Hình dáng khí động học của máy bay đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất bay. Thiết kế này giúp giảm lực cản không khí, tăng tốc độ và tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình vận hành. Kĩ sư phải tính toán chính xác cấu trúc cánh, thân và các bề mặt điều khiển để đảm bảo lực nâng tối ưu và ổn định trong mọi điều kiện bay. Các thử nghiệm trong hầm gió và mô phỏng trên phần mềm tiên tiến giúp kiểm tra và cải thiện thiết kế.

- Khả năng giảm ma sát giữa các chi tiết máy không ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.

+ Sai. Giảm ma sát giữa các chi tiết máy giúp cải thiện hiệu suất vận hành của động cơ, giảm tiêu hao năng lượng và tăng tuổi thọ động cơ.

- Hầm gió được sử dụng để kiểm tra thân và cánh máy bay.

+ Đúng. Hầm gió được dùng để kiểm tra toàn bộ các thành phần của máy bay gồm thân, cánh và các bề mặt điều khiển, nhằm tối ưu hóa thiết kế khí động học.

- Hình dáng khí động học của máy bay được thiết kế để tăng lực cản không khí và giảm tốc độ bay.

+ Sai. Thiết kế khí động học nhằm giảm lực cản không khí. Từ đó tăng tốc độ bay và tiết kiệm nhiên liệu.

- Trong ngành hàng không, việc cải thiện thiết kế khí động học giúp giảm độ ổn định của máy bay.

+ Sai. Cải thiện thiết kế khí động học giúp tăng độ ổn định của máy bay. Đặc biệt trong các điều kiện bay phức tạp hoặc tốc độ cao.