Biển nào chỉ đường dành cho người đi bộ, các loại xe không được đi vào khi gặp biển này?

Câu hỏi yêu cầu xác định biển báo hiệu “Hết đoạn đường ưu tiên”. Chúng ta cần phân tích từng biển báo được đưa ra:

* Biển 1: Là biển báo nguy hiểm dạng hình tam giác viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ đặc trưng mô tả sự nguy hiểm (trong trường hợp này là dấu chấm than, thường dùng để báo hiệu nguy hiểm chung hoặc chướng ngại vật). Đây không phải là biển báo hiệu hết đoạn đường ưu tiên.

* Biển 2: Là biển báo hình vuông, nền vàng, viền trắng, bên trong có hình thoi màu trắng (hoặc có thể được hiểu là mũi tên hướng lên màu đen trong hình thoi trắng tùy cách diễn giải từ hình ảnh). Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, biển báo này là biển I.401 “Bắt đầu đường ưu tiên”. Biển này dùng để báo cho người lái xe trên đường này biết mình đang đi trên đoạn đường ưu tiên, sẽ được quyền ưu tiên khi qua nơi giao nhau. Do đó, đây không phải là biển báo hết đoạn đường ưu tiên.

* Biển 3: Là biển báo hình vuông, nền vàng, viền trắng, bên trong có hình thoi màu trắng bị một vạch đen chéo từ trên xuống dưới, từ phải sang trái gạch qua. Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, biển báo này là biển I.402 “Hết đường ưu tiên”. Biển này có tác dụng báo cho người lái xe biết đoạn đường ưu tiên đã kết thúc. Từ vị trí đặt biển này, quyền ưu tiên khi qua nơi giao nhau không còn nữa.

Kết luận: Biển 3 chính xác là biển báo hiệu “Hết đoạn đường ưu tiên”.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 2 là biển "chú ý chướng ngại vật - vòng tránh ra hai bên" (ký hiệu W.246a).

- Biển 3 là biển "chú ý chướng ngại vật - vòng tránh sang bên trái" (ký hiệu W.246b).

Hai biển này dùng để báo trước cho lái xe biết phía trước có chướng ngại vật, xe cần giảm tốc độ và đi theo chỉ dẫn trên biển báo.

Biển 1: W.215a "Kè, vực sâu phía trước";

Biển 2: W.215b "Kè, vực sâu bên phía bên phải";

Biển 3: W.21bc "Kè, vực sâu bên phía bên trái";

Để xác định biển báo phù hợp với tình huống "đặt trên đường chính trước khi đến nơi đường giao nhau để rẽ vào đường cụt", chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng loại biển báo I.404 "Đường cụt" theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT:

* Biển số 1 (Biển I.404b): Biển này có hình chữ nhật nền xanh, mũi tên trắng chỉ thẳng và một nhánh đường cụt rẽ sang phải. Biển I.404b được đặt trên đường chính trước nơi đường giao nhau để báo hiệu rằng đường rẽ phải là đường cụt. Người lái xe cần biết thông tin này để không rẽ vào hướng đó nếu không muốn đi vào đường cụt.

* Biển số 2 (Biển I.404a): Tương tự như Biển số 1 nhưng nhánh đường cụt rẽ sang trái. Biển I.404a được đặt trên đường chính trước nơi đường giao nhau để báo hiệu rằng đường rẽ trái là đường cụt. Người lái xe cần nắm rõ thông tin này để chủ động chọn hướng đi khác nếu không có nhu cầu đi vào đường cụt.

* Biển số 3 (Biển I.404c): Biển này cũng có hình chữ nhật nền xanh, mũi tên trắng chỉ thẳng và biểu tượng đường cụt nằm ở cuối đường đi thẳng. Biển I.404c được đặt để báo hiệu đoạn đường phía trước là đường cụt, hoặc đặt ở cuối đường cụt để chỉ rõ đó là đường cụt. Nếu biển này được đặt trước giao lộ, nó sẽ báo rằng đường chính phía trước là đường cụt, chứ không phải là đường để "rẽ vào" đường cụt từ một nhánh khác.

Kết luận:
Câu hỏi yêu cầu biển báo đặt trên đường chính, trước khi đến nơi đường giao nhau, để người lái xe có thể "rẽ vào đường cụt". Dựa trên mô tả, Biển số 1 và Biển số 2 là những biển báo phù hợp nhất, vì chúng chỉ ra rằng có một nhánh đường (rẽ trái hoặc rẽ phải) dẫn vào đường cụt. Biển số 3 báo hiệu đường thẳng phía trước là đường cụt, không hoàn toàn khớp với ý "rẽ vào đường cụt" theo cách diễn giải thông thường của việc rẽ ở giao lộ.

Do đó, đáp án chính xác là Biển 1 và 2.

Câu hỏi đề cập đến quy tắc chuyển làn đường tại đoạn đường có biển báo "Làn đường dành riêng cho từng loại xe" khi đến gần nơi đường bộ giao nhau.

Theo Khoản 6, Điều 13, Luật Giao thông đường bộ Việt Nam (được cụ thể hóa trong QCVN 41:2019/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ), quy định rất rõ ràng:

"Các trường hợp xe đang đi trên làn đường có biển báo hiệu hoặc vạch kẻ đường dành riêng cho một loại xe nhất định phải chuyển sang làn đường khác để đi theo hành trình mong muốn khi đến gần nơi đường bộ giao nhau, được phép chuyển làn đường. Việc chuyển làn phải thực hiện tại nơi có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn (vạch nét đứt) và phải bảo đảm an toàn."

Điều này có nghĩa là, để các phương tiện có thể đi đúng hành trình mong muốn (rẽ trái, rẽ phải hoặc đi thẳng) tại giao lộ, pháp luật cho phép họ chuyển làn từ làn đường dành riêng sang làn đường phù hợp. Tuy nhiên, việc chuyển làn này không thể thực hiện tùy tiện mà phải tuân thủ các điều kiện sau:
* Thời điểm: Khi "đến gần nơi đường bộ giao nhau" – tức là khu vực tiếp cận giao lộ, không phải ngay giữa giao lộ.
* Vạch kẻ đường: Phải thực hiện tại nơi có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn (thường là vạch nét đứt).
* An toàn: Phải bật tín hiệu báo trước và đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác.

Như vậy, phương án (1) "Được phép chuyển sang làn khác" là đáp án chính xác nhất trong ngữ cảnh câu hỏi, vì luật pháp có quy định cho phép việc này nhằm đảm bảo lưu thông thuận tiện tại các giao lộ, miễn là tuân thủ các điều kiện về vạch kẻ đường và an toàn.

Phương án (2) "Không được phép chuyển sang làn khác, chỉ được đi trong làn quy định theo biển" là sai, vì nếu áp dụng quy tắc này một cách tuyệt đối, các phương tiện sẽ không thể rẽ hoặc đi thẳng theo ý muốn khi làn đường dành riêng không phục vụ hướng đi đó tại giao lộ, gây cản trở giao thông nghiêm trọng.