Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền động trên ô tô:

Bộ vi sai.

Hệ thống lái.

Bán trục.

Khung xe.

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Hệ thống truyền động trên ô tô bao gồm các bộ phận chính như ly hợp (đối với xe số sàn), hộp số, trục truyền động, bộ vi sai và bán trục. Bộ vi sai có chức năng phân phối mô-men xoắn đến các bánh xe, cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua. Bán trục truyền lực từ bộ vi sai đến các bánh xe.

Hệ thống lái dùng để điều khiển hướng di chuyển của xe. Khung xe là bộ phận chịu lực chính của xe.

Do đó, đáp án A và C là các bộ phận thuộc hệ thống truyền động.

Vì câu hỏi chỉ cho phép chọn 1 đáp án, và bộ vi sai thường được nhắc đến nhiều hơn với vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động nên ta chọn đáp án A.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 5:

Ô tô phải đảm bảo những yêu cầu về sử dụng như:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các yêu cầu đối với ô tô trong quá trình sử dụng. - Phương án A: Tính năng động lực cao là một yếu tố quan trọng, nhưng chưa đủ để bao quát hết các yêu cầu sử dụng. - Phương án B: Kiểu dáng phù hợp với yêu cầu thẩm mỹ công nghiệp là yếu tố thiết kế, không trực tiếp liên quan đến yêu cầu sử dụng. - Phương án C: Mức tiêu hao nhiên liệu và dầu bôi trơn phù hợp tính năng kỹ thuật là một yêu cầu quan trọng để đảm bảo hiệu quả kinh tế và vận hành ổn định của xe. - Phương án D: Kết cấu xe đảm bảo cho công tác tháo lắp dễ dàng liên quan đến bảo trì, sửa chữa, không phải yêu cầu sử dụng trực tiếp. Vì vậy, phương án C là đáp án đúng nhất, thể hiện một trong những yêu cầu quan trọng hàng đầu khi sử dụng ô tô.

Câu 6:

Khi đạp bàn đạp ly hợp, bộ phận chịu tác dụng của lực đầu tiên là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi đạp bàn đạp ly hợp (côn), lực tác động đầu tiên sẽ truyền từ chân người lái đến bàn đạp chân (bàn đạp ly hợp). Sau đó, lực này sẽ được truyền qua các cơ cấu khác của hệ thống ly hợp để ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số.

Câu 7:

Trên đĩa ma sát, các chân động xoắn được hấp thụ do:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Lò xo giảm chấn trên đĩa ma sát có chức năng hấp thụ các rung động xoắn, giúp giảm tiếng ồn và bảo vệ các bộ phận khác của hệ thống truyền động. Các rãnh, mặt đĩa và đinh tán không có chức năng này.

Câu 8:

Khi buông chân bàn đạp ly hợp, piston trong xy lanh chính sẽ được:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi buông chân bàn đạp ly hợp, lực tác động lên bàn đạp giảm đi, lò xo hồi vị trong xy lanh chính sẽ đẩy piston trở về vị trí ban đầu. Điều này tạo ra khoảng trống để dầu từ xy lanh con trở lại, ngắt kết nối ly hợp. Vì vậy, đáp án đúng là 'Lò xo đẩy về'.

Câu 9:

Đĩa ly hợp chống mòn là do:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Đĩa ly hợp chống mòn có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng trong các lựa chọn được đưa ra, nguyên nhân chính và trực tiếp nhất là do người lái xe có thói quen gác chân lên bàn đạp ly hợp. Thói quen này tạo ra một lực nhẹ liên tục tác động lên ly hợp, khiến đĩa ly hợp bị trượt nhẹ liên tục, dẫn đến mòn nhanh chóng. Các nguyên nhân khác như đinh tán lỏng, lò xo hồi lực yếu hoặc đĩa ly hợp bị cong vênh thường gây ra các vấn đề khác như tiếng ồn, rung giật hoặc khó vào số hơn là mòn đĩa ly hợp.

Câu 10:

Bộ ly hợp bị trượt trong lúc nối khớp do nhiều nguyên nhân gây ra, ngoại trừ:

Lời giải: