Đây là bộ túi khí loại:

Bộ thu phát radar hoạt động bằng cách phát ra sóng vô tuyến (radio), sau đó thu lại sóng phản xạ từ vật cản. Dựa vào thời gian và đặc tính của sóng phản xạ, hệ thống có thể xác định được khoảng cách, vị trí và tốc độ của vật cản. Phương án A đúng vì radar sử dụng sóng vô tuyến để phát hiện vật cản. Phương án B sai vì radar không sử dụng sóng âm. Phương án C sai vì radar không trực tiếp xử lý tín hiệu hình ảnh; việc xử lý hình ảnh có thể là một phần của hệ thống cảnh báo vật cản tổng thể, nhưng không phải là đặc điểm chính của bộ thu phát radar. Phương án D sai vì radar không xử lý tín hiệu GPS để tính khoảng cách đến vật cản. GPS có thể được sử dụng trong hệ thống, nhưng radar hoạt động độc lập dựa trên sóng vô tuyến.

Đáp án đúng là B. 15 km/h. Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring - BSM) thường được thiết kế để kích hoạt khi xe đạt tốc độ khoảng 15 km/h trở lên. Ở tốc độ này, hệ thống có thể hoạt động hiệu quả trong việc phát hiện các phương tiện khác trong điểm mù của xe và cảnh báo cho người lái. Các tốc độ khác (30 km/h, 20 km/h, 25 km/h) không phải là ngưỡng kích hoạt tiêu chuẩn của hệ thống này.

Đáp án đúng là B. Hệ thống khóa động cơ thường được thiết kế để kích hoạt sau một khoảng thời gian ngắn (khoảng 5 giây) sau khi rút chìa khóa ra khỏi ổ khóa điện. Điều này nhằm mục đích ngăn chặn việc khởi động xe trái phép hoặc vô tình khởi động lại động cơ ngay sau khi tắt máy.

Hệ thống khóa động cơ, hay còn gọi là hệ thống chống trộm, thường được kích hoạt sau một khoảng thời gian nhất định kể từ khi tắt máy hoặc chuyển chìa khóa về vị trí LOCK hoặc ACC. Mục đích là để ngăn chặn việc khởi động trái phép xe. Theo kiến thức về hệ thống điện trên xe ô tô, thời gian chờ để kích hoạt hệ thống khóa động cơ thường là 10 giây. Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

Việc xóa mã chìa (key code) thường được thực hiện thông qua chìa chính hoặc một quy trình đặc biệt được ủy quyền, không phải chìa phụ. Do đó, đáp án A là đáp án phù hợp nhất trong các lựa chọn được đưa ra.