Xe nào được đi trước trong trường hợp này?

Các xe đi theo thứ tự nào là đúng quy tắc giao thông đường bộ?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Để xác định thứ tự các xe đi qua giao lộ một cách đúng quy tắc giao thông đường bộ, chúng ta cần áp dụng các nguyên tắc ưu tiên:

1. Xe tải: Trên hình vẽ, xe tải đang đối diện với biển báo "Dừng lại" (Stop). Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT), biển báo "Dừng lại" là một biển báo tuyệt đối, yêu cầu người điều khiển phương tiện phải dừng xe trước vạch dừng hoặc trước nơi giao nhau để nhường đường cho tất cả các phương tiện khác đi từ các hướng tới. Hơn nữa, xe tải đang có tín hiệu rẽ trái, theo nguyên tắc "xe rẽ trái phải nhường đường cho xe đi thẳng và xe rẽ phải", xe tải cũng phải nhường đường cho xe đạp và xe của bạn (cả hai đều đi thẳng). Kết hợp cả hai yếu tố này, xe tải chắc chắn phải đi cuối cùng.

2. Xe của bạn và Xe đạp: Cả hai xe đều đi thẳng. Đây là một giao lộ không có đèn tín hiệu, không có biển báo ưu tiên riêng (ngoài biển dừng của xe tải), và không có vòng xuyến. Theo nguyên tắc "ưu tiên bên phải không vướng" tại Việt Nam (xe nào không bị vướng xe bên phải sẽ được đi trước), nếu áp dụng nghiêm ngặt, xe đạp (bên phải không có xe) sẽ có ưu tiên hơn xe của bạn (bị vướng xe đạp bên phải). Điều này có nghĩa là thứ tự ưu tiên sẽ là: Xe đạp -> Xe của bạn.

Đánh giá các phương án và lựa chọn đáp án phù hợp nhất:
* A. Xe tải, xe đạp, xe của bạn: Sai vì xe tải phải đi cuối cùng.
* B. Xe của bạn, xe đạp, xe tải: Phương án này đặt xe tải ở cuối cùng, tuân thủ quy tắc tuyệt đối của biển báo "Dừng lại" và nguyên tắc nhường đường khi rẽ trái. Mặc dù thứ tự giữa "Xe của bạn" và "Xe đạp" có vẻ không hoàn toàn khớp với quy tắc "ưu tiên bên phải không vướng" khi "Xe đạp" có quyền ưu tiên, nhưng đây là phương án duy nhất trong các lựa chọn mà xe tải đi cuối cùng. Trong các bài thi trắc nghiệm, đôi khi cần chọn đáp án "đúng nhất" hoặc "ít sai nhất" dựa trên các quy tắc rõ ràng nhất.
* C. Xe của bạn, xe tải, xe đạp: Sai vì xe tải phải đi cuối cùng.

Kết luận: Dựa trên phân tích, quy tắc tuyệt đối nhất là xe tải phải đi cuối cùng. Chỉ có phương án B tuân thủ quy tắc này. Do đó, phương án B được coi là đáp án đúng trong ngữ cảnh câu hỏi trắc nghiệm này.

Câu 1:

Khái niệm “phương tiện giao thông thô sơ đường bộ” được hiểu thế nào là đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khái niệm "phương tiện giao thông thô sơ đường bộ" được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường bộ năm 2008 của Việt Nam. Cụ thể, tại Khoản 17, Điều 3 của Luật này, "phương tiện giao thông thô sơ đường bộ" được định nghĩa là "xe đạp (kể cả xe đạp máy, xe đạp điện), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự."

Phân tích các phương án:

* Phương án 1: "Gồm xe đạp kể cả xe đạp máy, xe đạp điện, xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự." Phương án này hoàn toàn khớp với định nghĩa pháp lý về phương tiện giao thông thô sơ đường bộ đã nêu trên. Các loại xe như xe đạp, xe đạp máy, xe đạp điện (với giới hạn tốc độ và công suất theo quy định), xe xích lô, xe lăn cho người khuyết tật và xe súc vật kéo đều không sử dụng động cơ đốt trong có dung tích xi lanh lớn hoặc động cơ điện có công suất vượt mức quy định cho xe đạp điện, do đó được xếp vào nhóm phương tiện thô sơ.

* Phương án 2: "Gồm xe đạp kể cả xe đạp máy, xe đạp điện, xe gắn máy, xe cơ giới dùng cho người khuyết tật và xe máy chuyên dùng." Phương án này sai vì bao gồm "xe gắn máy", "xe cơ giới dùng cho người khuyết tật" và "xe máy chuyên dùng". Đây đều là các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, tức là có động cơ và thuộc nhóm khác, không phải thô sơ.

* Phương án 3: "Gồm xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo." Phương án này hoàn toàn sai. Các loại phương tiện này rõ ràng là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, có động cơ mạnh mẽ và kích thước lớn, không thuộc nhóm phương tiện thô sơ.

Vì vậy, phương án 1 là câu trả lời chính xác nhất theo quy định của pháp luật.

Câu 2:

Trên đường có nhiều làn đường, khi điều khiển phương tiện ở tốc độ chậm bạn phải đi ở làn đường nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam và nguyên tắc lái xe an toàn, trên những đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều, khi điều khiển phương tiện ở tốc độ chậm hơn so với các phương tiện khác hoặc tốc độ giới hạn, người lái xe phải đi ở làn đường phía bên phải trong cùng. Điều này nhằm mục đích đảm bảo an toàn giao thông, tránh cản trở các phương tiện có tốc độ nhanh hơn di chuyển ở các làn bên trái, giúp dòng xe lưu thông được thông suốt và giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Đi ở làn bên phải trong cùng." Đây là đáp án đúng. Quy tắc này được áp dụng rộng rãi để tổ chức giao thông hiệu quả, cho phép xe chạy chậm không cản trở xe chạy nhanh, và là một trong những nguyên tắc cơ bản được dạy trong các khóa học lái xe.
* Phương án 2: "Đi ở làn phía bên trái." Phương án này sai. Làn bên trái thường dành cho các phương tiện chạy với tốc độ cao hơn hoặc dùng để vượt xe, không phải cho xe chạy chậm.
* Phương án 3: "Đi ở làn giữa." Phương án này cũng sai. Tương tự làn bên trái, làn giữa (nếu có nhiều hơn hai làn) thường dành cho xe chạy với tốc độ trung bình hoặc để chuẩn bị vượt, không phải là làn ưu tiên cho xe chạy chậm.
* Phương án 4: "Đi ở bất cứ làn nào nhưng phải bấm đèn cảnh báo nguy hiểm để báo hiệu cho các phương tiện khác." Phương án này sai hoàn toàn và cực kỳ nguy hiểm. Việc bấm đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn khẩn cấp) khi đang di chuyển bình thường ở tốc độ chậm là không đúng quy định và có thể gây nhầm lẫn nghiêm trọng cho các phương tiện khác, khiến họ không biết bạn đang gặp sự cố hay chỉ là đi chậm, từ đó dễ dẫn đến tai nạn. Đèn cảnh báo nguy hiểm chỉ được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp như xe bị hỏng, dừng đỗ khẩn cấp, hoặc khi đang kéo xe cứu hộ.

Câu 3:

Bạn đang lái xe phía trước có một xe cảnh sát giao thông không phát tín hiệu ưu tiên bạn có được phép vượt hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, xe cảnh sát giao thông chỉ được hưởng quyền ưu tiên khi đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp và có phát tín hiệu ưu tiên (còi, đèn). Trong trường hợp xe cảnh sát giao thông không phát bất kỳ tín hiệu ưu tiên nào, nó được coi là một phương tiện giao thông bình thường và phải tuân thủ các quy tắc giao thông như các xe khác.

Vì vậy, bạn có thể vượt xe cảnh sát này nếu việc vượt đó đảm bảo an toàn và tuân thủ tất cả các quy tắc giao thông đường bộ khác (ví dụ: không có vạch liền cấm vượt, không có biển cấm vượt, không vượt tại những nơi cấm vượt như trên cầu, gầm cầu vượt, đường cong tầm nhìn bị che khuất, nơi đường giao nhau, đường hẹp, dốc, khu vực đông dân cư, v.v.).

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Không được vượt." - Phương án này sai. Nếu xe cảnh sát không phát tín hiệu ưu tiên, không có lý do gì để cấm vượt nói chung, miễn là việc vượt an toàn và hợp pháp.
* Phương án 2: "Được vượt khi đang đi trên cầu." - Phương án này sai. Theo Luật Giao thông đường bộ, cấm vượt xe trên cầu, gầm cầu vượt, trừ trường hợp được phép theo quy định riêng.
* Phương án 3: "Được phép vượt khi đi qua nơi giao nhau có ít phương tiện cùng tham gia giao thông." - Phương án này sai. Theo Luật Giao thông đường bộ, cấm vượt xe tại nơi đường giao nhau có cùng mức. Số lượng phương tiện ít hay nhiều không phải là căn cứ để cho phép vượt tại nơi giao nhau.
* Phương án 4: "Được vượt khi đảm bảo an toàn." - Phương án này đúng. Đây là nguyên tắc cơ bản và quan trọng nhất khi thực hiện hành vi vượt xe. Nếu xe cảnh sát không phát tín hiệu ưu tiên, việc vượt sẽ phụ thuộc vào việc người lái xe có thể thực hiện một cách an toàn và tuân thủ mọi quy định khác của pháp luật về giao thông đường bộ hay không.

Kết luận: Đáp án đúng và bao quát nhất là "Được vượt khi đảm bảo an toàn."

Câu 4:

Người lái xe không được quay đầu xe trong các trường hợp nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định tại Điểm đ, Khoản 3, Điều 15 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 về các trường hợp không được quay đầu xe, người lái xe không được quay đầu xe tại các vị trí sau:

* Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường (vạch kẻ đường cho người đi bộ).
* Trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt.
* Đường cao tốc.
* Đường hẹp, đường dốc, đoạn đường có tầm nhìn bị che khuất.
* Nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.

Phân tích các phương án:

* Ý 1: Nêu rõ các trường hợp: "Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt." Tất cả các trường hợp này đều là những nơi bị cấm quay đầu xe theo quy định của pháp luật. Do đó, ý 1 là đúng.

* Ý 2: Nêu các trường hợp: "Ở phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên đường quốc lộ, tại nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt."
* Việc quay đầu xe ở phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường không bị cấm tuyệt đối, mà phụ thuộc vào các biển báo hoặc quy định khác tại vị trí đó (chỉ cấm trực tiếp trên phần đường đi bộ).
* Trên đường quốc lộ, việc quay đầu xe không bị cấm hoàn toàn, mà chỉ bị cấm tại những đoạn đường cụ thể có biển báo cấm hoặc thuộc các trường hợp bị cấm chung (như cầu, đầu cầu, đường dốc, v.v.).
* Tại nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt (ví dụ: cầu vượt, hầm chui) cũng không phải là nơi bị cấm quay đầu xe nói chung. Luật chỉ cấm tại nơi giao nhau CÙNG mức với đường sắt.
Do đó, ý 2 là sai.

* Ý 3: Vì ý 2 sai nên ý 3 (Cả ý 1 và ý 2) cũng sai.

Vậy, chỉ có ý 1 là chính xác theo quy định của pháp luật.

Câu 5:

Bạn đang lái xe trong khu dân cư, có đông xe qua lại, nếu muốn quay đầu xe bạn cần làm gì để tránh ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông?

Lời giải: