Hiệu quả phanh tốt nhất khi đạp phanh là khi hệ số trượt duy trì trong khoảng:

A. 10÷30%

B. 15÷35%

C. 20÷40%

D. 25÷45%

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Hiệu quả phanh tốt nhất đạt được khi bánh xe không bị khóa hoàn toàn mà duy trì một độ trượt nhất định so với mặt đường. Hệ số trượt tối ưu thường nằm trong khoảng 15-35%. Điều này cho phép lực phanh tác dụng hiệu quả nhất, đồng thời vẫn duy trì khả năng điều khiển xe ở một mức độ nào đó. Chọn đáp án: B. 15÷35%

100+ câu hỏi trắc nghiệm Hệ thống an toàn và tiện nghi trên ô tô có lời giải chi tiết - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 22:

Tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS là kiểu:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Tín hiệu từ cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS thường là tín hiệu điện áp xoay chiều. Cảm biến này hoạt động dựa trên nguyên tắc cảm ứng điện từ. Khi bánh xe quay, một đĩa răng (rotor) gắn trên trục bánh xe quay cùng. Rotor này có các răng và khe hở. Khi các răng và khe hở này đi qua cảm biến, nó tạo ra sự thay đổi từ trường, từ đó tạo ra một điện áp xoay chiều. Tần số của tín hiệu điện áp xoay chiều này tỉ lệ thuận với tốc độ quay của bánh xe. Do đó, ECU (bộ điều khiển điện tử) có thể xác định tốc độ bánh xe dựa trên tần số của tín hiệu này. Các lựa chọn khác không chính xác vì chúng không phản ánh đúng nguyên lý hoạt động của cảm biến tốc độ bánh xe ABS.

Câu 23:

Hệ thống cảnh báo va chạm trên xe thường được trang bị kết hợp với hệ thống:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống cảnh báo va chạm thường được tích hợp với nhiều hệ thống hỗ trợ lái xe khác nhau để tăng cường khả năng an toàn. - Hệ thống chống trượt ABS và hỗ trợ phanh khẩn cấp BA giúp xe kiểm soát tốt hơn trong tình huống phanh gấp, giảm thiểu nguy cơ va chạm. - Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACCS tự động điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước, hỗ trợ tránh va chạm khi di chuyển trên đường cao tốc. - Hệ thống duy trì làn đường LKAS giúp xe đi đúng làn đường, giảm nguy cơ va chạm do lệch làn. Do đó, đáp án A (Các đáp án đưa ra đều đúng) là chính xác nhất.

Câu 24:

Tín hiệu đầu vào hệ thống phanh ABS là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) hoạt động dựa trên các tín hiệu đầu vào từ các cảm biến khác nhau để ngăn chặn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp. Trong các lựa chọn được đưa ra: - Công tắc bàn đạp phanh: Gửi tín hiệu khi người lái tác động lên bàn đạp phanh, báo hiệu cho hệ thống ABS bắt đầu hoạt động. - Cảm biến vị trí chân ga và cảm biến vị trí bướm ga: Liên quan đến việc điều khiển động cơ, không phải là tín hiệu đầu vào trực tiếp của hệ thống ABS. - Công tắc phanh tay: Liên quan đến phanh đỗ, không ảnh hưởng đến hoạt động của ABS khi phanh trong quá trình di chuyển. Do đó, công tắc bàn đạp phanh là tín hiệu đầu vào chính của hệ thống phanh ABS.

Câu 25:

Nút “ACC” trên công tắc điều khiển CCS dùng để thực hiện chức năng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Nút “ACC” (viết tắt của Accelerate) trên công tắc điều khiển Cruise Control System (CCS) được sử dụng để phục hồi mức tốc độ đã được thiết lập trước đó. Khi xe đang ở chế độ Cruise Control và bạn đã giảm tốc độ (ví dụ: để tránh chướng ngại vật), bạn có thể nhấn nút “ACC” để xe tự động tăng tốc trở lại tốc độ đã đặt ban đầu.

Câu 26:

Nút “RES” trên công tắc điều khiển CCS dùng để thực hiện chức năng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Nút “RES” (Resume) trên công tắc điều khiển CCS (Cruise Control System) được sử dụng để phục hồi lại tốc độ đã được thiết lập trước đó sau khi hệ thống tạm thời bị tắt hoặc bị ngắt (ví dụ: do đạp phanh). Khi xe đang di chuyển, nhấn nút “RES”, hệ thống sẽ tự động tăng tốc trở lại tốc độ đã được cài đặt trước đó.

Câu 27:

Hệ thống định vị ô tô có thể thực hiện được chức năng:

Lời giải: