Hệ thống cảnh báo điểm mù tự động kích hoạt khi xe bắt đầu di chuyển nhanh hơn mức tốc độ:

A. 30 km/h

B. 15 km/h

C. 20 km/h

D. 25 km/h

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Đáp án đúng là B. 15 km/h. Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring - BSM) thường được thiết kế để kích hoạt khi xe đạt tốc độ khoảng 15 km/h trở lên. Ở tốc độ này, hệ thống có thể hoạt động hiệu quả trong việc phát hiện các phương tiện khác trong điểm mù của xe và cảnh báo cho người lái. Các tốc độ khác (30 km/h, 20 km/h, 25 km/h) không phải là ngưỡng kích hoạt tiêu chuẩn của hệ thống này.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Hệ thống an toàn và tiện nghi trên ô tô có lời giải chi tiết - Phần 3

13 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 1:

Hệ thống khóa động cơ kích hoạt khi:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Đáp án đúng là B. Hệ thống khóa động cơ thường được thiết kế để kích hoạt sau một khoảng thời gian ngắn (khoảng 5 giây) sau khi rút chìa khóa ra khỏi ổ khóa điện. Điều này nhằm mục đích ngăn chặn việc khởi động xe trái phép hoặc vô tình khởi động lại động cơ ngay sau khi tắt máy.

Câu 2:

Nếu xoay chìa khóa từ về vị trí LOCK hoặc ACC thì sau bao lâu sẽ kích hoạt hệ thống khóa động cơ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống khóa động cơ, hay còn gọi là hệ thống chống trộm, thường được kích hoạt sau một khoảng thời gian nhất định kể từ khi tắt máy hoặc chuyển chìa khóa về vị trí LOCK hoặc ACC. Mục đích là để ngăn chặn việc khởi động trái phép xe. Theo kiến thức về hệ thống điện trên xe ô tô, thời gian chờ để kích hoạt hệ thống khóa động cơ thường là 10 giây. Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

Câu 3:

Việc xóa mã chìa được thực hiện bởi:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Việc xóa mã chìa (key code) thường được thực hiện thông qua chìa chính hoặc một quy trình đặc biệt được ủy quyền, không phải chìa phụ. Do đó, đáp án A là đáp án phù hợp nhất trong các lựa chọn được đưa ra.

Câu 4:

Hệ thống giúp chống bó cứng bánh xe là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS - Anti-lock Braking System) là một hệ thống an toàn chủ động trên xe, giúp ngăn ngừa bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp. Khi bánh xe không bị khóa, người lái vẫn có thể kiểm soát hướng lái và giảm quãng đường phanh. Các hệ thống EBD (phân phối lực phanh điện tử), BA (hỗ trợ phanh khẩn cấp) và TRC (kiểm soát lực kéo) là các hệ thống khác nhau, mặc dù chúng có thể phối hợp với ABS để tăng cường an toàn phanh, nhưng không trực tiếp chống bó cứng bánh xe như ABS.

Câu 5:

Đặc điểm của hệ thống chống trộm kiểu bị động là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống chống trộm kiểu bị động là hệ thống tự động kích hoạt khi xe ở trạng thái chuẩn bị, tức là khi các cửa đã đóng và khóa. Điều này khác với hệ thống chủ động, yêu cầu người dùng phải tự kích hoạt. Do đó, đáp án A là chính xác nhất.

Câu 6:

Tín hiệu đầu vào của hệ thống chống trộm:

Lời giải: