Giai đoạn cháy trễ ở động cơ xăng 4 kỳ (thì) không phụ thuộc vào:

Giai đoạn cháy trễ trong động cơ xăng 4 kỳ là khoảng thời gian từ khi tia lửa điện phát ra ở bugi đến khi bắt đầu có sự cháy lan rộng trong buồng đốt. Giai đoạn này phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm: * **Nhiệt độ cuối quá trình nén:** Nhiệt độ cao hơn giúp nhiên liệu dễ bay hơi và hòa trộn tốt hơn với không khí, rút ngắn thời gian cháy trễ. * **Năng lượng của tia lửa điện bugi:** Tia lửa điện càng mạnh thì khả năng kích hoạt phản ứng cháy càng cao, do đó giảm thời gian cháy trễ. * **Tính chất lí hóa của môi chất công tác (hỗn hợp khí và nhiên liệu):** Thành phần hỗn hợp, khả năng bay hơi của nhiên liệu, tỷ lệ hòa trộn ảnh hưởng đến tốc độ cháy. * **Tỷ số nén:** Tỷ số nén cao hơn làm tăng nhiệt độ và áp suất, giúp quá trình cháy diễn ra nhanh hơn. Tuy nhiên, **trị số cetan** là một chỉ số đánh giá khả năng tự cháy của nhiên liệu diesel, không liên quan đến động cơ xăng. Do đó, giai đoạn cháy trễ ở động cơ xăng không phụ thuộc vào trị số cetan.