Phân loại theo thời điểm phối hợp công suất có bao nhiêu loại? 

Honda Civic Hybrid hoạt động theo cơ chế phối hợp công suất từ cả động cơ đốt trong và động cơ điện. Động cơ điện có thể hỗ trợ công suất cho động cơ đốt trong khi cần thiết, giúp tăng hiệu suất và giảm lượng khí thải. Các phương án khác không mô tả đúng cách thức hoạt động của hệ thống hybrid trên xe Honda Civic Hybrid.

* Phương án A: Sai, động cơ điện có thể hỗ trợ khởi động nhưng không chỉ sử dụng động cơ điện.
* Phương án B: Đúng, động cơ điện hỗ trợ công suất cho động cơ đốt trong.
* Phương án C: Sai, động cơ điện có thể vận hành xe trong một số điều kiện nhất định (ví dụ: tốc độ thấp), nhưng không phải lúc nào cũng vậy.
* Phương án D: Sai, động cơ đốt trong có thể nạp điện cho pin, nhưng đây không phải là cách duy nhất để nạp điện (ví dụ: phanh tái sinh).

Xe điện dẫn động mà động cơ hoạt động như một nguồn cấp điện cho motor, motor dẫn động bánh xe, đây là hệ thống Hybrid nối tiếp. Trong hệ thống này, động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò là máy phát điện để cung cấp năng lượng cho motor điện, và motor điện mới là thứ trực tiếp dẫn động bánh xe.

Hệ thống Hybrid hỗn hợp (D) là sự kết hợp của cả hai hệ thống nối tiếp và song song, cho phép xe chuyển đổi linh hoạt giữa việc sử dụng động cơ, motor điện, hoặc cả hai tùy thuộc vào điều kiện lái xe. Máy phát điện cũng có thể nạp điện trong khi lái xe, tăng cường hiệu quả sử dụng năng lượng.

Tính năng "Dừng không tải" (Idle Stop) của xe hybrid cho phép động cơ tự động tắt khi xe dừng lại (ví dụ: ở đèn đỏ) và khởi động lại ngay lập tức khi người lái nhả phanh hoặc đạp ga. Điều này giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải trong quá trình vận hành, đặc biệt là trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc. Các tính năng khác như "Phanh tái sinh" (Regenerative Braking) thu hồi năng lượng khi phanh, "Motor điện hỗ trợ" (Electric Motor Assist) giúp động cơ xăng tăng tốc, và "Lái EV" (EV Mode) cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện trong một khoảng cách ngắn.