Khi điều chỉnh đồng hồ đo độ cao của tài bay hiển thị giá trị độ cao (altitude), giá trị áp suất hiển thị là:

Theo nguyên lý Bernoulli, khi vận tốc của chất lưu (trong trường hợp này là không khí) tăng lên, áp suất của nó sẽ giảm xuống. Vì vậy, khi vận tốc tàu bay tăng, áp suất tĩnh tác động lên tàu bay sẽ giảm.

Vận tốc gió tương đối (relative wind) là luồng không khí mà cánh máy bay cảm nhận được. Nó luôn luôn vuông góc với phương của cánh và ngược chiều với chuyển động của máy bay. Do đó, đáp án A là đáp án chính xác.

Hướng gió tương đối (Relative wind) là hướng chuyển động của không khí so với cánh máy bay. Nó ngược hướng với hướng di chuyển của máy bay và song song với đường bay. Do đó, đáp án A là chính xác nhất.

Áp suất là một yếu tố quan trọng trong việc đo lường các thông số khác nhau trên máy bay. Dưới đây là giải thích chi tiết: * **Cao độ:** Cao độ (Altitude) được xác định bằng cách đo áp suất khí quyển. Áp suất khí quyển giảm khi độ cao tăng lên. Do đó, bằng cách đo áp suất khí quyển, hệ thống đo độ cao có thể xác định độ cao của máy bay so với mực nước biển hoặc một điểm tham chiếu khác. * **Vận tốc:** Vận tốc (Airspeed) của máy bay được xác định bằng cách đo sự khác biệt giữa áp suất tĩnh và áp suất động. Áp suất tĩnh là áp suất của không khí xung quanh máy bay, trong khi áp suất động là áp suất do chuyển động của máy bay tạo ra. Sự khác biệt giữa hai áp suất này, được gọi là áp suất chênh lệch, được sử dụng để tính toán vận tốc của máy bay. * **Vận tốc thẳng đứng:** Vận tốc thẳng đứng (Vertical Speed) chỉ tốc độ máy bay đang lên cao hoặc hạ thấp. Nó cũng được xác định dựa trên sự thay đổi của áp suất theo thời gian. Một hệ thống đo vận tốc thẳng đứng sẽ theo dõi sự thay đổi của áp suất tĩnh và hiển thị tốc độ thay đổi độ cao. Do đó, đáp án chính xác là B: cao độ, vận tốc, vận tốc thẳng đứng.