Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn ngân sách nhà nước ai là người phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán xây dựng trường hợp thiết kế ba bước?

Bằng tỷ lệ % theo quy định nhân với chi phí xây dựng (chưa có thuế giá trị gia tăng) trong dự toán gói thầu xây dựng được duyệt

Bằng tỷ lệ % theo quy định nhân với chi phí xây dựng (chưa có thuế giá trị gia tăng) trong dự toán công trình xây dựng được duyệt

Bằng tỷ lệ % theo quy định nhân với chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng) trong dự toán gói thầu xây dựng được duyệt

Bằng tỷ lệ % theo quy định nhân với chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng) trong dự toán công trình xây dựng được duyệt

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng

Nhà thầu thi công xây dựng công trình

Nhà thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình

Không có quy định ai phải thực hiện

Đất đá xung quanh cọc có tốc độ lún nhỏ hơn tốc độ lún của mũi cọc

Tốc độ lún của đất xung quanh cọc lớn hơn tốc độ lún của mũi cọc

Tốc độ lún của đất xung quanh cọc tương đương tốc độ lún của mũi cọc

Đất xung quanh cọc không lún mà chỉ có đất ở mũi cọc lún

0.1 mm trên bản đồ đối với vùng quang đãng

0.15 mm trên bản đồ đối với vùng quang đãng

0.20 mm trên bản đồ đối với vùng quang đãng

0.25 mm trên bản đồ đối với vùng quang đãng

Bố trí ở ngoài phạm vi đô thị

Bố trí ở trong đô thị và có dải cây xanh cách ly cách 1000m

Bố trí ở trong đô thị và cuối hướng gió chính, cuối các dòng sông, suối

Bố trí ở trong đô thị và cuối hướng gió chính, cuối các dòng sông, suối và có dải cây xanh cách ly cách 500m

≥5 m2/người

≥6 m2/người

≥7 m2/người

≥8 m2/người

20 và 40

25 và 50

30 và 60

35 và 70

Khi tính toán vận tốc chạy tàu lớn nhất cho phép trên đường cong

Khi tính toán khối lượng đoàn tàu khai thác trên tuyến

Khi thiết kế độ dốc trắc dọc mà yếu tố trắc dọc này nằm trên đường cong

Cả ba đáp án trên

Là cường độ quy đổi của đá

Là hệ số ma sát quy đổi của nền

Là hệ số thực nghiệm đặc trưng cho áp lực địa tầng

Là hệ số thực nghiệm đặc trưng cho khả năng tự đứng vững của hang đào

Tiêu chuẩn riêng dành cho đường sắt lồng

Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1000 mm

Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1435 mm

Tiêu chuẩn kỹ thuật của đường có số lượng tàu khai thác nhiều hơn