Cho bộ truyền bánh trụ răng thẳng (tiếp xúc ngoài): m = 2.5 mm, Z1 = 20 răng, Z2 = 40 răng, n1=1200 vòng/phút. Đường kính vòng chân răng df2 của bánh bị dẫn là:

93,75.

90.

90,75.

Tất cả đều sai.

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Đường kính vòng chân răng của bánh răng bị dẫn (bánh răng 2) được tính theo công thức: df2 = m * (Z2 - 2.5) = 2.5 * (40 - 2.5) = 2.5 * 37.5 = 93.75 mm.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 8

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 41:

Cho bộ truyền xích ống con lăn có bước xích là 12,7 mm, chiều dài xích 1397 mm. Hỏi số mắc xích bằng bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Để tính số mắt xích, ta sử dụng công thức: Số mắt xích (X) = Chiều dài xích (L) / Bước xích (p)

Trong đó:
- L là chiều dài xích (đơn vị mm).
- p là bước xích (đơn vị mm).

Thay số vào công thức:
X = 1397 mm / 12,7 mm ≈ 110

Vậy số mắt xích là khoảng 110.

Câu 42:

Trong các kiểu nối đai sau đây thì kiểu nào dùng khi đai làm việc với vận tốc thấp (v<10m/s)?

</10m/s)?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi yêu cầu xác định kiểu nối đai phù hợp khi đai làm việc ở vận tốc thấp (v < 10m/s).

* A. Dán: Phương pháp dán thường được sử dụng cho các loại đai chịu tải trọng nhỏ và vận tốc thấp vì độ bền mối nối không cao bằng các phương pháp khác.
* B. Khâu: Tương tự như dán, khâu cũng được dùng cho các ứng dụng vận tốc thấp và tải trọng nhẹ vì độ bền mối nối bị hạn chế.
* C. Vật nối: Vật nối (ví dụ như bulong, vít) tạo ra mối nối cơ khí chắc chắn hơn, thường dùng cho các ứng dụng vận tốc cao hơn và tải trọng lớn hơn. Tuy nhiên, nó vẫn có thể được sử dụng cho vận tốc thấp.
* D. a, b, c sai: Loại trừ khi có các đáp án đúng.

Vì cả dán và khâu đều thích hợp cho vận tốc thấp, nhưng trong thực tế, dán và khâu thường được ưu tiên hơn khi vận tốc rất thấp và yêu cầu tính linh hoạt cao. Tuy nhiên, vật nối cũng có thể được sử dụng.

Trong các đáp án trên, dán và khâu là phù hợp nhất cho vận tốc thấp. Tuy nhiên, do câu hỏi không chỉ rõ mức độ 'thấp' của vận tốc, nên ta chọn cả A, B và C đều có thể được sử dụng, nhưng A và B phù hợp hơn cả. Để chắc chắn hơn, cần xem xét thêm các yếu tố khác như vật liệu đai, tải trọng,... Tuy nhiên, do không có đáp án nào bao gồm cả A và B, và C cũng có thể được dùng, mặc dù ít phổ biến hơn, nên ta xem xét lại.

Vì dán và khâu thích hợp cho vận tốc thấp, trong khi vật nối có thể dùng cho vận tốc cao hơn, nên đáp án phù hợp nhất là A và B. Tuy nhiên không có đáp án nào như vậy. Do đó, câu hỏi có thể gây hiểu nhầm. Tuy nhiên, vì dán và khâu phổ biến hơn ở vận tốc thấp, ta chọn một trong hai. Vì đáp án A xuất hiện trước, nên ta chọn đáp án A.

Câu 43:

Kí hiệu ổ 0068 là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Kí hiệu ổ bi theo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) thường bao gồm các chữ số và có thể có thêm chữ cái để chỉ loại ổ, kích thước và đặc tính kỹ thuật. Trong trường hợp này, kí hiệu 0068 thường được hiểu là:

Hai chữ số đầu (00) chỉ loại ổ bi (trong trường hợp này có thể là ổ bi đỡ).
Hai chữ số tiếp theo (68) liên quan đến kích thước lỗ trục (d). Để tính đường kính lỗ trục, ta nhân số này với 5 (theo quy ước chung cho các ổ bi có đường kính lỗ trục từ 20mm trở lên).

Vậy, d = 68 * 5 = 340mm. Tuy nhiên, không có đáp án nào phù hợp với kết quả này. Dựa trên các lựa chọn, có vẻ như câu hỏi hoặc các đáp án có thể không chính xác hoàn toàn theo tiêu chuẩn thông thường. Tuy nhiên, nếu ta xét đến khả năng kí hiệu này có thể được đơn giản hóa hoặc sử dụng trong một ngữ cảnh cụ thể khác, ta có thể suy luận như sau:

Số 68 có thể liên quan đến một kích thước hoặc đặc tính nào đó của ổ bi.
Nếu xét đến các lựa chọn, 40mm (trong đáp án C và D) có vẻ hợp lý hơn là 8mm (trong đáp án A và B) cho một ổ bi 'cỡ trung bình'.
Do đó, ta cần xem xét giữa ổ bi đỡ (C) và ổ bi đỡ chặn (D). Vì kí hiệu không cung cấp thông tin rõ ràng về khả năng chịu tải dọc trục, ta có thể ưu tiên lựa chọn ổ bi đỡ thông thường (C) trừ khi có thông tin khác chỉ ra điều ngược lại. Tuy nhiên do không có đáp án chính xác, tôi xin phép chỉ ra rằng câu hỏi hoặc các đáp án có thể không hoàn toàn chính xác theo các tiêu chuẩn thông thường.

Câu 44:

Hàn áp lực là phương pháp:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hàn áp lực là phương pháp hàn trong đó các chi tiết máy được đốt nóng cục bộ đến trạng thái dẻo và sau đó dùng ngoại lực ép chúng lại với nhau để tạo thành mối hàn. Quá trình này dựa trên sự biến dạng dẻo của vật liệu dưới tác dụng của nhiệt và áp suất, giúp các bề mặt tiếp xúc liên kết với nhau. Vì vậy, đáp án A là đáp án chính xác nhất.

Câu 45:

Hàn vẩy được thực hiện bằng cách:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hàn vẩy là phương pháp hàn sử dụng kim loại nóng chảy (vật liệu hàn) để kết nối các chi tiết kim loại khác mà không làm nóng chảy các chi tiết này. Vật liệu hàn có nhiệt độ nóng chảy thấp hơn so với vật liệu của các chi tiết cần hàn. Vì vậy, ta chỉ cần nung nóng vật liệu hàn để nó nóng chảy và liên kết các chi tiết lại với nhau.

Phương án A không đúng vì trong hàn vẩy, ta không nung nóng trực tiếp chi tiết cần hàn.
Phương án C không đúng vì chỉ cần nung nóng vật liệu hàn.
Phương án D không đúng vì có một phương án đúng (B).

Câu 46:

Thuốc hàn trong que hàn có tác dụng:

Lời giải: