Nếu xoay chìa khóa từ về vị trí LOCK hoặc ACC thì sau bao lâu sẽ kích hoạt hệ thống khóa động cơ:

Việc xóa mã chìa (key code) thường được thực hiện thông qua chìa chính hoặc một quy trình đặc biệt được ủy quyền, không phải chìa phụ. Do đó, đáp án A là đáp án phù hợp nhất trong các lựa chọn được đưa ra.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS - Anti-lock Braking System) là một hệ thống an toàn chủ động trên xe, giúp ngăn ngừa bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp. Khi bánh xe không bị khóa, người lái vẫn có thể kiểm soát hướng lái và giảm quãng đường phanh. Các hệ thống EBD (phân phối lực phanh điện tử), BA (hỗ trợ phanh khẩn cấp) và TRC (kiểm soát lực kéo) là các hệ thống khác nhau, mặc dù chúng có thể phối hợp với ABS để tăng cường an toàn phanh, nhưng không trực tiếp chống bó cứng bánh xe như ABS.

Hệ thống chống trộm kiểu bị động là hệ thống tự động kích hoạt khi xe ở trạng thái chuẩn bị, tức là khi các cửa đã đóng và khóa. Điều này khác với hệ thống chủ động, yêu cầu người dùng phải tự kích hoạt. Do đó, đáp án A là chính xác nhất.

Hệ thống chống trộm trên xe ô tô sử dụng nhiều tín hiệu đầu vào để phát hiện các hành vi xâm nhập trái phép. Các tín hiệu này bao gồm: * **Công tắc vị trí lock/unlock cửa bằng chìa:** Phát hiện khi cửa được mở hoặc khóa bằng chìa khóa. * **Công tắc máy:** Phát hiện khi xe được khởi động. * **Công tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa:** Phát hiện khi có tác động mở khóa bằng chìa (ví dụ: chìa không chính hãng). Vì vậy, đáp án A (Các đáp án đưa ra đều đúng) là đáp án chính xác nhất.

Câu hỏi yêu cầu mô tả nguyên lý tìm vị trí của hệ thống định vị. - **Đối sánh bản đồ (A)**: Đây là một phương pháp phổ biến trong hệ thống định vị. Hệ thống so sánh dữ liệu từ các cảm biến (ví dụ: GPS, quán tính) với bản đồ số để xác định vị trí chính xác. Ví dụ, hệ thống có thể biết rằng xe đang ở trên đường A và di chuyển theo hướng Bắc, sau đó đối sánh thông tin này với bản đồ để xác định vị trí cụ thể trên đường A. - **Kiểm soát hướng xe nhờ cảm biến tốc độ xe (B)**: Cảm biến tốc độ xe giúp xác định tốc độ di chuyển, nhưng không trực tiếp xác định vị trí. Nó có thể được sử dụng kết hợp với các cảm biến khác để ước tính vị trí dựa trên thời gian và tốc độ di chuyển (ví dụ: định vị quán tính), nhưng đây không phải là nguyên lý *chính* của hệ thống định vị. - **Kiểm soát hành trình nhờ cảm biến bàn đạp ga (C)**: Cảm biến bàn đạp ga liên quan đến việc duy trì tốc độ mong muốn, không liên quan trực tiếp đến việc xác định vị trí. Vì vậy, đáp án A là đáp án chính xác nhất vì nó mô tả một trong những nguyên lý cơ bản của hệ thống định vị, đó là đối sánh dữ liệu cảm biến với bản đồ để xác định vị trí.