Vận đơn gốc (Original B/L) là vận đơn: 1) được ký bằng tay, không có dấu “Original”; 2) có đóng dấu “Original”; 3) có thể giao dịch, chuyển nhượng được. Ý nào đúng?

Chỉ có ý (2) đúng

Ý (2), (3) đúng

Các ý (1), (2), (3) đúng

Không ý nào đúng

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Vận đơn gốc (Original B/L) là chứng từ quan trọng trong giao dịch thương mại quốc tế, có các đặc điểm sau: * **Có đóng dấu "Original"**: Đây là dấu hiệu quan trọng nhất để phân biệt vận đơn gốc với các bản sao (copy). Dấu này xác nhận đây là bản chính thức có giá trị pháp lý. * **Có thể giao dịch, chuyển nhượng được**: Vận đơn gốc có thể được chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa cho người khác bằng cách ký hậu (endorsement). Việc vận đơn có được ký bằng tay hay không không phải là yếu tố quyết định để xác định đó là vận đơn gốc. Vận đơn có thể được ký bằng tay hoặc bằng chữ ký điện tử, tùy thuộc vào quy định của hãng tàu và thỏa thuận giữa các bên. Vì vậy, ý (2) và (3) đúng.

200+ câu trắc nghiệm môn Quản trị Logistics có đáp án chi tiết - Phần 4

Sưu tầm và chia sẻ hơn 200+ câu trắc nghiệm Quản trị Logistics (kèm đáp án) dành cho các bạn sinh viên, đặc biệt là chuyên ngành Quản trị sẽ giúp bạn hệ thống kiến thức chuẩn bị cho kì thi sắp diễn ra. Mời các bạn tham khảo!

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 35:

Vận đơn gom hàng (Cargo Consolidating Bill of Lading) là chứng từ vận tải người gom hàng cấp cho chủ hàng lẻ khi nhận hàng từ họ để vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không. Đó là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Vận đơn gom hàng (Cargo Consolidating Bill of Lading) là chứng từ vận tải do người gom hàng (forwarder) cấp cho chủ hàng lẻ. - Đối với vận tải đường biển, chứng từ này thường là House Bill of Lading (HBL). - Đối với vận tải hàng không, chứng từ này thường là House Air Waybill (HAWB). Vì vậy, đáp án chính xác nhất là HBL hoặc HAWB, tùy thuộc vào loại hình vận tải (đường biển hoặc đường hàng không).

Câu 36:

Dùng Giấy gửi hàng đường biển (Seaway Bill), người nhận hàng (consignee):

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Giấy gửi hàng đường biển (Seaway Bill) là một chứng từ vận tải đơn giản hơn vận đơn (B/L). Với Seaway Bill, hàng hóa có thể được giao cho người nhận hàng (consignee) đã được chỉ định trong Seaway Bill mà không cần xuất trình bản gốc của Seaway Bill. Điều này giúp quá trình giao nhận hàng nhanh chóng và thuận tiện hơn, đặc biệt khi người gửi và người nhận hàng có mối quan hệ tin cậy. Vì vậy, người nhận hàng có thể nhận được hàng ngay khi tàu đến cảng dỡ, miễn là họ chứng minh được mình là người nhận hàng hợp lệ được chỉ định trong Seaway Bill.

Câu 37:

Những dịch vụ mà người giao nhận (Forwarding agent) thường tiến hành là: 1) nhận hàng từ người vận tải , giao cho chủ hàng; 2) gom hàng, lựa chọn tuyến, phương thức vận tải; 3) đóng gói, phân loại, tái chế; 4) nhận, kiểm tra chứng từ;5) lưu kho, bảo quản hàng hóa; 6) thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ; 7) giúp giải quyết khiếu nại, bồi thường…. Ý nào đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Người giao nhận (Forwarding agent) đảm nhận một loạt các dịch vụ để hỗ trợ quá trình vận chuyển hàng hóa. Các dịch vụ này bao gồm: (1) nhận hàng từ người vận tải và giao cho chủ hàng, (2) gom hàng và lựa chọn tuyến đường và phương thức vận tải phù hợp, (4) nhận và kiểm tra chứng từ liên quan đến hàng hóa và vận chuyển, (5) lưu kho và bảo quản hàng hóa trong quá trình vận chuyển hoặc chờ giao, (6) thanh toán cước phí vận chuyển và các chi phí xếp dỡ liên quan, và (7) hỗ trợ giải quyết các khiếu nại và bồi thường nếu có sự cố xảy ra. Ngoài ra, người giao nhận cũng có thể thực hiện các dịch vụ như đóng gói, phân loại và tái chế (3). Vì vậy, đáp án chính xác nhất là tất cả các ý từ (1) đến (7) đều đúng.

Câu 38:

Vận đơn đường biển hoàn hảo (clean B/L) là vận đơn mà trên đó:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Vận đơn đường biển hoàn hảo (clean B/L) là vận đơn không có bất kỳ ghi chú xấu nào của thuyền trưởng hoặc đại diện của hãng tàu về tình trạng hoặc chất lượng hàng hóa. Điều này có nghĩa là hàng hóa được giao cho người vận chuyển trong tình trạng tốt, không có dấu hiệu hư hỏng hoặc thiếu hụt rõ ràng. Các lựa chọn khác đều mô tả các tình huống có ghi chú xấu, do đó không phải là vận đơn hoàn hảo.

Câu 39:

Người vận tải đa phương thức MTO:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Người vận tải đa phương thức (MTO) chịu trách nhiệm toàn bộ quá trình vận chuyển từ điểm khởi hành đến điểm đích, ngay cả khi họ sử dụng dịch vụ của các bên thứ ba (người làm công, đại lý, nhà thầu phụ). Do đó, MTO phải chịu trách nhiệm về hành vi và sai sót của những người này khi họ thực hiện hợp đồng vận tải đa phương thức. Các phương án khác không chính xác vì MTO không thể trốn tránh trách nhiệm bằng cách mua bảo hiểm, đổ lỗi cho người làm công/đại lý hoặc chỉ chịu trách nhiệm cho phần vận chuyển do mình thực hiện.

Câu 40:

Việc quy định số lượng hàng có phần giao hơn hoặc kém (more or less at owners option - MOLOO) thường được ghi trong:

Lời giải: