Nhiệt độ bén lửa của xăng là:

Cụm từ "the delay period" trong tiếng Anh được dịch là "giai đoạn trễ" hoặc "thời gian trễ". Trong ngữ cảnh của quá trình cháy, "delay period" (giai đoạn cháy trễ) đề cập đến khoảng thời gian từ khi bắt đầu tác động nhiệt (hoặc các yếu tố kích thích khác) đến khi ngọn lửa thực sự hình thành và bắt đầu quá trình cháy lan. Do đó, đáp án chính xác nhất là "Giai đoạn cháy trễ".

Thể tích buồng cháy (Vc) là thể tích không gian được giới hạn bởi nắp máy, thành xy lanh và đỉnh piston khi piston ở điểm chết trên (ĐCT). Khi piston ở ĐCT, không gian này là nhỏ nhất, và đó chính là thể tích buồng cháy.

Thể tích công tác là thể tích mà piston quét được trong một hành trình, được tính bằng hiệu số giữa thể tích lớn nhất (khi piston ở điểm chết dưới) và thể tích buồng cháy (khi piston ở điểm chết trên).

Hệ số dư lượng không khí (α hoặc λ) là tỷ lệ giữa lượng không khí thực tế được cung cấp cho động cơ so với lượng không khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Khi α > 1, điều đó có nghĩa là lượng không khí thực tế lớn hơn lượng không khí lý thuyết cần thiết. Do đó, hỗn hợp hòa khí có nhiều không khí hơn so với nhiên liệu, tức là hỗn hợp nghèo xăng.