Người lái xe không được quay đầu xe trong các trường hợp nào dưới đây?

Người lái xe không được vượt xe khác khi gặp trường hợp nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần căn cứ vào các quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam về các trường hợp cấm vượt xe khác.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Trên cầu hẹp có một làn đường; nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; khi gặp xe ưu tiên."
* Trên cầu hẹp có một làn đường: Theo Khoản 3, Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ 2008, người lái xe không được vượt xe khác trên cầu hẹp có một làn xe. Việc vượt trong trường hợp này rất nguy hiểm do không đủ không gian và tầm nhìn hạn chế.
* Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt: Cũng theo Khoản 3, Điều 14, việc vượt xe tại nơi đường giao nhau và đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt là bị cấm. Đây là những khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn cao do có nhiều luồng giao thông cắt nhau hoặc có sự xuất hiện của tàu hỏa.
* Khi gặp xe ưu tiên: Khi xe ưu tiên (như xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe công an đang làm nhiệm vụ khẩn cấp) đang phát tín hiệu ưu tiên, các phương tiện khác phải nhường đường và không được vượt. Điều này cũng được quy định tại Khoản 3, Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ.
* Kết luận cho phương án 0: Tất cả các trường hợp được nêu trong phương án này đều là những trường hợp người lái xe không được vượt xe khác theo quy định của pháp luật. Do đó, đây là phương án đúng.

* Phương án 1: "Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên."
* Nếu cầu có từ 02 làn xe trở lên và không có biển báo cấm vượt, người lái xe có thể thực hiện việc vượt xe khác một cách an toàn nếu đảm bảo các điều kiện về tầm nhìn, tốc độ và không gây nguy hiểm cho các phương tiện khác. Quy định cấm vượt chỉ áp dụng cho cầu hẹp có một làn đường. Do đó, đây là phương án sai.

* Phương án 2: "Trên đường có 02 làn đường được phân chia làn bằng vạch kẻ nét đứt."
* Vạch kẻ nét đứt (vạch phân chia làn đường dạng nét đứt) cho phép người lái xe được phép vượt xe khác khi đảm bảo an toàn. Nếu vạch là nét liền, việc vượt mới bị cấm. Do đó, đây là phương án sai.

Kết luận: Dựa trên phân tích, phương án 0 là đáp án chính xác nhất, vì nó liệt kê đầy đủ các trường hợp mà người lái xe không được vượt xe khác theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Câu 4:

Khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, hành vi nào sau đây bị cấm?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu xác định hành vi bị cấm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Phân tích phương án 1 (answer_no: 0): "Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác."
Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, Điều 30, Khoản 3, Điểm o quy định: "Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây: ...o) Sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính."
Và Điều 5, Khoản 2, Điểm h cũng quy định: "Người điều khiển, người ngồi trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô không được thực hiện các hành vi sau đây: ...h) Sử dụng điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính."
Như vậy, hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi đang điều khiển phương tiện là hành vi bị cấm và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Đây là một hành vi nguy hiểm, gây mất tập trung, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Phân tích phương án 2 (answer_no: 1): "Chỉ được chở người trên thùng xe ô tô chở hàng trong trường hợp chở người đi làm nhiệm vụ cứu nạn, cứu hộ, phòng, chống thiên tai, dịch bệnh hoặc thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp."
Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, Điều 21, Khoản 4 quy định: "Không được chở người trên xe ô tô chở hàng, trừ các trường hợp sau đây: a) Chở người đi làm nhiệm vụ phòng, chống thiên tai, dịch bệnh; b) Chở người đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định của pháp luật; c) Chở cán bộ, chiến sĩ của lực lượng vũ trang nhân dân đi làm nhiệm vụ; d) Chở người bị thương đi cấp cứu; đ) Chở người đi trên xe ô tô chở hàng chuyên dùng; e) Chở người đi trên xe ô tô chở hàng có mui che và có bố trí chỗ ngồi an toàn."
Phương án này mô tả các trường hợp *được phép* chở người trên thùng xe ô tô chở hàng, tức là các trường hợp *ngoại lệ* không bị cấm. Do đó, đây không phải là hành vi bị cấm mà là các trường hợp được phép theo quy định của pháp luật.

Kết luận: Dựa trên phân tích, hành vi "Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác" là hành vi bị cấm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Câu 5:

Muốn vượt xe phía trước, người lái xe mô tô phải có tín hiệu như thế nào dưới đây để bảo đảm an toàn?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để đảm bảo an toàn khi vượt xe phía trước, người lái xe mô tô cần tuân thủ các quy tắc giao thông và sử dụng tín hiệu đúng cách. Việc bấm còi liên tục hoặc rú ga liên tục không phải là tín hiệu hợp lệ và có thể gây khó chịu, mất tập trung hoặc hiểu lầm cho người điều khiển phương tiện phía trước, thậm chí gây nguy hiểm. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam và các nguyên tắc lái xe an toàn, khi muốn vượt xe, người lái xe phải có tín hiệu báo trước. Tín hiệu này thường là nháy đèn chiếu sáng phía trước (đèn pha) hoặc bấm còi ngắn gọn. Điều này giúp xe phía trước nhận biết ý định vượt của bạn và có thể chủ động nhường đường hoặc giữ khoảng cách an toàn. Việc sử dụng tín hiệu rõ ràng và đúng lúc là yếu tố then chốt để thực hiện hành vi vượt xe một cách an toàn và văn minh.

Câu 6:

Người lái xe được phép vượt xe trên cầu hẹp có một làn đường, đường cong có tầm nhìn bị hạn chế hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các quy định cấm vượt xe trong Luật Giao thông đường bộ, đặc biệt là tại những địa điểm tiềm ẩn nguy hiểm. Theo Khoản 2, Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ 2008 (sửa đổi, bổ sung), người điều khiển phương tiện không được vượt xe trong các trường hợp sau:

* Trên cầu hẹp có một làn xe.
* Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế.
* Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.
* Khi tình hình giao thông không bảo đảm an toàn để vượt.
* Xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Phân tích các phương án:

* Phương án 0: "Được phép vượt khi đường vắng." - Đây là phương án sai. Các quy định cấm vượt tại những địa điểm như cầu hẹp một làn đường hay đường cong có tầm nhìn hạn chế được đặt ra dựa trên yếu tố cấu trúc đường và tầm nhìn, không phụ thuộc vào việc đường có vắng hay không. Ngay cả khi đường vắng, việc vượt xe tại những vị trí này vẫn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao do không thể quan sát được phương tiện đi ngược chiều hoặc các chướng ngại vật phía trước.
* Phương án 1: "Không được phép vượt." - Đây là phương án đúng. Cầu hẹp có một làn đường và đường cong có tầm nhìn bị hạn chế là hai trong số các trường hợp được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường bộ là không được phép vượt. Việc tuân thủ quy định này nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người tham gia giao thông, tránh các va chạm trực diện hoặc tai nạn do thiếu tầm nhìn.
* Phương án 2: "Được phép vượt khi có việc gấp." - Đây là phương án sai. Tình huống "có việc gấp" không phải là lý do hợp lệ để vi phạm các quy tắc giao thông cơ bản, đặc biệt là những quy tắc liên quan đến an toàn tính mạng. Việc vượt xe tại các khu vực cấm vượt, dù trong trường hợp khẩn cấp, vẫn có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng và bị xử phạt theo quy định của pháp luật.

Vì vậy, người lái xe tuyệt đối không được phép vượt xe trên cầu hẹp có một làn đường hoặc đường cong có tầm nhìn bị hạn chế.

Câu 7:

Người điều khiển xe mô tô phải phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn trong các trường hợp nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các tình huống nguy hiểm mà người điều khiển xe mô tô cần đặc biệt chú ý để đảm bảo an toàn giao thông. Việc quan sát kỹ, giảm tốc độ hoặc thậm chí dừng lại là những biện pháp phòng ngừa cần thiết khi đối mặt với các điều kiện bất lợi.

Phân tích từng phương án:
* Phương án 0: "Đường hẹp, đường vòng, đường quanh co, đường đèo, dốc." Đây là những địa hình phức tạp, thường có tầm nhìn hạn chế, độ dốc lớn hoặc khúc cua gấp. Việc duy trì tốc độ cao trong các trường hợp này rất nguy hiểm, dễ dẫn đến mất lái hoặc va chạm. Do đó, người lái xe mô tô bắt buộc phải quan sát kỹ, giảm tốc độ để kiểm soát xe tốt hơn và đảm bảo an toàn.
* Phương án 1: "Nơi cầu, cống hẹp, đập tràn, đường ngầm, hầm chui, hầm đường bộ." Các công trình giao thông này thường có không gian hạn chế, bề mặt đường có thể thay đổi (ví dụ: ẩm ướt, gồ ghề), hoặc tầm nhìn bị che khuất. Đặc biệt, trong hầm đường bộ, ánh sáng yếu và không khí tù đọng cũng đòi hỏi sự tập trung cao độ và tốc độ phù hợp. Việc giảm tốc độ và quan sát là cực kỳ cần thiết để tránh tai nạn.
* Phương án 2: "Trời mưa, gió, sương, khói, bụi, mặt đường trơn trượt, lầy lội, có nhiều đất đá, vật liệu rơi vãi ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ." Đây là những điều kiện thời tiết và mặt đường xấu, làm giảm đáng kể khả năng bám đường của lốp xe, hạn chế tầm nhìn và tăng nguy cơ tai nạn. Trong những trường hợp này, việc giảm tốc độ là bắt buộc để có thể xử lý kịp thời các tình huống bất ngờ. Thậm chí, trong điều kiện quá xấu, việc dừng lại ở nơi an toàn là lựa chọn tốt nhất để bảo toàn tính mạng và tài sản.

Kết luận: Cả ba phương án trên đều liệt kê các tình huống nguy hiểm khác nhau mà người điều khiển xe mô tô cần phải áp dụng các biện pháp an toàn như quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại. Do đó, đáp án "Cả ba ý trên" là chính xác và bao quát đầy đủ nhất.

Câu 8:

Tại nơi có vạch kẻ đường hoặc tại nơi mà người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện như thế nào?

Lời giải: