Tại nơi đèn giao nhau, khi đèn điều khiển giao thông có tín hiệu màu vàng, người điều khiển giao thông phải chấp hành thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Khi lái xe trên đường, đặc biệt là trên đường vắng, việc cảm thấy buồn ngủ là một tình trạng cực kỳ nguy hiểm. Buồn ngủ làm giảm khả năng tập trung, làm chậm phản ứng và có thể dẫn đến việc ngủ gật, gây tai nạn giao thông nghiêm trọng. Do đó, ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Phân tích các phương án:
- Phương án 0: "Tăng tốc độ kết hợp với nghe nhạc và đi tiếp." Đây là một hành động vô cùng nguy hiểm. Tăng tốc độ khi đang buồn ngủ sẽ làm tăng rủi ro mất kiểm soát và tai nạn. Nghe nhạc có thể giúp tỉnh táo tạm thời nhưng không giải quyết được nguyên nhân gốc rễ của sự mệt mỏi và buồn ngủ. Phương án này hoàn toàn sai.
- Phương án 1: "Quan sát, dừng xe tại nơi quy định; nghỉ cho đến khi hết buồn ngủ và đi tiếp." Đây là cách xử lý đúng đắn và an toàn nhất. Khi cảm thấy buồn ngủ, việc dừng xe tại một nơi an toàn, hợp pháp và nghỉ ngơi cho đến khi tỉnh táo hoàn toàn là điều bắt buộc để đảm bảo an toàn. Điều này thể hiện trách nhiệm của người lái xe đối với bản thân và cộng đồng. Phương án này là đúng.
- Phương án 2: "Sử dụng một ít rượu và bia để hết buồn ngủ và đi tiếp." Đây là hành động cực kỳ sai trái và vi phạm pháp luật. Rượu bia là chất kích thích thần kinh trung ương, gây ức chế, làm giảm khả năng phán đoán, phản ứng và tăng mức độ buồn ngủ, mệt mỏi. Việc lái xe sau khi sử dụng rượu bia là hành vi bị nghiêm cấm và sẽ bị xử phạt nặng. Phương án này hoàn toàn sai.

Kết luận: Để đảm bảo an toàn khi lái xe và cảm thấy buồn ngủ, người lái xe phải dừng xe tại nơi quy định và nghỉ ngơi cho đến khi hoàn toàn tỉnh táo.

Khi lái xe trên đường hẹp, xuống dốc và gặp một xe đang đi lên dốc, quy tắc an toàn giao thông và luật pháp (ở nhiều quốc gia, bao gồm Việt Nam) quy định rằng xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc. Lý do là xe đang lên dốc thường khó khăn hơn trong việc dừng lại và khởi hành lại, đặc biệt là trên đường hẹp hoặc có độ dốc lớn. Việc nhường đường của xe xuống dốc sẽ giúp tránh tình huống khó xử, đảm bảo an toàn và lưu thông thuận lợi cho cả hai phương tiện.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Tiếp tục đi vì xe lên dốc phải nhường đường cho mình." Đây là một quan niệm sai lầm và nguy hiểm. Xe xuống dốc có lợi thế về quán tính và khả năng kiểm soát tốc độ tốt hơn, do đó, việc nhường đường sẽ dễ dàng hơn cho xe xuống dốc.
* Phương án 1: "Nhường đường cho xe lên dốc." Đây là đáp án chính xác. Việc nhường đường cho xe lên dốc là quy tắc an toàn cơ bản, giúp xe lên dốc duy trì đà và tránh phải dừng lại ở vị trí khó khăn.
* Phương án 2: "Chỉ nhường đường khi xe lên dốc nháy đèn." Việc nháy đèn có thể là tín hiệu cảnh báo hoặc yêu cầu nhường đường, nhưng không phải là điều kiện duy nhất để nhường đường. Quy tắc nhường đường trên đường dốc hẹp là một nguyên tắc chung cần tuân thủ bất kể có tín hiệu từ xe khác hay không.

Biển có dạng hình tròn, nền xanh lam, hình vẽ màu trắng là biển báo hiệu lệnh – nhóm biển bắt buộc người tham gia giao thông phải chấp hành theo hướng, hành vi hoặc quy tắc nhất định.

Trong hình là biển số R.301a – “Đi thẳng”, yêu cầu các phương tiện chỉ được phép đi thẳng, không được rẽ trái, rẽ phải hoặc quay đầu.

Kết luận:

Biển này thuộc nhóm biển báo hiệu lệnh, có tác dụng bắt buộc người lái xe phải thi hành hướng đi thẳng theo quy định.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Điều 18 về Dừng xe và Điều 19 về Đỗ xe, người điều khiển phương tiện giao thông không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí gây cản trở giao thông, mất an toàn hoặc ảnh hưởng đến hoạt động của các công trình công cộng. Cụ thể, các vị trí như miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế là những nơi cần được giữ thông thoáng để đảm bảo việc kiểm tra, sửa chữa, bảo trì các hệ thống hạ tầng kỹ thuật quan trọng. Việc dừng hoặc đỗ xe tại đây có thể gây hư hại, cản trở công tác vận hành hoặc gây nguy hiểm. Tương tự, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước là khu vực cần được ưu tiên tuyệt đối để xe chữa cháy có thể tiếp cận và hoạt động nhanh chóng, hiệu quả trong trường hợp khẩn cấp, đảm bảo công tác phòng cháy chữa cháy không bị cản trở. Do đó, việc dừng hay đỗ xe tại những vị trí này đều bị nghiêm cấm để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công cộng và duy trì hoạt động của các dịch vụ thiết yếu.

Hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm và tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là Điều 58 về "Điều kiện của người lái xe tham gia giao thông" và Điều 60 về "Tuổi, sức khỏe của người lái xe", người điều khiển phương tiện phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện về độ tuổi, sức khỏe và phải có giấy phép lái xe (GPLX) phù hợp với loại xe đang điều khiển. Việc giao xe cho người không đủ các điều kiện này, dù là có hướng dẫn, là thành viên trong gia đình hay bất kỳ lý do nào khác, đều là vi phạm pháp luật.

Phương án 0: "Chỉ được thực hiện nếu đã hướng dẫn đầy đủ." là sai. Việc hướng dẫn không thể thay thế cho các điều kiện pháp lý bắt buộc như tuổi, sức khỏe và GPLX.

Phương án 1: "Không được phép." là đúng. Đây là quy định pháp luật nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho bản thân người điều khiển, người được giao xe và những người tham gia giao thông khác. Hành vi này có thể dẫn đến các hậu quả pháp lý nghiêm trọng cho cả người giao xe và người điều khiển xe.

Phương án 2: "Chỉ được phép thực hiện với thành viên trong gia đình." là sai. Mối quan hệ gia đình không phải là yếu tố miễn trừ các quy định của pháp luật về điều kiện điều khiển phương tiện giao thông.

Phương án 3: "Được phép tuỳ từng trường hợp." là sai. Pháp luật giao thông đường bộ có những quy định rõ ràng, không cho phép tùy tiện trong vấn đề này để đảm bảo an toàn chung.

Vì vậy, hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông là hoàn toàn không được phép.