Vạch dưới đây có tác dụng gì?

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các quy định cấm quay đầu xe trong Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.

Chúng ta cùng phân tích từng phương án:

Phương án 1: Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.

Luật Giao thông đường bộ Việt Nam (Điều 15) quy định rõ ràng rằng người lái xe không được quay đầu xe tại các vị trí như: phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất và nơi có biển báo cấm quay đầu xe. Tất cả các trường hợp nêu trong ý 1 đều là những nơi bị cấm quay đầu xe theo quy định pháp luật để đảm bảo an toàn giao thông.

Phương án 2: Ở phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên đường quốc lộ, tại nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt.

"Ở phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường": Luật chỉ cấm quay đầu xe trên phần đường dành cho người đi bộ. Việc quay đầu ở phía trước hoặc phía sau vạch đi bộ thường được cho phép nếu không có biển cấm và đảm bảo an toàn.

"Trên đường quốc lộ": Không phải tất cả các đoạn đường quốc lộ đều cấm quay đầu xe. Người lái xe có thể quay đầu trên đường quốc lộ ở những nơi không có biển cấm và đảm bảo an toàn giao thông.

"Tại nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt": Giao nhau không cùng mức (ví dụ: cầu vượt, hầm chui) không phải là nơi mặc định cấm quay đầu xe, trừ khi có biển báo cấm cụ thể hoặc rơi vào các trường hợp cấm khác (như đường hẹp, đường dốc). Luật chỉ cấm quay đầu tại nơi giao nhau cùng mức với đường sắt.

Do đó, phương án 2 có chứa những thông tin không chính xác về các trường hợp cấm quay đầu xe.

Phương án 3: Cả ý 1 và ý 2.

Vì phương án 2 không hoàn toàn đúng, nên phương án 3 cũng sai.

Kết luận: Phương án 1 liệt kê chính xác các trường hợp người lái xe không được quay đầu xe theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Đáp án đúng là 1.

Khi tập lái xe ô tô, người học lái xe phải tuân thủ các quy định của pháp luật để đảm bảo an toàn giao thông và tránh các rủi ro không đáng có. Các điều kiện này được quy định rõ trong Luật Giao thông đường bộ.

Ý 1: Phải thực hành lái xe trên xe tập lái và có giáo viên bảo trợ tay lái. Điều này là hoàn toàn đúng. Theo Khoản 3 Điều 60 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người tập lái xe ô tô khi thực hành phải có giáo viên bảo trợ tay lái. Xe được sử dụng để tập lái cũng phải là xe tập lái chuyên dụng, có các thiết bị cần thiết và đảm bảo an toàn. Việc có giáo viên bảo trợ tay lái là cực kỳ quan trọng để hướng dẫn, giám sát và can thiệp kịp thời khi có tình huống nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho học viên và những người xung quanh.

Ý 2: Phải mang theo phù hiệu “học viên tập lái xe”. Điều này cũng là đúng. Khoản 3 Điều 60 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ người tập lái xe ô tô phải mang theo phù hiệu “học viên tập lái xe”. Phù hiệu này giúp các lực lượng chức năng dễ dàng nhận diện người đang trong quá trình học lái, từ đó có thể quản lý và hỗ trợ khi cần thiết.

Ý 3: Phải mang theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực, giấy phép vận chuyển (nếu loại xe đó cần phải có). Điều này là không chính xác đối với người tập lái. Các giấy tờ như giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đăng kiểm), giấy phép vận chuyển (nếu có) là các giấy tờ liên quan đến bản thân phương tiện giao thông và thuộc trách nhiệm của chủ sở hữu xe hoặc cơ sở đào tạo lái xe, chứ không phải là giấy tờ cá nhân mà người tập lái phải mang theo khi thực hành. Người tập lái chỉ cần đảm bảo rằng xe mình đang tập đủ điều kiện lưu thông, và điều kiện này đã được cơ sở đào tạo và giáo viên chịu trách nhiệm kiểm tra và đảm bảo.

Vì cả ý 1 và ý 2 đều là những điều kiện bắt buộc đối với người tập lái xe ô tô theo quy định của pháp luật, nên đáp án đúng là sự kết hợp của cả hai.

Câu hỏi này thuộc nhóm quy định về tốc độ tối đa cho từng loại xe, căn cứ theo Thông tư 31/2019/TT-BGTVT.

Trên đường đôi có dải phân cách giữa (ngoài khu vực đông dân cư, trừ đường cao tốc):

80 km/h áp dụng cho:

- Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt).

- Ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc).

Các loại xe nhẹ hơn (ô tô con, tải nhỏ, buýt, mô tô...) được quy định tốc độ khác — không phải 80 km/h trong tình huống này.

Đáp án: B. Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc).

Để đảm bảo an toàn giao thông, người lái xe phải chủ động giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép, thậm chí sẵn sàng dừng lại một cách an toàn trong nhiều trường hợp cụ thể:

Ý 1 liệt kê các tình huống như: khi có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường; khi chuyển hướng xe chạy hoặc tầm nhìn bị hạn chế; khi qua nơi đường giao nhau, nơi đường bộ giao nhau với đường sắt; đường vòng; đường có địa hình quanh co, đèo dốc. Đây đều là những nơi tiềm ẩn rủi ro cao, đòi hỏi người lái xe phải giảm tốc độ để dễ dàng kiểm soát xe, xử lý tình huống bất ngờ, tránh va chạm.

Ý 2 bổ sung thêm các trường hợp như: khi qua cầu, cống hẹp; khi lên gần đỉnh dốc, khi xuống dốc; khi qua trường học, khu đông dân cư, khu vực đang thi công trên đường bộ; hiện trường xảy ra tai nạn giao thông. Những địa điểm này thường có không gian hạn chế, nguy cơ va chạm cao, hoặc có sự xuất hiện đột ngột của người đi bộ, trẻ em, phương tiện khác, đòi hỏi sự cẩn trọng đặc biệt và việc giảm tốc độ là bắt buộc để đảm bảo an toàn.

Ý 3 về việc điều khiển xe vượt xe khác trên đường quốc lộ, đường cao tốc thường yêu cầu người lái xe tăng tốc (trong giới hạn cho phép) để hoàn thành việc vượt một cách nhanh chóng và an toàn, chứ không phải giảm tốc độ thấp hơn mức tối đa cho phép. Việc giảm tốc độ trong tình huống này có thể gây cản trở giao thông và nguy hiểm.

Như vậy, cả Ý 1 và Ý 2 đều liệt kê chính xác và đầy đủ các trường hợp người lái xe cần giảm tốc độ để đảm bảo an toàn. Do đó, đáp án đúng là Ý 4.

Biểu tượng trong hình là đèn báo lỗi động cơ (Check Engine).

Khi biểu tượng này sáng sau khi khởi động, nghĩa là hệ thống quản lý động cơ hoặc khí thải đang gặp trục trặc.

Nguyên nhân có thể do:

Cảm biến hỏng, bugi yếu, lọc gió bẩn, hoặc lỗi trong hệ thống nhiên liệu.

ECU (bộ điều khiển trung tâm) phát hiện vấn đề và yêu cầu người lái đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng.

Đáp án D. Cần kiểm tra động cơ.