“Việc điều khiển được thực hiện để tăng hiệu suất của xe, bằng cách dùng motor dẫn động khi hiệu suất động cơ thấp, tạo ra điện khi hiệu suất động cơ cao” mô tả trên là tính năng nào của xe hybrid? 

Xe điện dẫn động mà động cơ hoạt động như một nguồn cấp điện cho motor, motor dẫn động bánh xe, đây là hệ thống Hybrid nối tiếp. Trong hệ thống này, động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò là máy phát điện để cung cấp năng lượng cho motor điện, và motor điện mới là thứ trực tiếp dẫn động bánh xe.

Hệ thống Hybrid hỗn hợp (D) là sự kết hợp của cả hai hệ thống nối tiếp và song song, cho phép xe chuyển đổi linh hoạt giữa việc sử dụng động cơ, motor điện, hoặc cả hai tùy thuộc vào điều kiện lái xe. Máy phát điện cũng có thể nạp điện trong khi lái xe, tăng cường hiệu quả sử dụng năng lượng.

Tính năng "Dừng không tải" (Idle Stop) của xe hybrid cho phép động cơ tự động tắt khi xe dừng lại (ví dụ: ở đèn đỏ) và khởi động lại ngay lập tức khi người lái nhả phanh hoặc đạp ga. Điều này giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải trong quá trình vận hành, đặc biệt là trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc. Các tính năng khác như "Phanh tái sinh" (Regenerative Braking) thu hồi năng lượng khi phanh, "Motor điện hỗ trợ" (Electric Motor Assist) giúp động cơ xăng tăng tốc, và "Lái EV" (EV Mode) cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện trong một khoảng cách ngắn.

Thuật ngữ "Hybrid Vehicle" (Xe Hybrid) được định nghĩa là phương tiện được vận hành từ hai hay nhiều nguồn động lực khác nhau. Điều này có nghĩa là xe hybrid sử dụng kết hợp động cơ đốt trong (ví dụ: động cơ xăng hoặc diesel) và một hoặc nhiều động cơ điện để cung cấp năng lượng cho xe. Các nguồn động lực này có thể hoạt động độc lập hoặc phối hợp với nhau để tối ưu hóa hiệu suất và giảm lượng khí thải. Các tùy chọn khác không bao quát hết ý nghĩa của thuật ngữ này.