Khi độ cao tăng, thì áp suất sẽ:

A. Tăng

B. Giảm

C. Không đổi

D. Thay đổi tuỳ điều kiện môi trường

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Áp suất khí quyển giảm khi độ cao tăng lên. Điều này là do khi lên cao, cột khí quyển phía trên giảm xuống, dẫn đến trọng lượng của không khí tác dụng lên một đơn vị diện tích giảm. Do đó, đáp án B là chính xác.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Khí động lực học có đáp án chuẩn xác kèm lời giải - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 3:

Phương trình trạng thái khí lý tưởng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Phương trình trạng thái khí lý tưởng là một phương trình mô tả mối quan hệ giữa áp suất (P), thể tích (V), nhiệt độ (T) và số mol (n) của một khí lý tưởng. Phương trình này có dạng: PV = nRT, trong đó R là hằng số khí lý tưởng. Mật độ ρ được định nghĩa là khối lượng trên một đơn vị thể tích (ρ = m/V). Ta có số mol n = m/M, trong đó m là khối lượng và M là khối lượng mol. Thay thế vào phương trình khí lý tưởng, ta có: P = (m/V) * (R/M) * T = ρ * (R/M) * T. Nếu ta định nghĩa R' = R/M là hằng số khí riêng, ta có: P = ρR'T. Trong các đáp án, chỉ có đáp án A phù hợp với dạng này (với R trong đáp án A tương ứng với R' ở đây). Các phương án khác đều sai vì không tuân theo phương trình trạng thái khí lý tưởng đã được biến đổi chính xác từ PV = nRT.

Câu 4:

Đơn vị nhiệt độ nào là đơn vị chuẩn theo hệ SI:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Đơn vị nhiệt độ chuẩn theo hệ SI là Kelvin (K). Các đơn vị khác như độ Celsius (°C), độ Fahrenheit (°F) và độ Rankine (°R) không phải là đơn vị chuẩn trong hệ SI.

Câu 5:

Dòng dưới âm, nén được có số Mach nằm trong khoảng:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong khí động học, số Mach (M) được sử dụng để phân loại dòng khí dựa trên tốc độ của nó so với tốc độ âm thanh. Các khoảng giá trị số Mach tương ứng với các loại dòng khí khác nhau như sau:

Dòng dưới âm (Subsonic): M < 1
Dòng nén được (Compressible Subsonic): 0.3 < M < 0.8
Dòng chuyển âm (Transonic): 0.8 < M < 1.2
Dòng siêu âm (Supersonic): 1.2 < M < 5
Dòng siêu vượt âm (Hypersonic): M > 5

Vậy, dòng dưới âm, nén được có số Mach nằm trong khoảng 0.3 < M < 0.8.

Câu 6:

Vận tốc thực của tàu bay là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Vận tốc thực của tàu bay (True Airspeed - VTAS) là vận tốc của máy bay so với khối không khí xung quanh. Nó được tính bằng cách hiệu chỉnh vận tốc biểu kiến (Indicated Airspeed - VIAS) cho các yếu tố như sai số vị trí, sai số dụng cụ và ảnh hưởng của độ cao và nhiệt độ. Các phương án khác không chính xác: - VCAS (Calibrated Airspeed): Vận tốc đã hiệu chỉnh, là VIAS đã được sửa lỗi hệ thống và vị trí. - VEAS (Equivalent Airspeed): Vận tốc tương đương, là VCAS đã được sửa ảnh hưởng của tính nén khí ở tốc độ cao. - VIAS (Indicated Airspeed): Vận tốc biểu kiến, đọc trực tiếp từ đồng hồ đo tốc độ trên máy bay, chưa được hiệu chỉnh.

Câu 7:

Khối lượng riêng của không khí sẽ lớn hơn khi:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Khối lượng riêng của không khí phụ thuộc vào độ cao. Ở độ cao thấp hơn, không khí bị nén nhiều hơn bởi trọng lượng của lớp không khí phía trên, do đó khối lượng riêng lớn hơn. Ở độ cao cao hơn, áp suất giảm, không khí loãng hơn và khối lượng riêng nhỏ hơn. Vậy đáp án đúng là B.

Câu 8:

Công thức nào sau đây đúng:

Lời giải: