Nội dung nào sau đây không phải là công dụng của hệ thống điều hòa không khí trong ô tô?

Điều khiển độ ẩm không khí trong xe.

Điều khiển nhiệt độ không khí trong xe.

Điều khiển tuần hoàn không khí trong xe.

Lọc và làm sạch khí CO2.

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Hệ thống điều hòa không khí trong ô tô có các công dụng chính sau:

Điều khiển nhiệt độ không khí trong xe: Làm lạnh hoặc sưởi ấm không khí để tạo sự thoải mái cho người ngồi trong xe.
Điều khiển độ ẩm không khí trong xe: Giảm độ ẩm không khí để tránh tình trạng ngột ngạt, khó chịu.
Điều khiển tuần hoàn không khí trong xe: Đảm bảo không khí trong xe luôn được lưu thông, tránh tình trạng không khí tù đọng.
Lọc và làm sạch không khí: Loại bỏ bụi bẩn, phấn hoa, vi khuẩn và các chất ô nhiễm khác trong không khí, giúp không khí trong xe trong lành hơn.

Tuy nhiên, hệ thống điều hòa không khí không có chức năng lọc và làm sạch khí CO2. Do đó, đáp án D là đáp án không đúng.

Câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ khung vỏ ô tô có lời giải đầy đủ và logic - Phần 2

16 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 7:

Tìm câu đúng khi nói về phương pháp làm ấm không khí trong xe, hệ thống điều hòa không khí:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Phương pháp làm ấm không khí trong xe sử dụng bộ sưởi. Bộ sưởi này thường là một giàn trao đổi nhiệt, trong đó nước làm mát động cơ nóng (đã được làm nóng bởi động cơ) chảy qua. Không khí từ quạt gió được thổi qua giàn sưởi này, hấp thụ nhiệt và trở nên ấm hơn trước khi được đưa vào cabin xe. Các lựa chọn khác không phải là phương pháp tiêu chuẩn để làm ấm không khí trong xe.

Câu 8:

Môi chất tải lạnh không có tính chất nào sau đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Môi chất tải lạnh (hay còn gọi là chất làm lạnh) là chất được sử dụng trong các hệ thống làm lạnh để hấp thụ nhiệt từ môi trường cần làm lạnh và thải nhiệt ra môi trường khác. Các tính chất quan trọng của môi chất tải lạnh bao gồm:

* Dễ hóa lỏng và bay hơi: Giúp môi chất dễ dàng chuyển đổi trạng thái trong chu trình làm lạnh.
* An toàn: Không độc hại, không gây cháy nổ, không ăn mòn.

Tính "chống kích nổ" không phải là một tính chất cần thiết của môi chất tải lạnh. Tính chống kích nổ quan trọng đối với nhiên liệu trong động cơ đốt trong, không liên quan đến môi chất tải lạnh.

Vậy, đáp án đúng là B.

Câu 9:

Nói về vỏ xe tải, câu nào sau đây không đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu không đúng về vỏ xe tải.

- Phương án A: Cabin đầu bằng (cabin kiểu COE - Cab Over Engine) có ưu điểm về tầm quan sát rộng, giúp lái xe dễ dàng quan sát và điều khiển xe trong đô thị và khu vực đông đúc. Phát biểu này đúng.
- Phương án B: Cabin đầu mui (cabin kiểu Conventional) có phần đầu kéo dài ra phía trước, làm giảm chiều dài thùng xe so với cabin đầu bằng khi cùng chiều dài tổng thể. Phát biểu này đúng.
- Phương án C: Vỏ xe tải thường được chia thành hai phần chính: cabin (nơi người lái và hành khách ngồi) và thùng xe (nơi chở hàng hóa). Phát biểu này đúng.
- Phương án D: Cabin xe tải thường có hai loại chính là cabin đầu bằng và cabin đầu mui. Phát biểu này đúng.

Tuy nhiên, đề bài yêu cầu tìm câu không đúng, nhưng tất cả các câu trên đều đúng. Do đó, câu hỏi này có lẽ có lỗi hoặc thiếu thông tin để xác định một đáp án sai rõ ràng. Dựa trên kiến thức thông thường về xe tải, không có phương án nào thực sự sai.

Câu 10:

Chọn tên cho loại thùng xe tải trong hình?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Hình ảnh trong câu hỏi cho thấy một chiếc xe tải có thùng hở, không có mui phủ, điển hình của loại xe bán tải (pick up). Các lựa chọn khác không phù hợp:
- Thùng xe van: Là loại thùng kín, thường được sử dụng cho xe chở hàng nhỏ hoặc xe chở khách.
- Thùng xe thông dụng: Cách gọi chung chung, không chỉ một loại thùng xe cụ thể.
- Thùng xe wagon: Là loại thùng của xe con, không phải xe tải.

Câu 11:

Nói về khung vỏ xe buýt, câu nào sau đây không đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu *không đúng* về khung vỏ xe buýt.

- A. Vỏ xe trổ những ô lớn để làm cửa ra vào và cửa sổ tạo cảm giác thoáng, rộng. Đây là một đặc điểm thường thấy của xe buýt, giúp tăng cường ánh sáng tự nhiên và sự thoải mái cho hành khách.

- B. Bên trong được bố trí ít chỗ ngồi, nhiều chỗ đứng. Điều này đúng với xe buýt công cộng, đặc biệt là trong giờ cao điểm, để tối đa hóa số lượng hành khách có thể vận chuyển.

- C. Thường có nhiều cửa ra vào cho phép nhiều khách lên xuống ở cùng một thời điểm. Xe buýt thường có nhiều cửa để hành khách lên xuống nhanh chóng, giảm thời gian dừng đỗ.

- D. Sàn xe được thiết kế thấp nhằm mục đích chính là hạ thấp trọng tâm của xe. Mục đích chính của việc thiết kế sàn xe thấp là tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách lên xuống, đặc biệt là người già, trẻ em và người khuyết tật. Việc hạ thấp trọng tâm của xe cũng là một lợi ích, nhưng không phải là mục đích chính.

Vậy, đáp án không đúng là D.

Câu 12:

Nói về sơn xe ô tô, câu nào sau đây không đúng?

Lời giải: