Điểm chết dưới là:

Thể tích công tác là thể tích của xy lanh giới hạn bởi điểm chết trên và điểm chết dưới của piston. Khi piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới, nó quét một thể tích, đó chính là thể tích công tác.

Trong động cơ 4 kỳ, quá trình nạp diễn ra khi piston di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD). Sự di chuyển này tạo ra một khoảng chân không trong xi-lanh, hút hỗn hợp nhiên liệu và không khí (đối với động cơ xăng) hoặc chỉ không khí (đối với động cơ diesel) vào xi-lanh thông qua van nạp mở.

Trong quá trình nén của động cơ 4 kỳ, cả hai xú-páp (xú-páp nạp và xú-páp thải) đều phải đóng kín để đảm bảo hỗn hợp khí và nhiên liệu được nén một cách hiệu quả trong xi-lanh. Nếu một trong hai xú-páp mở, áp suất sẽ bị mất và quá trình nén sẽ không đạt hiệu quả cần thiết.

Khi số vòng quay động cơ tăng lên, thời gian để phun nhiên liệu vào buồng đốt sẽ ngắn hơn. Để đảm bảo nhiên liệu được phun vào đúng thời điểm (trước điểm chết trên của piston), góc phun nhiên liệu sớm phải tăng lên. Việc này giúp nhiên liệu có đủ thời gian để hòa trộn với không khí và cháy hết, tối ưu hóa hiệu suất động cơ và giảm thiểu khí thải độc hại.