Trên xe du lịch loại 4 chỗ ngồi thường sử dụng bao nhiêu công tắc nâng hạ kính:

Trong hệ thống nâng hạ kính ô tô hiện đại, thông thường mỗi môtơ nâng hạ sẽ được thiết kế để điều khiển duy nhất một cửa kính. Điều này giúp đảm bảo hoạt động độc lập và ổn định cho từng cửa, cũng như đơn giản hóa hệ thống điện và điều khiển.

Khi nhấn nút "window lock" ở vị trí nhô lên (tức là kích hoạt chế độ khóa kính), chức năng điều khiển kính từ các vị trí hành khách sẽ bị vô hiệu hóa. Điều này có nghĩa là các hành khách ngồi ở các vị trí khác trên xe sẽ không thể tự điều khiển lên xuống kính được nữa. Mục đích của chức năng này là để tăng cường an toàn, đặc biệt là khi có trẻ em trên xe, tránh việc trẻ nghịch ngợm gây nguy hiểm. Vì vậy, không cửa kính nào của hành khách điều khiển được. Tuy nhiên, trong các đáp án không có đáp án nào thể hiện việc hành khách không điều khiển được cửa kính. Vì vậy đáp án đúng nhất là đáp án 4 vì có nhắc đến cả 3 cửa kính hành khách.

Hình ảnh cuộn dây chữ thập cho thấy kim đồng hồ nhiên liệu đang ở vị trí cao nhất, chỉ báo mức nhiên liệu đầy.

Đồng hồ áp suất nhớt thường sử dụng kim để hiển thị áp suất một cách trực quan. Người lái xe có thể dễ dàng theo dõi sự thay đổi áp suất thông qua vị trí của kim trên mặt đồng hồ. Các loại hiển thị số hoặc vạch ít phổ biến hơn cho mục đích này.

Cảm biến áp suất nhớt thường được lắp ở vị trí lọc nhớt hoặc cacte động cơ để đo áp suất nhớt sau khi nhớt đã được lọc và trước khi nó quay trở lại động cơ. Điều này giúp theo dõi áp suất nhớt thực tế trong hệ thống bôi trơn của động cơ.