Để đảm bảo lực phanh lớn nhất thì tỉ số trượt được duy trì trong phạm vi:

0 đến 10%.

10 đến 30%.

30 đến 40%.

40 đến 50%.

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Để đạt được lực phanh lớn nhất, tỉ số trượt phải được duy trì trong khoảng 10% đến 30%. Đây là phạm vi mà hệ số ma sát giữa lốp xe và mặt đường đạt giá trị tối ưu, giúp xe giảm tốc hiệu quả nhất mà không bị khóa bánh. Nếu tỉ lệ trượt quá thấp (dưới 10%), lực phanh sẽ không đủ lớn. Nếu tỉ lệ trượt quá cao (trên 30%), bánh xe có thể bị khóa cứng, làm giảm khả năng kiểm soát hướng của xe và tăng quãng đường phanh.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 49:

Khi tỉ số trượt trên 30% thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Tỉ số trượt là hiệu số giữa tốc độ xe và tốc độ bánh xe chia cho tốc độ xe. Khi tỉ số trượt trên 30%, tức là bánh xe đã bị khóa hoặc gần khóa, làm giảm đáng kể lực phanh do ma sát trượt nhỏ hơn ma sát nghỉ. Do đó, lực phanh sẽ giảm dần.

Câu 1:

Xe nào dưới đây thuộc xe vận tải:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Xe vận tải là loại xe dùng để chở hàng hóa hoặc hành khách. Trong các phương án trên:
- Xe taxi là xe chở hành khách, thuộc loại xe vận tải.
- Xe chở rác là xe dùng để chở rác thải, thuộc loại xe vận tải.
- Xe chữa cháy là xe chuyên dụng phục vụ công tác chữa cháy.
- Xe đua là xe dùng cho mục đích thể thao.
Như vậy, cả xe taxi và xe chở rác đều là xe vận tải. Tuy nhiên, theo quy chuẩn của câu hỏi trắc nghiệm, ta cần chọn một đáp án duy nhất. Trong trường hợp này, xe chở rác là đáp án chính xác hơn vì nó chuyên chở hàng hóa (rác thải).

Câu 2:

Công thức bánh xe 4 x 2 thể hiện xe có:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Công thức bánh xe "4 x 2" được hiểu như sau: Số đầu tiên (4) chỉ tổng số bánh xe của xe, số thứ hai (2) chỉ số bánh xe chủ động (bánh xe dẫn động). Như vậy, "4 x 2" có nghĩa là xe có 4 bánh và 2 bánh trong số đó là bánh chủ động, tức là bánh nhận lực từ động cơ để di chuyển xe.

Câu 3:

Cách bố trí động cơ dưới sàn có nhược điểm:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Động cơ đặt dưới sàn, tuy có ưu điểm như tăng không gian sử dụng trong xe, hạ thấp trọng tâm xe, nhưng nhược điểm lớn nhất là gây khó khăn cho việc tiếp cận và thực hiện các công việc bảo dưỡng, sửa chữa động cơ. Các phương án A, C, và D đều là ưu điểm của cách bố trí này.

Câu 4:

Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền động trên ô tô:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Hệ thống truyền động trên ô tô bao gồm các bộ phận chính như ly hợp (đối với xe số sàn), hộp số, trục truyền động, bộ vi sai và bán trục. Bộ vi sai có chức năng phân phối mô-men xoắn đến các bánh xe, cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua. Bán trục truyền lực từ bộ vi sai đến các bánh xe.

Hệ thống lái dùng để điều khiển hướng di chuyển của xe. Khung xe là bộ phận chịu lực chính của xe.

Do đó, đáp án A và C là các bộ phận thuộc hệ thống truyền động.

Vì câu hỏi chỉ cho phép chọn 1 đáp án, và bộ vi sai thường được nhắc đến nhiều hơn với vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động nên ta chọn đáp án A.

Câu 5:

Ô tô phải đảm bảo những yêu cầu về sử dụng như:

Lời giải: