Mức xăng trong buồng phao giữ được ổn định là nhờ:

A. Bơm tiếp vận

B. Bộ điều hòa áp suất

C. Đường xăng vế thùng chứa

D. Phao và van kim

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Mức xăng trong buồng phao được giữ ổn định nhờ hệ thống phao và van kim. Khi mức xăng trong buồng phao đạt đến một mức nhất định, phao sẽ nổi lên và tác động vào van kim, đóng đường dẫn xăng vào buồng phao, ngăn không cho xăng tiếp tục chảy vào. Khi mức xăng giảm xuống, phao hạ xuống, van kim mở ra để xăng chảy vào, duy trì mức xăng ổn định.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 2

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 10:

Mạch xăng cầm chừng trong bộ chế hòa khí có tác dụng gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Mạch xăng cầm chừng trong bộ chế hòa khí có nhiệm vụ cung cấp một lượng xăng vừa đủ để động cơ có thể hoạt động ổn định ở tốc độ vòng quay tối thiểu (ga-lăng-ti). Điều này giúp động cơ không bị chết máy khi xe dừng hoặc chạy ở tốc độ rất chậm.

Câu 11:

Xe có 6 bánh và 2 cầu chủ động có công thức bánh xe là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Công thức bánh xe được biểu diễn bằng số lượng bánh xe x số lượng bánh xe chủ động. Xe có 6 bánh và 2 cầu chủ động (mỗi cầu có 2 bánh xe chủ động) tức là có 4 bánh xe chủ động. Vậy công thức bánh xe là 6x4.

Câu 12:

Cấu tạo của bộ ly hợp có các chi tiết sau:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Bộ ly hợp (còn gọi là côn) có cấu tạo gồm các chi tiết chính sau: bánh đà, đĩa ma sát, mâm ép, càng mở và bạc đạn đũa (ổ bi tê). Các chi tiết này phối hợp với nhau để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số một cách êm dịu.

Câu 13: Trục sơ cấp hộp số được nối với trục thứ cấp thông qua:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trục sơ cấp và trục thứ cấp trong hộp số thường được nối với nhau thông qua các ổ bi, cụ thể là ổ bi kim. Ổ bi kim có khả năng chịu tải cao và kích thước nhỏ gọn, phù hợp để truyền chuyển động giữa các trục trong không gian hạn chế của hộp số. Các lựa chọn khác như vòng đàn hồi, vòng ren và ổ bi côn không phải là phương pháp tiêu chuẩn để nối trực tiếp hai trục này trong hộp số.

Câu 14:

Yêu cầu của mức độ hãm của phanh thủy lực và phanh thủy lực có trợ lực là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phanh thủy lực có trợ lực (thường là trợ lực chân không hoặc trợ lực điện) giúp giảm lực tác động của người lái lên bàn đạp phanh, đồng thời tăng cường lực phanh tác động lên bánh xe. Do đó, phanh thủy lực có trợ lực yêu cầu mức độ hãm cao hơn so với phanh thủy lực thông thường (không có trợ lực), vì nó phải đáp ứng khả năng dừng xe nhanh chóng và an toàn hơn, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp.

Câu 15:

Kiểm tra hoạt động của trợ lực chân không:

Lời giải: