Nhiệt độ cháy cực đại (T_max) ở động cơ Diesel 4 kỳ (thì) khoảng:

Thể tích buồng cháy (Vc) là thể tích không gian được giới hạn bởi nắp máy, thành xy lanh và đỉnh piston khi piston ở điểm chết trên (ĐCT). Khi piston ở ĐCT, không gian này là nhỏ nhất, và đó chính là thể tích buồng cháy.

Thể tích công tác là thể tích mà piston quét được trong một hành trình, được tính bằng hiệu số giữa thể tích lớn nhất (khi piston ở điểm chết dưới) và thể tích buồng cháy (khi piston ở điểm chết trên).

Hệ số dư lượng không khí (α hoặc λ) là tỷ lệ giữa lượng không khí thực tế được cung cấp cho động cơ so với lượng không khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Khi α > 1, điều đó có nghĩa là lượng không khí thực tế lớn hơn lượng không khí lý thuyết cần thiết. Do đó, hỗn hợp hòa khí có nhiều không khí hơn so với nhiên liệu, tức là hỗn hợp nghèo xăng.

Câu hỏi đưa ra không kèm theo các phương án trả lời, do đó không thể xác định đáp án chính xác. Tuy nhiên, công thức tổng quát để tính tỉ số nén là: Tỉ số nén = Kích thước dữ liệu gốc / Kích thước dữ liệu đã nén. Cần có các phương án A, B, C, D để có thể so sánh và chọn ra đáp án đúng.

Để xác định loại động cơ dựa vào hình ảnh (hình ảnh không được cung cấp), ta cần phân tích các chi tiết quan trọng như:

1. Buồng đốt: Thiết kế buồng đốt khác nhau giữa động cơ xăng và diesel.
2. Hệ thống nhiên liệu: Động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử, trong khi động cơ diesel sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.
3. Cơ cấu phối khí: Số lượng và vị trí các xupap (van) cũng khác nhau.
4. Cấu trúc piston và xi lanh: Hình dạng đỉnh piston và thiết kế xi lanh cũng có thể cho biết loại động cơ.

Tuy nhiên, vì không có hình ảnh, ta không thể xác định chính xác. Giả sử hình ảnh thể hiện một động cơ có bugi đánh lửa và cổng nạp/xả nằm trên thành xi lanh, thì đó là động cơ xăng 2 kỳ. Nếu có kim phun nhiên liệu trực tiếp và không có bugi thì đó là động cơ diesel.

Vì không có hình ảnh, dựa trên các lựa chọn có sẵn và giả định chung về một động cơ đơn giản, phương án Động cơ xăng 2 kỳ (thì) có vẻ là lựa chọn hợp lý nhất nếu hình ảnh mô tả một động cơ đơn giản với cổng nạp/xả trên thành xi lanh. Tuy nhiên, điều này chỉ mang tính chất giả định do thiếu hình ảnh trực quan.