Gặp biển nào người tham gia giao thông phải đi chậm và thận trọng đề phòng khả năng xuất hiện và di chuyển bất ngờ của trẻ em trên mặt đường?

Biển 1 là biển P.123a – Cấm trái, có tác động ngăn chặn các phương tiện sinh hoạt trái tại khu vực biển. Tuy nhiên, không áp dụng cho xe quay đầu, tức là xe vẫn được phép quay đầu nếu không có biển cấm quay đầu kèm theo.

Biển 2 là biển I.410 – Khu vực bến xe, chỉ dẫn vị trí được phép quay đầu đúng , giúp người điều khiển phương tiện thực hiện chuyển hướng an toàn và luật.

Như vậy, cả hai biển đều không cấm xe quay đầu, vì thế chọn đáp án C là chính xác.

Để xác định biển báo hiệu “Giao nhau với đường hai chiều”, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT):

* Biển 1 (Biển W.205 - Giao nhau với đường hai chiều): Đây là biển báo nguy hiểm và cảnh báo. Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ màu đen. Hình vẽ của biển này là một mũi tên thẳng đứng hướng lên phía trên, phía dưới có một mũi tên thẳng đứng hướng xuống, bị chia cắt bởi một vạch ngang. Biển W.205 được đặt để báo trước sắp đến đoạn đường giao với đường hai chiều, nơi mà người lái xe cần đặc biệt chú ý và tuân thủ các quy tắc nhường đường tại nơi giao nhau.

* Biển 2 (Biển W.204 - Đường hai chiều): Đây cũng là biển báo nguy hiểm và cảnh báo, có hình dạng và màu sắc tương tự. Tuy nhiên, hình vẽ trên biển là hai mũi tên nằm ngang, một mũi tên hướng sang trái và một mũi tên hướng sang phải. Biển W.204 được đặt để báo trước đoạn đường phía trước hoặc đoạn đường đang đi là đường hai chiều. Mục đích của biển này là nhắc nhở người tham gia giao thông về việc lưu thông theo cả hai chiều trên cùng một mặt đường, khác với đường một chiều hoặc đường có dải phân cách.

* Biển 3 (Biển W.207 - Giao nhau của các tuyến đường cùng cấp): Biển này cũng là biển báo nguy hiểm và cảnh báo. Hình vẽ trên biển là một chữ thập (dấu cộng) màu đen. Biển W.207 được đặt để báo trước sắp đến nơi giao nhau giữa các tuyến đường cùng cấp (tức là không có đường ưu tiên hoặc đường không ưu tiên rõ ràng), nơi người lái xe phải nhường đường cho xe đi từ bên phải đến theo quy tắc nhường đường tại nơi giao nhau không có biển báo ưu tiên.

Dựa vào phân tích trên, biển báo hiệu “Giao nhau với đường hai chiều” chính là Biển 1.

Để xác định biển báo hiệu “Đường dành cho ô tô”, chúng ta cần hiểu rõ ý nghĩa của từng loại biển báo giao thông đường bộ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT).

Phân tích các biển báo:

Biển 1 (Biển số R.301a - Đường dành cho ô tô):

Đặc điểm: Đây là biển báo hình tròn, nền màu xanh lam, bên trong có hình xe ô tô con màu trắng. Biển này thuộc nhóm biển báo hiệu lệnh (ký hiệu R).

Ý nghĩa: Biển R.301a dùng để báo hiệu bắt đầu đoạn đường dành riêng cho các loại xe ô tô đi lại. Khi gặp biển này, tất cả các phương tiện giao thông khác như xe máy, xe đạp, xe thô sơ, người đi bộ... không được phép đi vào đoạn đường đó. Đây là biển báo hiệu lệnh bắt buộc các phương tiện là ô tô phải tuân thủ và các phương tiện không phải ô tô phải tránh.

Biển 2 (Biển số R.302a hoặc R.302b - Đường cao tốc):

Đặc điểm: Đây là biển báo hình chữ nhật đứng, nền màu xanh lam, bên trong có hình xe ô tô con màu trắng, một mũi tên trắng chỉ lên và thường có thêm hình cầu vượt màu trắng. Biển này cũng thuộc nhóm biển báo hiệu lệnh (ký hiệu R).

Ý nghĩa: Biển R.302a/b dùng để báo hiệu bắt đầu đường cao tốc. Đường cao tốc là loại đường đặc biệt chỉ dành cho xe ô tô (trừ một số loại xe không được phép như xe máy, xe thô sơ, người đi bộ), có dải phân cách riêng biệt cho hai chiều xe chạy, không giao cắt cùng mức với các đường khác và được kiểm soát lối ra vào. Mặc dù đường cao tốc cũng là đường “dành cho ô tô”, nhưng biển R.302a/b mang ý nghĩa cụ thể hơn, chỉ rõ đó là đường cao tốc với những quy định riêng về tốc độ và điều kiện tham gia giao thông.

Kết luận: Câu hỏi yêu cầu biển báo hiệu “Đường dành cho ô tô” một cách tổng quát. Biển 1 (R.301a) chính xác là biển báo hiệu cho đoạn đường dành riêng cho ô tô. Trong khi biển 2 (R.302a/b) là biển báo đường cao tốc – một loại đường đặc biệt dành cho ô tô nhưng với các đặc trưng và quy định riêng cao hơn.

Vì vậy, biển báo hiệu “Đường dành cho ô tô” một cách trực tiếp và phổ biến nhất là Biển 1.

Để xác định thứ tự đi đúng quy tắc giao thông trong trường hợp này, chúng ta cần áp dụng quy tắc về xe ưu tiên theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.

Phân tích các phương tiện trong hình:

Xe quân sự: Là xe ưu tiên (hạng 2 sau xe chữa cháy khi đi làm nhiệm vụ khẩn cấp).

Xe công an: Là xe ưu tiên (hạng 3 sau xe quân sự khi đi làm nhiệm vụ khẩn cấp).

Xe con và xe mô tô: Là các phương tiện thông thường, không có quyền ưu tiên.

Thứ tự ưu tiên của các loại xe theo Luật Giao thông đường bộ: Trong một ngã tư không có tín hiệu đèn hoặc biển báo ưu tiên, thứ tự các loại xe được quyền đi trước được quy định như sau:

Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.

Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp (có tín hiệu còi, đèn ưu tiên).

Xe cứu thương đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh (có tín hiệu còi, đèn ưu tiên).

Đoàn xe tang.

Đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường.

Áp dụng vào tình huống:

Cả xe quân sự và xe công an đều là xe ưu tiên. Tuy nhiên, theo thứ tự quy định, xe quân sự có quyền ưu tiên cao hơn xe công an.

Sau khi các xe ưu tiên đã đi, các phương tiện còn lại (xe con và mô tô) sẽ được quyền đi.

Vì xe con và mô tô nằm trên cùng một hướng đường và được gộp chung trong các phương án, chúng sẽ đi sau hai xe ưu tiên.

Đối chiếu với các phương án:

Phương án 1 (Xe công an, xe quân sự, xe con + mô tô): Sai, vì xe công an không được đi trước xe quân sự.

Phương án 2 (Xe quân sự, xe công an, xe con + mô tô): Đúng, vì tuân thủ đúng thứ tự ưu tiên của các loại xe (xe quân sự -> xe công an -> xe thông thường).

Phương án 3 (Xe mô tô + xe con, xe quân sự, xe công an): Sai, vì xe thông thường không được đi trước các xe ưu tiên.

Kết luận: Thứ tự xe đi đúng quy tắc giao thông là: Xe quân sự, xe công an, sau đó đến xe con và mô tô.

Để xác định loại xe mà người có giấy phép lái xe hạng FE được điều khiển, chúng ta cần căn cứ vào quy định của pháp luật hiện hành về giấy phép lái xe tại Việt Nam. Cụ thể là Thông tư 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.

Theo khoản 7, Điều 16 của Thông tư này, giấy phép lái xe hạng FE được cấp cho người lái xe ô tô để điều khiển:

Các loại xe quy định tại giấy phép lái xe hạng E có kéo rơ moóc.

Ô tô chở khách nối toa.

Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D, FB2, FD.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Các loại xe được quy định tại giấy phép lái xe hạng E có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe: ô tô chở khách nối toa và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D, FB2, FD." Phương án này hoàn toàn phù hợp với quy định của Thông tư 12/2017/TT-BGTVT.

Phương án 2: "Các loại xe được quy định tại giấy phép lái xe hạng E có kéo rơ moóc, đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc và được điều khiển các loại xe: ô tô chở khách nối toa và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D, FB2, FD." Điểm khác biệt so với phương án 1 là việc bổ sung cụm từ "đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc". Theo quy định, việc điều khiển "đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc" thuộc về giấy phép lái xe hạng FC, không phải FE. Do đó, phương án này không chính xác.

Phương án 3: "Tất cả các loại xe nêu trên." Vì phương án 2 đã sai, nên phương án 3 cũng sai.

Vì vậy, phương án 1 là đáp án chính xác nhất, phản ánh đúng quy định của pháp luật về phạm vi điều khiển của giấy phép lái xe hạng FE.