Khi gặp một đoàn xe, một đoàn xe tang hay gặp một đoàn người có tổ chức theo đội ngũ, người lái xe phải xử lý như thế nào?

Câu 9:

Trên đoạn đường hai chiều không có giải phân cách giữa, người lái xe không được vượt xe khác trong các trường hợp nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Để đảm bảo an toàn giao thông, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (Điều 14) quy định rõ các trường hợp được phép và không được phép vượt xe. Trên đoạn đường hai chiều không có giải phân cách giữa, việc vượt xe tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn do phải đi vào làn đường của xe ngược chiều.

Phân tích các phương án:
* Ý 1: Xe bị vượt bất ngờ tăng tốc độ và cố tình không nhường đường. Theo Khoản 1, Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, "Vượt xe phải bảo đảm an toàn". Nếu xe phía trước bất ngờ tăng tốc độ và cố tình không nhường đường, việc vượt sẽ trở nên cực kỳ nguy hiểm, không đảm bảo an toàn và dễ dẫn đến tai nạn. Do đó, trong trường hợp này, người lái xe không được vượt.
* Ý 2: Xe bị vượt giảm tốc độ và nhường đường. Đây là tình huống lý tưởng và an toàn để vượt xe. Khi xe phía trước giảm tốc độ và nhường đường, người lái xe có thể thực hiện thao tác vượt một cách thuận lợi và an toàn. Vì vậy, đây không phải là trường hợp không được vượt.
* Ý 3: Phát hiện có xe đi ngược chiều. Khoản 1, Điều 14 Luật Giao thông đường bộ quy định rõ "chỉ được vượt khi... không có xe chạy ngược chiều". Việc vượt xe khi có xe đi ngược chiều trên đường hai chiều là hành vi cực kỳ nguy hiểm, có nguy cơ cao gây tai nạn đối đầu nghiêm trọng. Do đó, đây là trường hợp tuyệt đối không được vượt.

Dựa trên phân tích, cả ý 1 và ý 3 đều là những tình huống mà người lái xe không được phép vượt để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ pháp luật.

Đáp án đúng là ý 4 (Cả ý 1 và ý 3).

Câu 10:

Tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, theo Luật Giao thông đường bộ của Việt Nam và nguyên tắc an toàn giao thông quốc tế, phương tiện giao thông đường sắt (như tàu hỏa) luôn được quyền ưu tiên tuyệt đối.

Giải thích chi tiết:

* Lý do ưu tiên cho phương tiện giao thông đường sắt: Tàu hỏa là phương tiện có khối lượng rất lớn, quán tính cao, di chuyển trên đường ray cố định và không thể thay đổi hướng hoặc dừng khẩn cấp trong quãng đường ngắn. Việc va chạm giữa phương tiện đường bộ và tàu hỏa thường dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, thậm chí thảm khốc. Do đó, để đảm bảo an toàn tối đa, mọi phương tiện giao thông đường bộ đều phải nhường đường cho phương tiện giao thông đường sắt khi đi qua các điểm giao cắt.

* Phân tích các phương án khác:
* Xe cứu hỏa và Xe cứu thương: Mặc dù đây là các loại xe ưu tiên theo quy định của pháp luật (được quyền ưu tiên khi làm nhiệm vụ khẩn cấp), nhưng quyền ưu tiên này chỉ áp dụng đối với các phương tiện giao thông đường bộ khác. Khi đến các điểm giao cắt với đường sắt, xe cứu hỏa và xe cứu thương cũng phải tuân thủ quy tắc nhường đường cho tàu hỏa để tránh tai nạn.
* Ô tô, mô tô và xe máy chuyên dùng: Đây là các loại phương tiện giao thông đường bộ thông thường và hiển nhiên phải tuân thủ nghiêm ngặt quy tắc nhường đường cho tàu hỏa tại các giao lộ đường sắt. Các phương tiện này phải giảm tốc độ, quan sát kỹ, và chỉ được phép đi qua khi có đủ điều kiện an toàn và không có tàu hỏa đến gần.

Câu 11:

Tại nơi đường giao nhau, người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên phải xử lý như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Tại nơi đường giao nhau, quy tắc ưu tiên là một trong những nguyên tắc cốt lõi để đảm bảo an toàn giao thông và tránh xung đột. Khi người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên, trách nhiệm của họ là phải nhường đường cho các phương tiện đang đi trên đường ưu tiên. Điều này áp dụng bất kể phương tiện trên đường ưu tiên đến từ hướng nào, nhằm đảm bảo luồng giao thông được thông suốt và an toàn.

* Phương án 1: "Tăng tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên." Phương án này hoàn toàn sai và cực kỳ nguy hiểm. Việc tăng tốc độ để cố gắng đi trước xe trên đường ưu tiên là hành vi vi phạm nghiêm trọng luật giao thông, có nguy cơ cao dẫn đến va chạm và tai nạn.

* Phương án 2: "Giảm tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên." Mặc dù việc giảm tốc độ tại đường giao nhau là một hành động thận trọng, nhưng mục đích "để đi trước xe đi trên đường ưu tiên" là sai. Người lái xe trên đường không ưu tiên phải nhường quyền ưu tiên, chứ không phải tìm cách đi trước. Hành vi này vẫn thể hiện sự thiếu tôn trọng quy tắc ưu tiên và có thể gây ra tình huống nguy hiểm.

* Phương án 3: "Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới." Đây là đáp án đúng và phù hợp với quy tắc giao thông. Khi đi trên đường không ưu tiên, người lái xe có nghĩa vụ phải giảm tốc độ, quan sát và nhường đường cho tất cả các phương tiện đang đi trên đường ưu tiên, dù chúng đến từ phía trước, phía sau, bên trái hay bên phải. Việc nhường đường kịp thời giúp tránh ùn tắc và tai nạn, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Câu 12:

Khi xe gặp sự cố kỹ thuật trên đường cao tốc, bạn phải xử lý theo thứ tự như thế nào dưới đây để đảm bảo an toàn giao thông?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi xe gặp sự cố kỹ thuật trên đường cao tốc, việc ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cho bản thân, người đi cùng và các phương tiện tham gia giao thông khác. Do đó, cần thực hiện các bước xử lý một cách cẩn trọng và đúng quy định.

* Phân tích phương án 1: "Bật đèn tín hiệu khẩn cấp, dừng xe ngay lập tức và đặt biển báo hiệu nguy hiểm để cảnh báo cho các xe khác."
* Việc bật đèn tín hiệu khẩn cấp và đặt biển báo hiệu là đúng. Tuy nhiên, "dừng xe ngay lập tức" mà không xét đến điều kiện an toàn có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng, đặc biệt trên đường cao tốc nơi tốc độ di chuyển của các phương tiện rất cao. Dừng xe giữa làn đường hoặc ở vị trí không an toàn có thể dẫn đến tai nạn liên hoàn.

* Phân tích phương án 2: "Bật đèn tín hiệu khẩn cấp, lập tức đưa xe vào làn đường xe chạy bên phải trong cùng, đặt biển báo hiệu nguy hiểm để cảnh báo cho các xe khác."
* Việc bật đèn tín hiệu khẩn cấp và đặt biển báo là cần thiết. Tuy nhiên, đưa xe vào "làn đường xe chạy bên phải trong cùng" (làn đường dành cho xe chạy) là hoàn toàn sai và cực kỳ nguy hiểm. Đây không phải là nơi được phép dừng đỗ khẩn cấp và sẽ cản trở dòng giao thông, gây nguy cơ va chạm rất cao.

* Phân tích phương án 3: "Bật đèn tín hiệu khẩn cấp, khi đủ điều kiện an toàn nhanh chóng đưa xe vào làn dừng đỗ khẩn cấp, đặt biển báo hiệu nguy hiểm để cảnh báo cho các xe khác."
* Đây là phương án chính xác nhất và đảm bảo an toàn cao nhất.
* Bật đèn tín hiệu khẩn cấp: Là hành động đầu tiên để cảnh báo các xe khác về tình trạng khẩn cấp của xe bạn.
* Khi đủ điều kiện an toàn nhanh chóng đưa xe vào làn dừng đỗ khẩn cấp: Đây là bước cực kỳ quan trọng. Làn dừng đỗ khẩn cấp (hoặc lề đường/bờ lề) được thiết kế đặc biệt trên đường cao tốc để các phương tiện gặp sự cố có thể dừng lại an toàn mà không cản trở giao thông. Việc di chuyển vào làn này chỉ khi "đủ điều kiện an toàn" cũng thể hiện sự thận trọng, tránh gây nguy hiểm trong quá trình chuyển làn.
* Đặt biển báo hiệu nguy hiểm để cảnh báo cho các xe khác: Sau khi xe đã nằm ở vị trí an toàn, việc đặt biển cảnh báo (tam giác phản quang, cọc tiêu,...) cách xe một khoảng cách an toàn (thường là 50-100m tùy quy định) là bắt buộc để các phương tiện khác chủ động giảm tốc độ và tránh.
* Thứ tự xử lý này tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông trên đường cao tốc, giảm thiểu rủi ro tai nạn.

Kết luận: Phương án 3 đưa ra quy trình xử lý an toàn và hợp lý nhất theo quy định khi xe gặp sự cố trên đường cao tốc.

Câu 13:

Người lái xe vận tải hàng hóa cần thực hiện những nhiệm vụ gì ghi ở dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn hàng hóa và tuân thủ pháp luật, người lái xe vận tải hàng hóa có những nhiệm vụ cụ thể.

Phân tích phương án 1:
* Thực hiện nghiêm chỉnh những nội dung hợp đồng giữa chủ phương tiện với chủ hàng trong việc vận chuyển và bảo quản hàng hóa trong quá trình vận chuyển: Đây là trách nhiệm cơ bản của người lái xe, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng thỏa thuận và trong tình trạng tốt nhất.
* Không chở hàng cấm: Việc vận chuyển hàng cấm là vi phạm pháp luật nghiêm trọng, người lái xe phải tuyệt đối tuân thủ quy định này.
* Không xếp hàng quá trọng tải của xe, quá trọng tải cho phép của cầu, đường: Việc chở quá tải gây nguy hiểm cho bản thân người lái xe, người tham gia giao thông, làm hư hại phương tiện và cơ sở hạ tầng giao thông (cầu, đường bộ), đồng thời bị xử phạt nghiêm khắc theo quy định của pháp luật (ví dụ: Nghị định 100/2019/NĐ-CP).
* Khi vận chuyển hàng quá khổ, quá tải, hàng nguy hiểm, hàng siêu trường, siêu trọng phải có giấy phép: Các loại hàng hóa đặc biệt này đòi hỏi các biện pháp an toàn và quy trình vận chuyển riêng biệt, bắt buộc phải có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền để đảm bảo an toàn và không gây cản trở giao thông.

Phương án 1 trình bày đầy đủ và chính xác các nhiệm vụ của người lái xe vận tải hàng hóa theo quy định của pháp luật và nguyên tắc an toàn giao thông.

Phân tích phương án 2:
* Thực hiện nghiêm chỉnh những nội dung hợp đồng giữa chủ hàng với khách hàng: Đây là nội dung hợp đồng giữa chủ hàng và khách hàng, người lái xe thường chịu trách nhiệm thực hiện theo hợp đồng của chủ phương tiện với chủ hàng, không trực tiếp với khách hàng của chủ hàng. Mặc dù liên quan nhưng không phải trách nhiệm trực tiếp trong mối quan hệ lao động của lái xe.
* Trong trường hợp cần thiết có thể xếp hàng quá trọng tải của xe, quá trọng tải cho phép của cầu theo yêu cầu của chủ hàng: Đây là một quy định hoàn toàn sai. Việc chở quá tải là hành vi vi phạm pháp luật, không được phép dưới bất kỳ trường hợp nào, dù là theo yêu cầu của chủ hàng. An toàn giao thông và bảo vệ hạ tầng là ưu tiên hàng đầu, không thể bị vi phạm vì lợi ích cá nhân hay yêu cầu từ chủ hàng.
* Khi vận chuyển hàng quá khổ, quá tải, hàng nguy hiểm, hàng siêu trường, siêu trọng phải được chủ hàng cho phép: Đây cũng là một quy định sai. Việc vận chuyển các loại hàng hóa đặc biệt này phải được cấp giấy phép bởi cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền (như Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông vận tải), không phải chỉ cần sự cho phép của chủ hàng. Sự cho phép của chủ hàng không có giá trị pháp lý trong trường hợp này.

Từ phân tích trên, phương án 1 là đáp án đúng và đầy đủ nhất.

Câu 14:

Khi quay đầu xe, người lái xe cần phải quan sát và thực hiện các thao tác nào để đảm bảo an toàn giao thông?

Lời giải: