Kích thước nào sau đây là của một container kín chở hàng bách hóa loại 40 feet cao (40HC; 40HQ)?

Trong phương thức gửi hàng LCL (Less than Container Load), người gom hàng lẻ (Consolidator) có trách nhiệm gom các lô hàng nhỏ lẻ của nhiều người gửi hàng khác nhau, đóng chúng vào container và thực hiện các thủ tục cần thiết tại kho CFS (Container Freight Station) ở đầu cảng xếp hàng. Sau khi container được đóng và niêm phong (bấm seal), hãng tàu sẽ chịu trách nhiệm vận chuyển container này đến cảng đích.

Đáp án đúng là A. Bãi chứa container (Container Yard - C.Y.) là khu vực được chỉ định trong cảng để lưu trữ container, bao gồm cả container rỗng và container chứa hàng. Tại đây diễn ra các hoạt động giao nhận container giữa cảng và các phương tiện vận tải khác (như xe tải, tàu hỏa). Các phương án khác không phù hợp vì:

• Kho ngoại quan là khu vực lưu trữ hàng hóa đã làm thủ tục hải quan nhưng chưa nộp thuế.


• Kho C.F.S. (Container Freight Station) là nơi tập kết, đóng gói, dỡ hàng lẻ (LCL - Less than Container Load) vào/ra container.


• Cầu tàu là nơi tàu cập bến để bốc dỡ hàng hóa, nhưng không phải là nơi lưu trữ và giao nhận container một cách thường xuyên và liên tục như bãi container.

Để nhận hàng tại cảng đích, người nhận hàng có tên trên vận tải đơn cần xuất trình lệnh giao hàng (Delivery Order - D/O) do hãng tàu hoặc người vận chuyển đường biển phát hành. Lệnh giao hàng này được coi như giấy ủy quyền của hãng tàu/người vận chuyển cho phép người nhận hàng đến cảng để nhận lô hàng của mình. Các chứng từ khác như thông báo hàng đến chỉ mang tính thông báo, hóa đơn cước phí vận chuyển chỉ liên quan đến thanh toán, và bản sao vận tải đơn không có giá trị thay thế lệnh giao hàng trong việc nhận hàng.