Việc nối giữa xe kéo với xe được kéo trong trường hợp hệ thống hãm của xe được kéo không còn hiệu lực thì phải dùng cách nào?
Trả lời:
Đáp án đúng: C
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là các thông tư hướng dẫn về việc kéo xe, sơ mi rơ moóc, rơ moóc trên đường bộ, việc nối giữa xe kéo với xe được kéo cần tuân thủ các nguyên tắc an toàn nghiêm ngặt.
Trong trường hợp hệ thống hãm (phanh) của xe được kéo không còn hiệu lực, việc sử dụng dây cáp (dây mềm) là cực kỳ nguy hiểm và không được phép. Khi hệ thống phanh của xe được kéo không hoạt động, xe kéo sẽ phải chịu toàn bộ lực hãm cho cả hai xe, đồng thời khoảng cách giữa hai xe khi nối bằng dây mềm sẽ không ổn định, dễ gây ra va chạm hoặc mất kiểm soát, đặc biệt khi phanh gấp hoặc di chuyển trên địa hình dốc.
Do đó, trong tình huống này, phương pháp an toàn và đúng luật duy nhất là sử dụng thanh nối cứng. Thanh nối cứng giúp giữ khoảng cách cố định giữa xe kéo và xe được kéo, đảm bảo xe được kéo di chuyển ổn định theo xe kéo, và quan trọng nhất là giúp xe kéo kiểm soát được chuyển động của xe được kéo, đặc biệt khi hãm phanh. Việc này đảm bảo an toàn tối đa cho cả hai xe và những người tham gia giao thông khác.
- Phương án 1 và 2 (Dùng dây cáp có độ dài 10 mét hoặc 5 mét) là không phù hợp vì dây cáp chỉ được phép sử dụng khi xe được kéo vẫn còn hệ thống lái và hệ thống hãm hoạt động bình thường, và chiều dài dây không quá 5 mét (theo quy định).
- Phương án 3 (Dùng thanh nối cứng) là phương án chính xác trong trường hợp hệ thống hãm của xe được kéo không còn hiệu lực.
Câu hỏi liên quan

CEO.29: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị Doanh Nghiệp

CEO.28: Bộ 100+ Tài Liệu Hướng Dẫn Xây Dựng Hệ Thống Thang, Bảng Lương

CEO.27: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp - Quản Lý Doanh Nghiệp Thời Đại 4.0

CEO.26: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp - Khởi Nghiệp Thời Đại 4.0

CEO.25: Bộ Tài Liệu Ứng Dụng Công Nghệ Thông Tin và Thương Mại Điện Tử Trong Kinh Doanh
