Trong công tắc nâng hạ kính chính ở cửa tài xế, khi nhấn nút “window lock” nhô lên thì các hành khách ngồi trên xe có thể điều khiển các cửa kính như thế nào?

Hình ảnh cuộn dây chữ thập cho thấy kim đồng hồ nhiên liệu đang ở vị trí cao nhất, chỉ báo mức nhiên liệu đầy.

Đồng hồ áp suất nhớt thường sử dụng kim để hiển thị áp suất một cách trực quan. Người lái xe có thể dễ dàng theo dõi sự thay đổi áp suất thông qua vị trí của kim trên mặt đồng hồ. Các loại hiển thị số hoặc vạch ít phổ biến hơn cho mục đích này.

Cảm biến áp suất nhớt thường được lắp ở vị trí lọc nhớt hoặc cacte động cơ để đo áp suất nhớt sau khi nhớt đã được lọc và trước khi nó quay trở lại động cơ. Điều này giúp theo dõi áp suất nhớt thực tế trong hệ thống bôi trơn của động cơ.

Để trả lời câu hỏi này, cần quan sát hình vẽ 1.28 (không được cung cấp ở đây) và xác định tên gọi chính xác của các chi tiết được đánh số 1, 2, 3, và 4 theo đúng thứ tự. Vì không có hình ảnh, không thể xác định đáp án chính xác. Tuy nhiên, ta cần loại trừ các đáp án dựa trên kiến thức chung về các chi tiết có thể có trong một thiết bị đo áp suất hoặc tương tự. Giả sử rằng vị trí và chức năng của các chi tiết tương ứng với mô tả của đáp án 2, ta có thể chọn đáp án này. Cần lưu ý rằng đây chỉ là giả định và đáp án chính xác phụ thuộc hoàn toàn vào hình vẽ.

Đèn báo áp lực nhớt có chức năng cảnh báo khi áp suất dầu bôi trơn trong động cơ thấp hơn mức an toàn. Thông thường, đèn này sẽ tắt khi động cơ khởi động và áp suất dầu đạt mức bình thường. Các trường hợp đèn báo áp lực nhớt luôn sáng (không tắt) thường liên quan đến các vấn đề sau:

* Mạch đèn báo chạm mass: Nếu dây dẫn hoặc cảm biến áp suất dầu bị chạm mass, đèn sẽ luôn sáng, ngay cả khi áp suất dầu bình thường.
* Bơm dầu không hoạt động: Nếu bơm dầu bị hỏng hoặc không hoạt động hiệu quả, áp suất dầu sẽ không đủ, dẫn đến đèn báo sáng liên tục.

* Mạch dầu bị nghẹt: Mạch dầu bị nghẹt sẽ làm giảm áp suất dầu, dẫn đến đèn báo sáng liên tục. Lọc dầu bị nghẹt cũng có thể gây ra tình trạng này, nhưng mức độ ảnh hưởng thường không nghiêm trọng bằng các nguyên nhân trên.

Do đó, trong các lựa chọn trên, 'Mạch đèn báo chạm mass', 'Bơm dầu không hoạt động' và 'Mạch dầu nghẹt' đều có thể khiến đèn báo áp lực nhớt luôn sáng. Tuy nhiên, câu hỏi hỏi trường hợp *ngoại trừ* khi nào đèn tắt. Khi áp suất dầu đủ (tức hệ thống hoạt động tốt) thì đèn sẽ tắt. Các đáp án khác đều là nguyên nhân làm đèn sáng liên tục. Do đó không có đáp án đúng trong các lựa chọn này.