Xe ô tô A có giá trị bảo hiểm là 800 triệu đồng. Chủ xe có thể mua bảo hiểm cho chiếc xe với số tiền bảo hiểm bao nhiêu?

lớn hơn hoặc bằng 800 triệu đồng

lớn hơn 800 triệu đồng

800 triệu đồng hoặc dưới 800 triệu đồng

tuỳ chủ xe lựa chọn

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Theo quy tắc bảo hiểm, số tiền bảo hiểm không được vượt quá giá trị thực tế của tài sản được bảo hiểm. Trong trường hợp này, giá trị xe là 800 triệu đồng, do đó chủ xe có thể mua bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc thấp hơn 800 triệu đồng. Vì vậy, đáp án đúng nhất là '800 triệu đồng hoặc dưới 800 triệu đồng'.

350+ câu hỏi trắc nghiệm Kinh tế bảo hiểm có đáp án chính xác - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 36:

Ông Tuấn tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô đối với người thứ 3 tại PTI Đông Đô vào ngày 2/3/2020. Hạn mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về người là 100 triệu đồng/người/vụ, về tài sản là 100 triệu đồng/1 vụ. Xe ô tô của ông Tuấn gây tai nạn với xe máy của anh Tú. Anh Tú bị thương, số tiền ông Tuấn phải bồi thường là 75 triệu đồng. Xe máy của anh Tú bị hư hỏng, số tiền ông Tuấn phải bồi thường là 115 triệu đồng. Xác định tổng số tiền bồi thường thực tế của PTI Đông Đô.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô, đặc biệt là cách xác định số tiền bồi thường trong trường hợp vượt quá hạn mức bảo hiểm.

Phân tích tình huống:

Thiệt hại về người: 75 triệu đồng (nhỏ hơn hạn mức 100 triệu đồng, nên được bồi thường toàn bộ).
Thiệt hại về tài sản: 115 triệu đồng (vượt quá hạn mức 100 triệu đồng, nên chỉ được bồi thường tối đa 100 triệu đồng).

Tổng số tiền bồi thường thực tế của PTI Đông Đô là: 75 triệu + 100 triệu = 175 triệu đồng.

Câu 37:

Ông Long tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô đối với người thứ 3 tại VBI Thăng Long. Hạn mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về người là 100 triệu đồng/người/vụ. Xe ô tô gây tai nạn làm ông Lanh bị thương. Số tiền ông Long phải bồi thường cho ông Lanh là 125 triệu đồng. Xác định số tiền bồi thường thực tế của VBI Thăng Long

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong trường hợp này, ông Long tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự với hạn mức 100 triệu đồng/người/vụ. Mặc dù số tiền ông Long phải bồi thường cho ông Lanh là 125 triệu đồng, nhưng VBI Thăng Long chỉ có trách nhiệm bồi thường tối đa theo hạn mức đã quy định trong hợp đồng bảo hiểm, tức là 100 triệu đồng.

Câu 38:

Hai tàu A và B bị đâm va trong thời hạn bảo hiểm, Tàu A lỗi 70%, thiệt hại thân tàu 200.000 USD; thiệt hại kinh doanh 50.000 USD. Tàu B lỗi 30%; thiệt hại thân tàu 200.000 USD; thiệt hại kinh doanh 40.000 USD; thiệt hại hàng hoá 20.000 USD. Xác định mức trách nhiệm dân sự của bên tàu A đối với bên tàu B về tài sản?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để xác định mức trách nhiệm dân sự của tàu A đối với tàu B về tài sản, ta cần xem xét các thiệt hại về tài sản (thân tàu và hàng hóa) mà tàu B phải gánh chịu do lỗi của tàu A. Thiệt hại kinh doanh không được tính vào trách nhiệm dân sự về tài sản trong trường hợp này.

1. **Thiệt hại của tàu B:**

Thiệt hại thân tàu: 200.000 USD
Thiệt hại hàng hóa: 20.000 USD
Tổng thiệt hại tài sản của tàu B: 200.000 + 20.000 = 220.000 USD

2. **Mức độ lỗi của tàu A:** 70%

3. **Trách nhiệm của tàu A đối với tàu B:** 70% * 220.000 USD = 154.000 USD

Tuy nhiên, cần xem xét đến thiệt hại của tàu A và mức độ lỗi của tàu B để xác định số tiền bồi thường cuối cùng.

Thiệt hại của tàu A: 200,000 USD
Mức độ lỗi của tàu B: 30%
Mức tàu B phải chịu trách nhiệm cho tàu A: 30% * 200.000 USD = 60.000 USD

Vậy, số tiền tàu A phải bồi thường cho tàu B là: 154.000 USD - 60.000 USD = 94.000 USD

Tuy nhiên, không có đáp án nào trùng với 94.000 USD. Có lẽ đề bài hoặc các đáp án đã cho có sự nhầm lẫn. Cần xem xét lại đề bài và các dữ kiện.

Nếu bỏ qua việc tàu B bồi thường cho tàu A, thì số tiền tàu A phải bồi thường cho tàu B là: 70% * (200.000 + 20.000) = 154.000 USD.

Nếu xem xét đến cả thiệt hại kinh doanh của tàu B thì tổng thiệt hại của tàu B là: 200.000 + 40.000 + 20.000 = 260.000 USD. Khi đó, số tiền tàu A phải bồi thường cho tàu B là: 70% * 260.000 = 182.000 USD.

Nếu xem xét thiệt hại của tàu A mà tàu B phải trả cho tàu A là: 30% * 200.000 = 60.000 USD. Số tiền tàu A phải trả cho tàu B là: 182.000 - 60.000 = 122.000 USD.

Câu 39:

Tàu Ever Green chở hàng hoá xuất khẩu được bảo hiểm ngang giá theo điều kiện ICC B. Trong quá trình vận chuyển tàu gặp bão, phải dỡ hàng tại cảng lánh nạn làm thiệt hại 1 kiện hàng trị giá 48.000 USD. Xác định số tiền công ty bảo hiểm bồi thường cho chủ hàng?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Điều kiện bảo hiểm ICC (B) bảo hiểm cho các rủi ro chính sau: 1. Cháy hoặc nổ 2. Tàu bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp 3. Phương tiện vận chuyển trên bộ bị lật đổ hoặc trật bánh 4. Tàu hoặc phương tiện vận chuyển đâm va vào vật thể bên ngoài không phải nước 5. Dỡ hàng tại một cảng lánh nạn 6. Hy sinh tổn thất chung 7. Ném hàng khỏi tàu. Trong trường hợp này, tàu gặp bão và phải dỡ hàng tại cảng lánh nạn, gây thiệt hại cho một kiện hàng. Vì dỡ hàng tại cảng lánh nạn là một trong những rủi ro được bảo hiểm theo điều kiện ICC (B), công ty bảo hiểm sẽ phải bồi thường toàn bộ giá trị thiệt hại.

Câu 40:

Phát biểu nào dưới đây sai về nguyên tắc số đông bù số ít

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu *sai* về nguyên tắc số đông bù số ít. - Phương án 1: Sai. Nguyên tắc số đông bù số ít không chỉ áp dụng trong bảo hiểm thương mại mà còn trong các hình thức bảo hiểm khác (ví dụ: bảo hiểm xã hội). - Phương án 2: Đúng. Đây là một trong những ý nghĩa của nguyên tắc số đông bù số ít. - Phương án 3: Đúng. Nguyên tắc này là cơ sở để doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động. - Phương án 4: Đúng. Đây là cách thức hoạt động của nguyên tắc số đông bù số ít.

Câu 41:

Người thứ ba trong bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba không bao gồm:

Lời giải: