Câu đúng liên quan đến bộ nạp THS 

Thời gian cần nạp pin cao áp (pin hybrid hoặc pin xe điện) trong thời gian dài không sử dụng là khoảng 1 đến 2 tháng. Việc nạp pin định kỳ giúp duy trì tuổi thọ và hiệu suất của pin, tránh tình trạng pin bị разрядиться sâu (deep discharge) gây hỏng hóc.

Đèn báo ắc quy hybrid nhấp nháy thường chỉ ra các vấn đề liên quan đến hệ thống pin hybrid. Các khả năng bao gồm: * **A. Việc sử dụng pin cao áp sẽ bị hạn chế:** Điều này có thể xảy ra khi hệ thống phát hiện sự cố và hạn chế hiệu suất để bảo vệ pin. * **B. Có lỗi kết nối pin:** Lỗi kết nối có thể gây ra các vấn đề về điện áp hoặc dòng điện. * **C. Cần nạp lại pin:** Mức pin thấp có thể kích hoạt đèn báo. * **D. Pin đã bị xuống cấp quá mức:** Khi pin không còn khả năng giữ điện tích như trước, đèn báo có thể bật. Trong các lựa chọn trên, pin xuống cấp quá mức (D) thường là một trong những nguyên nhân chính khiến đèn báo ắc quy hybrid nhấp nháy. Các lựa chọn khác có thể là nguyên nhân, nhưng pin xuống cấp là một vấn đề phổ biến theo thời gian sử dụng.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về an toàn khi làm việc với các loại hóa chất. Axit Sunfuric (H2SO4) là một axit mạnh, có tính ăn mòn cao và gây nguy hiểm nghiêm trọng nếu tiếp xúc trực tiếp với da, mắt hoặc niêm mạc. Việc sờ vào dung dịch axit sunfuric rò rỉ có thể gây bỏng nặng và tổn thương vĩnh viễn. Các axit khác như Axit Boric và Axit Nitric cũng nguy hiểm, nhưng Axit Sunfuric thường được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp và tiềm ẩn nguy cơ cao hơn nếu bị rò rỉ. Dung dịch điện phân kiềm cũng nguy hiểm, nhưng trong bối cảnh này, Axit Sunfuric được xem là nguy hiểm hơn xét về khả năng gây tổn thương nhanh chóng và nghiêm trọng. Vì vậy, đáp án đúng nhất là C. Dung dịch Axit Sunfuric.

Điện áp ắc quy HV (High Voltage) của xe Toyota Prius đời 2004 là 201.6 V.

Mục tiêu chính của việc điều khiển hệ dẫn động hybrid là tối ưu hóa hiệu suất tổng thể của xe. Điều này bao gồm việc tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường và đồng thời tăng cường khả năng vận hành của xe, thể hiện qua việc tăng momen xoắn và công suất. Các lựa chọn khác không phản ánh đầy đủ hoặc chính xác các mục tiêu này. * **Tiết kiệm nhiên liệu:** Hệ dẫn động hybrid sử dụng kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu so với xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong. * **Giảm lượng khí thải:** Hệ thống hybrid giúp giảm lượng khí thải bằng cách sử dụng động cơ điện ở tốc độ thấp và trong các tình huống tải thấp, khi động cơ đốt trong hoạt động kém hiệu quả nhất. * **Tăng momen xoắn và công suất:** Động cơ điện có thể cung cấp momen xoắn tức thời, giúp tăng tốc nhanh hơn và cải thiện khả năng vận hành của xe. Khi kết hợp với động cơ đốt trong, hệ thống hybrid có thể cung cấp công suất cao hơn so với chỉ sử dụng một trong hai loại động cơ.