Động cơ xe ôtô thường dùng phương pháp bôi trơn sau:

Phương trình cân bằng nhiệt của động cơ thể hiện sự cân bằng giữa nhiệt lượng cung cấp cho động cơ (Q0) và các thành phần nhiệt lượng tiêu hao trong quá trình hoạt động. Các thành phần tiêu hao bao gồm: - Qe: Nhiệt lượng thải ra theo khí xả. - Qlm: Nhiệt lượng truyền cho dầu bôi trơn. - Qth: Nhiệt lượng truyền cho nước làm mát (hoặc môi chất làm mát khác). - Qd: Nhiệt lượng tiêu hao do bức xạ nhiệt ra môi trường. - Qkc: Nhiệt lượng tiêu hao do ma sát cơ khí. - Qcl: Nhiệt lượng tiêu hao do các tổn thất khác. Vậy phương án đúng là phương án 1.

Nghiên cứu chu trình lý tưởng có các mục đích sau: 1. Tìm phương hướng nâng cao tính kinh tế và hiệu quả của chu trình: Chu trình lý tưởng giúp xác định các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất, từ đó tìm cách cải thiện chu trình thực tế. 2. Xác định được giới hạn cao nhất của chu trình thực tế của động cơ: Chu trình lý tưởng đại diện cho hiệu suất tối đa có thể đạt được, cho phép so sánh và đánh giá hiệu suất của các chu trình thực tế. 3. Xác lập những phương trình tính toán các thông số của động cơ khi thiết kế và kiểm nghiệm động cơ: Chu trình lý tưởng cung cấp cơ sở lý thuyết để xây dựng các mô hình và phương trình tính toán, hỗ trợ quá trình thiết kế và kiểm nghiệm động cơ. Như vậy, tất cả các đáp án đều đúng.

Trị số octan (Octane number) là một chỉ số đo khả năng chống kích nổ của nhiên liệu (thường là xăng) khi đốt trong động cơ đốt trong. Nó được xác định bằng cách so sánh hiệu suất của nhiên liệu đó với hỗn hợp của isooctan (2,2,4-trimetylpentan) và heptan. Isooctan có trị số octan là 100 (chống kích nổ tốt), còn heptan có trị số octan là 0 (dễ gây kích nổ). Do đó, trị số octan là tỷ lệ phần trăm thể tích của isooctan trong hỗn hợp isooctan và heptan có cùng khả năng chống kích nổ với nhiên liệu đang xét. Vậy đáp án đúng là Iso-Octan (C8H18) so với heptan (C7H16).