Nguyên nhân gây ra hiện tượng ground effect là:

Vortex generator (VG) là các cánh nhỏ được gắn trên bề mặt cánh máy bay. Công dụng chính của vortex generator là tạo ra các xoáy nhỏ (vortex) giúp trộn lẫn lớp biên khí động (boundary layer) chậm chạp với dòng khí bên ngoài có động năng cao hơn. Việc này làm tăng động năng của lớp biên, giúp nó chống lại sự nghịch áp (adverse pressure gradient) tốt hơn, từ đó trì hoãn điểm tách lớp biên (boundary layer separation).

* A. gia tăng lực nâng: VG không trực tiếp gia tăng lực nâng, mà gián tiếp giúp duy trì lực nâng bằng cách trì hoãn hiện tượng stall.
* B. gia tăng lực cản: VG tạo ra một chút lực cản, nhưng lợi ích của việc trì hoãn tách lớp biên lớn hơn nhiều so với lực cản tăng thêm.
* C. trì hoãn điểm tách rời lớp biên: Đây là đáp án đúng, như đã giải thích ở trên.
* D. gia tăng vận tốc tàu bay: VG không làm tăng vận tốc tàu bay.

Góc nhị diện (dihedral angle) trong hàng không và kỹ thuật, thường được hiểu là góc giữa hai mặt phẳng. Trong bối cảnh của cánh máy bay, nó thường đề cập đến góc giữa hai nửa của cánh, một bên trái và một bên phải, so với một mặt phẳng tham chiếu, thường là mặt phẳng ngang của thân máy bay. Do đó, không có đáp án nào trong các lựa chọn đưa ra mô tả chính xác về góc nhị diện. Các đáp án đều đề cập đến 'độ nghiêng theo chiều dọc,' nhưng không nói rõ về hai mặt phẳng tạo nên góc nhị diện.

Áp suất khí quyển giảm khi độ cao tăng lên. Điều này là do khi lên cao, cột khí quyển phía trên giảm xuống, dẫn đến trọng lượng của không khí tác dụng lên một đơn vị diện tích giảm. Do đó, đáp án B là chính xác.

Phương trình trạng thái khí lý tưởng là một phương trình mô tả mối quan hệ giữa áp suất (P), thể tích (V), nhiệt độ (T) và số mol (n) của một khí lý tưởng. Phương trình này có dạng: PV = nRT, trong đó R là hằng số khí lý tưởng.

Mật độ ρ được định nghĩa là khối lượng trên một đơn vị thể tích (ρ = m/V). Ta có số mol n = m/M, trong đó m là khối lượng và M là khối lượng mol. Thay thế vào phương trình khí lý tưởng, ta có: P = (m/V) * (R/M) * T = ρ * (R/M) * T. Nếu ta định nghĩa R' = R/M là hằng số khí riêng, ta có: P = ρR'T. Trong các đáp án, chỉ có đáp án A phù hợp với dạng này (với R trong đáp án A tương ứng với R' ở đây).

Các phương án khác đều sai vì không tuân theo phương trình trạng thái khí lý tưởng đã được biến đổi chính xác từ PV = nRT.