Chiều cao hoa lốp của ôtô con đến 9 chỗ là:

A. Không nhỏ hơn 1,0mm

B. Không nhỏ hơn 2,0mm

C. Không nhỏ hơn 1,6mm

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Theo quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới, chiều cao hoa lốp (còn gọi là gai lốp hoặc độ sâu rãnh lốp) tối thiểu của ô tô con đến 9 chỗ ngồi là 1,6mm. Nếu lốp mòn dưới mức này, xe không được phép lưu hành vì sẽ làm giảm độ bám đường, đặc biệt trong điều kiện đường ướt, gây nguy hiểm khi lái xe.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 2

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 48: Đối với máy đo khí thải động cơ xăng.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Khi đo khí thải động cơ xăng bằng máy đo khí thải, sau khi các chỉ số ổn định, ta ấn nút HOLD/PRINT một lần để máy in kết quả đo. Các lựa chọn khác (ấn 2, 3, hay 4 lần) không đúng với quy trình sử dụng máy đo khí thải thông thường.

Câu 1: Trong động cơ 4 thì có hai lần pittong ở ĐCT trong một chu kỳ công tác. Ngoài thời điểm là “cuối nén – đầu nổ”, và thời điểm nào sau đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong động cơ 4 thì, pittong đạt điểm chết trên (ĐCT) hai lần trong một chu kỳ công tác. Lần thứ nhất là ở cuối kỳ nén, chuẩn bị cho kỳ nổ (sinh công). Lần thứ hai là ở cuối kỳ xả, chuẩn bị cho kỳ hút. Vì vậy, đáp án đúng là "Cuối xả - đầu hút."

Câu 2:

Đối với động cơ đốt trong làm mát bằng chất lỏng, khoảng trống giữa vách ngoài nòng xylanh với vỏ thân máy được gọi là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Áo nước (hoặc áo nước làm mát) là khoảng trống được thiết kế giữa vách ngoài của nòng xylanh và vỏ thân máy trong động cơ đốt trong làm mát bằng chất lỏng. Khoảng trống này cho phép chất làm mát (thường là nước hoặc dung dịch ethylene glycol) lưu thông để hấp thụ nhiệt từ xylanh và truyền nó đến bộ tản nhiệt, giúp duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định cho động cơ.

Câu 3:

Tầng lót xylanh (sơmi khô, ướt) được ép vào đâu:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Tầng lót xylanh (sơmi khô hoặc ướt) được ép vào thân máy. Sơmi xylanh có chức năng tạo thành bề mặt làm việc cho piston và xéc măng chuyển động, đồng thời giúp tản nhiệt.

Câu 4: Tầng lót xylanh khô (sơmi khô) trong động cơ có đặc điểm là?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Tầng lót xylanh khô (sơ mi khô) có đặc điểm là mỏng và không tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát. Điều này giúp nó truyền nhiệt nhanh hơn từ piston và vòng găng đến thành xylanh, sau đó đến môi trường xung quanh mà không cần tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát.

Câu 5:

Khi ráp sơ mi vào thân máy, sơ mi thường cao hơn mặt phẳng thân máy nhằm làm gì?

Lời giải: