Tàu M chở hàng hoá xuất khẩu được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện ICC B. Trong chuyến hàng trình, tàu gặp bão làm nước cuốn trôi lô hàng trị giá 74.000 USD. Thuyền trưởng tuyên bố mức đóng góp vào tổn thất chung của chủ hàng là 46.000 USD. Xác định số tiền công ty bảo hiểm bồi thường cho chủ hàng?

Ông Long tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô đối với người thứ 3 tại VBI Thăng Long. Hạn mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về người là 100 triệu đồng/người/vụ. Xe ô tô gây tai nạn làm ông Lanh bị thương. Số tiền ông Long phải bồi thường cho ông Lanh là 125 triệu đồng. Xác định số tiền bồi thường thực tế của VBI Thăng Long

Xe ô tô A có giá trị bảo hiểm là 800 triệu đồng. Trường hợp tham gia bảo hiểm dưới giá trị là trường hợp chủ xe mua bảo hiểm với STBH là:

Chủ xe ô tô X tham gia bảo hiểm tổng thành thân vỏ xe ở Bảo Việt Bắc Ninh ngày 11/1/2020. Thân vỏ xe chiếm 45% giá trị thực tế của xe khi tham gia bảo hiểm. Ngày 15/09/2020 xe bị tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm, tổng thành thân vỏ thiệt hại toàn bộ. Giá trị thực tế của xe khi bị tai nạn là 780 triệu đồng. Xác định số tiền bồi thường thực tế của doanh nghiệp bảo hiểm

Chủ xe ô tô X tham gia bảo hiểm tổng thành thân vỏ xe ở PTI Quảng Ninh ngày 1/1/2020. Thân vỏ xe chiếm 45% giá trị thực tế của xe khi tham gia bảo hiểm (Giá trị thực tế của xe là 700 triệu VNĐ). Ngày 11/10/2020 xe bị tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm, tổng thành động cơ thiệt hại phải sửa chữa hết 40 triệu đồng. Xác định thiệt hại không được bồi thường của chủ xe?

Vai trò chính của tái bảo hiểm đối với doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH):

Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội là cơ quan quản lý Nhà nước về loại hình bảo hiểm nào?

Khi bắt đầu thực hiện chính sách BHXH, hầu hết các quốc gia đều thực hiện BHXH bắt buộc đối với: