Khi cánh bơm được dẫn động bởi trục khuỷu của động cơ, dầu trong cánh bơm sẽ:

Không có hiện tượng gì.

Quay ngược chiều với cánh bơm.

Quay cùng chiều với cánh bơm.

Quay ngược chiều với động cơ.

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Khi cánh bơm được dẫn động bởi trục khuỷu của động cơ, dầu trong cánh bơm sẽ quay cùng chiều với cánh bơm. Điều này là do cánh bơm nhận chuyển động trực tiếp từ trục khuỷu và truyền động năng cho dầu, khiến dầu chuyển động theo.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 5

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 15:

Dầu từ bơm dầu được chia ra đến các chi tiết trong hộp số tự động như bộ phận nào sau đây:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Dầu từ bơm dầu trong hộp số tự động có vai trò quan trọng trong việc truyền lực và bôi trơn các bộ phận. Nó được chia đến nhiều chi tiết, trong đó có:

Các van trong hệ thống thủy lực: Đây là bộ phận quan trọng nhất mà dầu được chia đến. Các van thủy lực điều khiển dòng dầu đến các bộ phận khác, giúp điều khiển việc chuyển số, khóa biến mô, và các chức năng khác của hộp số.

Piston phanh đĩa số: Dầu được sử dụng để kích hoạt các piston này, thực hiện việc phanh và gài số.

Bộ tích năng (Accumulator): Bộ phận này tích trữ áp suất dầu để đảm bảo việc chuyển số êm ái.

Thân van dưới (Valve body): Là nơi chứa và điều khiển các van thủy lực.

Như vậy, dầu từ bơm dầu được chia đến tất cả các chi tiết được liệt kê, nhưng đáp án D bao quát nhất vì nó bao gồm tất cả các van trong hệ thống thủy lực, mà các van này lại điều khiển các piston, bộ tích năng và các chức năng khác.

Câu 16:

Khi thay mới đĩa phanh trong quá trình đại tu, ta phải làm gì:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi thay mới đĩa phanh, bề mặt đĩa có thể dính các chất bảo quản hoặc dầu mỡ từ quá trình sản xuất và vận chuyển. Việc rửa qua bằng dầu hộp số tự động giúp loại bỏ các chất này, đảm bảo má phanh và đĩa phanh tiếp xúc tốt, giúp hệ thống phanh hoạt động hiệu quả và an toàn hơn. Các phương án khác không đảm bảo làm sạch đĩa phanh đúng cách.

Câu 17:

Ly hợp C1 có chức năng:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Ly hợp C1 trong hộp số tự động có chức năng nối trục sơ cấp của động cơ với bánh răng bao của bộ truyền bánh răng hành tinh trước. Điều này cho phép truyền công suất từ động cơ đến bộ truyền bánh răng, tạo ra các tỷ số truyền khác nhau.

Câu 18:

Bánh răng mặt trời trước và sau được lắp:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Bánh răng mặt trời trước và sau là một phần của bộ truyền bánh răng hành tinh, được lắp trên trục hành tinh của cần dẫn trước và sau để truyền động và thay đổi tỷ số truyền. Do đó, đáp án A và C là đáp án đúng nhất.

Câu 19:

Một bộ bánh răng hành tinh gồm mấy loại bánh răng:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Bộ bánh răng hành tinh điển hình bao gồm 3 loại bánh răng chính:

1. Bánh răng trung tâm (Sun gear): Nằm ở trung tâm của bộ bánh răng.
2. Bánh răng hành tinh (Planet gears): Các bánh răng này quay xung quanh bánh răng trung tâm và ăn khớp với cả bánh răng trung tâm và bánh răng vành.
3. Bánh răng vành (Ring gear): Bánh răng có răng ở mặt trong, bao quanh các bánh răng hành tinh.

Một số bộ bánh răng hành tinh có thể có thêm các thành phần khác như cần dẫn (carrier) để giữ các bánh răng hành tinh, nhưng về cơ bản, các loại bánh răng chính vẫn là 3 loại trên.

Câu 20:

Công dụng của bộ vi sai trong hộp số tự động là:

Lời giải: