bảo vệ các bộ phận bên trong và chứa dầu bôi trơn nhưng không trực tiếp thực hiện việc làm mát và thông gió cho dầu.
* B. Oil Sump (Bể chứa dầu): Bể chứa dầu (oil sump) là nơi chứa dầu bôi trơn sau khi dầu đã đi qua động cơ. Nó giúp làm mát dầu bằng cách tăng diện tích tiếp xúc với không khí và cũng cho phép các chất bẩn lắng xuống. Ngoài ra, hệ thống thông gió cácte (crankcase ventilation) thường được kết nối với bể chứa dầu để loại bỏ hơi ẩm và các chất ô nhiễm khác, giúp duy trì chất lượng dầu và giảm áp suất trong cácte.
* C. Cam shaft (Trục cam): Trục cam điều khiển việc đóng mở các van nạp và xả, không liên quan đến việc làm mát và thông gió cho dầu bôi trơn.
* D. Piston (Pít-tông): Pít-tông là bộ phận chuyển động tịnh tiến trong xi-lanh, nhận áp suất từ quá trình đốt cháy và truyền lực đến trục khuỷu. Nó không trực tiếp tham gia vào quá trình làm mát và thông gió cho dầu.

Như vậy, bể chứa dầu (oil sump) đóng vai trò quan trọng trong việc làm mát và thông gió cho dầu bôi trơn của động cơ.

Câu 24:

The drive shaft is used to _____ the transmission output shaft to the differential input shaft.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trục truyền động (drive shaft) được sử dụng để kết nối (connect), liên kết (link) hoặc ghép nối (couple) trục đầu ra của hộp số với trục đầu vào của bộ vi sai. Do đó, đáp án D (All correct) là đáp án chính xác nhất vì bao hàm tất cả các lựa chọn còn lại.

Câu 25:

The intake stroke draws air and fuel into the combustion chamber

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Trong động cơ đốt trong, kỳ nạp (intake stroke) là kỳ mà piston di chuyển xuống, tạo ra chân không trong xi lanh. Do sự chênh lệch áp suất, hỗn hợp không khí và nhiên liệu (đối với động cơ xăng) hoặc chỉ không khí (đối với động cơ diesel) sẽ bị hút vào buồng đốt. Các tên gọi khác như "Income stroke" hoặc "Introduction stroke" không được sử dụng trong ngữ cảnh này.

Câu 26:

Exhaust manifold is connected to which part of the engine?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ống xả (exhaust manifold) được gắn trực tiếp vào đầu xi lanh (cylinder head) của động cơ. Đầu xi lanh chứa các van xả, và khí thải từ các xi lanh được thu gom thông qua ống xả để dẫn ra ngoài.

Câu 27:

In a four-stroke cycle engine, the camshaft revolves at ______ the crank speed.

Lời giải: