Hành vi đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ nào dưới đây bị cấm?

Để xác định hành vi nào bị nghiêm cấm, chúng ta cần căn cứ vào Luật Giao thông đường bộ của Việt Nam.

Phân tích từng phương án:

Phương án A (Sử dụng xe đạp đi trên các tuyến quốc lộ): Theo Luật Giao thông đường bộ, xe đạp được phép đi trên quốc lộ ở phần đường dành cho xe thô sơ hoặc lề đường, trừ những đoạn đường có biển báo cấm hoặc đường cao tốc. Do đó, việc sử dụng xe đạp đi trên các tuyến quốc lộ không phải lúc nào cũng bị nghiêm cấm hoàn toàn.

Phương án B (Rải vật sắc nhọn, đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ): Điều 8, khoản 2, mục k của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ: "Đổ rác, chất phế thải, vật liệu xây dựng, các chất khác ra đường bộ; rải đinh, vật sắc nhọn khác, đổ dầu nhờn hoặc các chất gây trơn khác trên đường bộ; che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông." Đây là hành vi bị nghiêm cấm vì gây nguy hiểm trực tiếp đến an toàn của người và phương tiện tham gia giao thông, có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Phương án C (Cả hai ý trên): Vì phương án A không hoàn toàn bị nghiêm cấm trong mọi trường hợp, nên phương án C không chính xác.

Dựa trên phân tích trên, hành vi "Rải vật sắc nhọn, đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ" là hành vi bị nghiêm cấm theo quy định của pháp luật.

Đáp án đúng là phương án B.

Để đảm bảo an toàn giao thông, Luật Giao thông đường bộ Việt Nam quy định rõ ràng các khu vực mà người lái xe không được phép lùi xe. Cụ thể, theo Khoản 3 Điều 16 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người lái xe không được lùi xe trong các trường hợp sau:

* Ở khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường: Việc lùi xe tại khu vực cấm dừng có thể gây cản trở giao thông và nguy hiểm cho các phương tiện khác. Đặc biệt, lùi xe trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường sẽ đe dọa trực tiếp đến tính mạng và sự an toàn của người đi bộ.
* Nơi đường bộ giao nhau (ngã ba, ngã tư), đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt: Đây là những điểm xung đột giao thông cao, nơi có nhiều luồng xe và người qua lại. Lùi xe tại những vị trí này rất dễ gây tai nạn, đặc biệt là với tàu hỏa tại đường sắt.
* Nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường bộ, trên đường cao tốc:
* Nơi tầm nhìn bị che khuất: Khi tầm nhìn hạn chế (ví dụ: ở khúc cua gấp, đỉnh dốc), việc lùi xe sẽ cực kỳ nguy hiểm vì người lái xe không thể quan sát được các phương tiện hoặc chướng ngại vật khác đang đến.
* Trong hầm đường bộ: Hầm đường bộ là không gian kín, thường có giới hạn tốc độ và tầm nhìn. Lùi xe trong hầm có thể gây ùn tắc, cản trở các phương tiện khác và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng do khói thải và không gian chật hẹp.
* Trên đường cao tốc: Đường cao tốc là nơi các phương tiện di chuyển với tốc độ rất cao. Việc lùi xe trên đường cao tốc là hành vi cực kỳ nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc cho cả người lái và các phương tiện khác.

Như vậy, tất cả các khu vực được liệt kê trong ba ý trên đều là những nơi mà người lái xe bị cấm lùi xe theo quy định của pháp luật để đảm bảo an toàn giao thông. Do đó, đáp án "Cả ba ý trên" là chính xác.

Theo Điều 15 và Điều 26 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người lái xe không được quay đầu xe trong các trường hợp sau:

* Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường: Việc quay đầu xe tại đây gây nguy hiểm trực tiếp cho người đi bộ và cản trở luồng giao thông.
* Trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt: Các vị trí này thường có tầm nhìn hạn chế, không gian hẹp và cấu trúc giao thông phức tạp, việc quay đầu xe có thể gây ùn tắc và tai nạn.
* Trên đường cao tốc: Đường cao tốc được thiết kế cho tốc độ cao và luồng giao thông liên tục, việc quay đầu xe bị cấm hoàn toàn để đảm bảo an toàn và thông suốt.
* Tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt: Đây là khu vực đặc biệt nguy hiểm do có sự xuất hiện của tàu hỏa, việc quay đầu xe có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
* Đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất: Những đoạn đường này có đặc điểm chung là tầm nhìn bị hạn chế, không gian di chuyển không đủ an toàn cho việc quay đầu xe.

Phân tích các phương án:

* Phương án 0: Nêu rõ các trường hợp: "Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, trên đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc." Tất cả các trường hợp này đều là những nơi cấm quay đầu xe theo quy định của Luật Giao thông đường bộ. Do đó, phương án này là đúng.
* Phương án 1: Nêu "Ở phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên đường quốc lộ." Cụm từ "phía trước hoặc phía sau của phần đường dành cho người đi bộ qua đường" không phải là quy định cấm quay đầu xe tuyệt đối. Luật chỉ cấm quay đầu xe "ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường". Còn việc quay đầu xe "trên đường quốc lộ" không bị cấm hoàn toàn; chỉ những đoạn đường quốc lộ có biển báo cấm quay đầu, hoặc thuộc các trường hợp cấm khác (như trên cầu, đường hẹp, dốc...) thì mới bị cấm. Do đó, phương án này không chính xác hoàn toàn.
* Phương án 2: "Cả hai ý trên." Vì phương án 1 không đúng, nên phương án này cũng sai.

Kết luận: Phương án 0 là đáp án chính xác nhất, liệt kê đầy đủ và đúng các trường hợp cấm quay đầu xe theo quy định pháp luật.

Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần căn cứ vào các quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam về các trường hợp cấm vượt xe khác.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Trên cầu hẹp có một làn đường; nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; khi gặp xe ưu tiên."
* Trên cầu hẹp có một làn đường: Theo Khoản 3, Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ 2008, người lái xe không được vượt xe khác trên cầu hẹp có một làn xe. Việc vượt trong trường hợp này rất nguy hiểm do không đủ không gian và tầm nhìn hạn chế.
* Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt: Cũng theo Khoản 3, Điều 14, việc vượt xe tại nơi đường giao nhau và đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt là bị cấm. Đây là những khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn cao do có nhiều luồng giao thông cắt nhau hoặc có sự xuất hiện của tàu hỏa.
* Khi gặp xe ưu tiên: Khi xe ưu tiên (như xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe công an đang làm nhiệm vụ khẩn cấp) đang phát tín hiệu ưu tiên, các phương tiện khác phải nhường đường và không được vượt. Điều này cũng được quy định tại Khoản 3, Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ.
* Kết luận cho phương án 0: Tất cả các trường hợp được nêu trong phương án này đều là những trường hợp người lái xe không được vượt xe khác theo quy định của pháp luật. Do đó, đây là phương án đúng.

* Phương án 1: "Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên."
* Nếu cầu có từ 02 làn xe trở lên và không có biển báo cấm vượt, người lái xe có thể thực hiện việc vượt xe khác một cách an toàn nếu đảm bảo các điều kiện về tầm nhìn, tốc độ và không gây nguy hiểm cho các phương tiện khác. Quy định cấm vượt chỉ áp dụng cho cầu hẹp có một làn đường. Do đó, đây là phương án sai.

* Phương án 2: "Trên đường có 02 làn đường được phân chia làn bằng vạch kẻ nét đứt."
* Vạch kẻ nét đứt (vạch phân chia làn đường dạng nét đứt) cho phép người lái xe được phép vượt xe khác khi đảm bảo an toàn. Nếu vạch là nét liền, việc vượt mới bị cấm. Do đó, đây là phương án sai.

Kết luận: Dựa trên phân tích, phương án 0 là đáp án chính xác nhất, vì nó liệt kê đầy đủ các trường hợp mà người lái xe không được vượt xe khác theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Câu hỏi yêu cầu xác định hành vi bị cấm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Phân tích phương án 1 (answer_no: 0): "Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác."
Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, Điều 30, Khoản 3, Điểm o quy định: "Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây: ...o) Sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính."
Và Điều 5, Khoản 2, Điểm h cũng quy định: "Người điều khiển, người ngồi trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô không được thực hiện các hành vi sau đây: ...h) Sử dụng điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính."
Như vậy, hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi đang điều khiển phương tiện là hành vi bị cấm và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Đây là một hành vi nguy hiểm, gây mất tập trung, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Phân tích phương án 2 (answer_no: 1): "Chỉ được chở người trên thùng xe ô tô chở hàng trong trường hợp chở người đi làm nhiệm vụ cứu nạn, cứu hộ, phòng, chống thiên tai, dịch bệnh hoặc thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp."
Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, Điều 21, Khoản 4 quy định: "Không được chở người trên xe ô tô chở hàng, trừ các trường hợp sau đây: a) Chở người đi làm nhiệm vụ phòng, chống thiên tai, dịch bệnh; b) Chở người đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định của pháp luật; c) Chở cán bộ, chiến sĩ của lực lượng vũ trang nhân dân đi làm nhiệm vụ; d) Chở người bị thương đi cấp cứu; đ) Chở người đi trên xe ô tô chở hàng chuyên dùng; e) Chở người đi trên xe ô tô chở hàng có mui che và có bố trí chỗ ngồi an toàn."
Phương án này mô tả các trường hợp *được phép* chở người trên thùng xe ô tô chở hàng, tức là các trường hợp *ngoại lệ* không bị cấm. Do đó, đây không phải là hành vi bị cấm mà là các trường hợp được phép theo quy định của pháp luật.

Kết luận: Dựa trên phân tích, hành vi "Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác" là hành vi bị cấm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.