Ở quá trình nạp của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

A. Piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới

B. Piston di chuyển từ điểm chết dưới lên điểm chết trên

C. Piston nằm ở điểm chết dưới

D. Piston nằm ở điểm chết trên

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Trong động cơ 4 kỳ, quá trình nạp diễn ra khi piston di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD). Sự di chuyển này tạo ra một khoảng chân không trong xi-lanh, hút hỗn hợp nhiên liệu và không khí (đối với động cơ xăng) hoặc chỉ không khí (đối với động cơ diesel) vào xi-lanh thông qua van nạp mở.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 7

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 32: Ở quá trình nén của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong quá trình nén của động cơ 4 kỳ, cả hai xú-páp (xú-páp nạp và xú-páp thải) đều phải đóng kín để đảm bảo hỗn hợp khí và nhiên liệu được nén một cách hiệu quả trong xi-lanh. Nếu một trong hai xú-páp mở, áp suất sẽ bị mất và quá trình nén sẽ không đạt hiệu quả cần thiết.

Câu 33: Góc phun nhiên liệu sớm thay đổi như thế nào khi số vòng quay động cơ tăng?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi số vòng quay động cơ tăng lên, thời gian để phun nhiên liệu vào buồng đốt sẽ ngắn hơn. Để đảm bảo nhiên liệu được phun vào đúng thời điểm (trước điểm chết trên của piston), góc phun nhiên liệu sớm phải tăng lên. Việc này giúp nhiên liệu có đủ thời gian để hòa trộn với không khí và cháy hết, tối ưu hóa hiệu suất động cơ và giảm thiểu khí thải độc hại.

Câu 34: Câu nào không phải là yêu cầ u khi thiết kế thân máy?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi thiết kế thân máy, các yêu cầu thường bao gồm: kết cấu đơn giản dễ chế tạo, dễ tháo lắp, sửa chữa và điều chỉnh, có đủ sức bền và độ cứng vững. Tuy nhiên, khối lượng lớn không phải là một yêu cầu bắt buộc, thậm chí còn là một nhược điểm vì nó làm tăng chi phí vật liệu và năng lượng tiêu thụ.

Câu 35: Nhiệm vụ của piston là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Piston trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ chính là nhận áp suất từ khí cháy và truyền lực này cho thanh truyền để biến đổi chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay của trục khuỷu. Các nhiệm vụ khác như làm kín, tạo buồng đốt (cùng với xy-lanh và nắp máy), hay đóng mở cửa hút/xả không phải là nhiệm vụ chính của piston.

Câu 36:

Động cơ xe ôtô thường dùng phương pháp bôi trơn sau:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Động cơ xe ô tô hiện đại sử dụng hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức (bôi trơn tuần hoàn kín) để đảm bảo tất cả các bộ phận của động cơ được bôi trơn đầy đủ và liên tục. Các phương pháp khác như bôi trơn hỗn hợp, vung té dầu, hay "xăng pha nhớt" không phù hợp hoặc không đủ hiệu quả cho động cơ ô tô hiện đại. Bôi trơn tuần hoàn hở không được sử dụng trong động cơ ô tô.

Câu 37: Dựa vào hình bên dưới, chú thích số 1 là:

Lời giải: