Chiều cao hoa lốp của ôtô con đến 9 chỗ là:

A. Không nhỏ hơn 1,0mm

B. Không nhỏ hơn 2,0mm

C. Không nhỏ hơn 1,6mm

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Chiều cao hoa lốp (gai lốp) là một yếu tố quan trọng để đảm bảo độ bám đường và an toàn khi lái xe. Đối với xe con đến 9 chỗ, quy định về chiều cao tối thiểu của hoa lốp là không nhỏ hơn 1,6mm. Nếu hoa lốp mòn dưới mức này, xe cần được thay lốp mới để đảm bảo an toàn.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 11

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 24: Cùng một dung tích, động cơ xăng 2 thì tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn động cơ 4 thì trên cùng một quãng đường hoạt động vì:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Động cơ xăng 2 thì tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn động cơ 4 thì vì một phần hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) nạp vào xylanh bị khí thải cuốn ra ngoài qua cửa xả trong quá trình quét khí. Điều này dẫn đến việc lãng phí nhiên liệu và hiệu suất đốt cháy kém hơn so với động cơ 4 thì.

Câu 25:

Trong thì nạp của động cơ, điều nào sau đây xảy ra?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong thì nạp của động cơ, pittông di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD), tạo ra một khoảng chân không (áp suất giảm) trong xylanh. Sự chênh lệch áp suất này hút hỗn hợp nhiên liệu (hoặc không khí trong động cơ diesel) vào xylanh. Do đó, đáp án đúng là "Pittông chuyển động xuống". Các đáp án khác không đúng vì áp suất giảm, hỗn hợp nhiên liệu không bị nén và nhiệt độ buồng đốt không tăng trong quá trình này.

Câu 26: Động cơ đốt trong tạo ra công suất là nhờ vào yếu tố chính nào sau đây:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Động cơ đốt trong tạo ra công suất nhờ vào áp suất cháy tác dụng lên pít-tông. Áp suất này đẩy pít-tông, biến chuyển động tịnh tiến của pít-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu thông qua cơ cấu thanh truyền. Các bộ phận khác như xupáp, trục khuỷu và chuyển động của pít-tông đóng vai trò hỗ trợ quá trình này, nhưng áp suất cháy mới là yếu tố trực tiếp tạo ra công suất.

Câu 27: Trên các động cơ cở lớn các nòng xylanh được đúc rời đối với thân máy nhằm mục đích:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trên các động cơ cỡ lớn, nòng xylanh thường được đúc rời đối với thân máy để thuận tiện cho việc thay thế và sửa chữa. Khi nòng xylanh bị mòn hoặc hư hỏng, việc thay thế nòng rời sẽ dễ dàng và tiết kiệm chi phí hơn so với việc phải thay thế toàn bộ thân máy.

Câu 28: Đệm làm kín giữa xylanh và thân máy chỉ sử dụng ở loại:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Đệm làm kín giữa xylanh và thân máy được sử dụng trong trường hợp ống lót xylanh ướt. Ống lót xylanh ướt có bề mặt ngoài tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát, do đó cần có đệm làm kín để ngăn nước làm mát rò rỉ vào bên trong xylanh hoặc ra ngoài. Các loại ống lót xylanh khô hoặc xylanh liền khối không cần đệm làm kín như vậy vì chúng không có bề mặt tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát.

Câu 29: Tầng lót ướt (sơ mi ướt) trong động cơ có đặc điểm là:

Lời giải: