Công việc nào sau đây không phải tỏng quy trình cung ứng vật tư?
Đáp án đúng: C
Câu hỏi liên quan
Câu hỏi yêu cầu chọn các thuật ngữ liên quan đến chuỗi cung ứng.
- SRM (Supplier Relationship Management): Quản lý quan hệ với nhà cung cấp, một phần quan trọng của chuỗi cung ứng.
- ISCM (Internal Supply Chain Management): Quản lý chuỗi cung ứng nội bộ, tập trung vào các hoạt động trong tổ chức để tối ưu hóa dòng chảy hàng hóa và thông tin.
- ERP (Enterprise Resource Planning): Hoạch định nguồn lực doanh nghiệp, hệ thống quản lý tích hợp nhiều khía cạnh của doanh nghiệp, bao gồm cả quản lý chuỗi cung ứng.
- CRM (Customer Relationship Management): Quản lý quan hệ khách hàng, tập trung vào tương tác và duy trì mối quan hệ với khách hàng, nằm ở đầu ra của chuỗi cung ứng.
Vậy, A, B và C đều liên quan đến chuỗi cung ứng.
Trong Incoterms, giá FOB (Free On Board) và FCA (Free Carrier) là hai điều kiện giao hàng phổ biến mà các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam thường sử dụng.
- FOB: Người bán giao hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng xếp hàng.
- FCA: Người bán giao hàng cho người chuyên chở hoặc một người khác do người mua chỉ định tại địa điểm được chỉ định.
Do đó, đáp án đúng là D.
1) Ít nhất 2 phương thức vận tải tham gia: Đây là đặc điểm cơ bản nhất của vận tải đa phương thức. Hàng hóa được vận chuyển bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau (ví dụ: đường bộ, đường biển, đường hàng không, đường sắt).
2) Chỉ một người vận tải MTO (Multimodal Transport Operator) là người chịu trách nhiệm cả chặng đường vận chuyển: MTO chịu trách nhiệm từ điểm nhận hàng đến điểm giao hàng cuối cùng, ngay cả khi họ sử dụng nhiều phương thức vận tải khác nhau và thuê các nhà vận tải khác (sub-contractors).
3) Chỉ một chứng từ (Multimodal Transport Document): Sử dụng một chứng từ duy nhất cho toàn bộ quá trình vận chuyển, giúp đơn giản hóa thủ tục và giảm thiểu rủi ro.
Như vậy, các ý (1), (2) và (4) là đúng.
Ý (3) sai vì trong vận tải đa phương thức, mặc dù có thể có nhiều người vận tải tham gia (các nhà thầu phụ), nhưng người chịu trách nhiệm chính cho toàn bộ quá trình vận chuyển là MTO, chứ không phải mỗi người chịu trách nhiệm cho đoạn vận chuyển của mình một cách độc lập.
1) Người nhập khẩu (Importer) là người mua hàng từ nước ngoài.
2) Người giao nhận (Forwarder) là người cung cấp dịch vụ logistics, bao gồm gom hàng, vận chuyển, làm thủ tục hải quan.
3) Đại lý của người chuyên chở (Carrier Agents) là người đại diện cho hãng vận tải.
4) Người chuyên chở (Carrier) là hãng vận tải thực hiện việc vận chuyển hàng hóa.
Như vậy, người gom hàng có thể là người giao nhận (Forwarder) hoặc đại lý của người chuyên chở (Carrier Agents), nhưng không phải là người nhập khẩu (Importer) hoặc người chuyên chở (Carrier) trực tiếp. Ý (4) là người chuyên chở Carrier là sai.

Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Trí Tuệ Nhân Tạo Và Học Máy

Bộ 120+ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Hệ Thống Thông Tin

Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Mạng Máy Tính Và Truyền Thông

Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Kiểm Toán

Bộ 370+ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Kế Toán Doanh Nghiệp

Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Quản Trị Thương Hiệu
ĐĂNG KÝ GÓI THI VIP
- Truy cập hơn 100K đề thi thử và chính thức các năm
- 2M câu hỏi theo các mức độ: Nhận biết – Thông hiểu – Vận dụng
- Học nhanh với 10K Flashcard Tiếng Anh theo bộ sách và chủ đề
- Đầy đủ: Mầm non – Phổ thông (K12) – Đại học – Người đi làm
- Tải toàn bộ tài liệu trên TaiLieu.VN
- Loại bỏ quảng cáo để tăng khả năng tập trung ôn luyện
- Tặng 15 ngày khi đăng ký gói 3 tháng, 30 ngày với gói 6 tháng và 60 ngày với gói 12 tháng.